як відремонтувати кріплення фари своїми руками

Ціна 74 грн. + 3 подарунки
відправка  Укрпоштою  40  грн.golubci

Ремонт кріплення фари — як відновити кріплення фар

Коли проводити ремонт кріплення фари

Ні для кого не секрет, що всі автомобільні фари жорстко кріпляться до кузова автомобіля — на деяких автомобілях до бампера, на деяких — до «телевізору». Абсолютно у кожного авто-виробника кріплення фари виглядає у вигляді 3-4 пластикових кронштейнів невеликої товщини. Саме через їх невеликої товщини і низькою жорсткості пластика, кріплення фари можна вважати слабким місцем практично будь-якого автомобіля. Зважаючи на низьку жорсткості пластика, кронштейни кріплення фар часто ламаються.

Відновлене кріплення фари епоксидкой

Відбувається поломка зазвичай в таких випадках:

  • Фронтальний удар в момент невеликої аварії,
  • Різкий вертикальний удар при проїзді по глибокій ямі, рейках, лежачому поліцейському,
  • Також можуть зламатися кріплення фар при сильній вібрації під час довгого руху по гравійної або розбитій дорозі.

Найчастіше ламаються кріплення передніх фар автомобіля і протитуманних ліхтарів. Задні ліхтарі не мають високої статистики по такого роду поломок.

Ремонт зламаних кріплень фари

Вирішити проблему ремонту зламаного кріплення фари не складно, це типовий ремонт, що виконується за пару годин. Звичайно, найпростіший спосіб вирішення проблеми — заміна передньої фари, але не кожен автовласник може дозволити собі заміну фари через поломки її кріплення. Тому, автовласники звертаються в сервісні центри. Ціна ремонту кріплення фари варіюється в залежності від ступеня поломки кронштейна і
класу автомобіля. Так, полагодити кріплення на автомобілі Лада Пріора в сервісній центрі коштує від 800 руб., А для автомобіля Opel Insignia ця процедура обійдеться мінімум в 2000 руб.

Деякі автомобілісти можуть вирішити проблему поломки кремленія фари вручну, і самостійно виготовити кронштейн з більш міцного матеріалу — алюмінію або сталі. Зовнішній вигляд такого кріплення буде сильно відрізнятися від заводського, але як показує практика, жорсткість конструкції зросте в рази. Чи не для кожного автомобіля важливо як виглядає перероблений кронштейн кріплення фари, так як зачату він просто прихований під самою фарою, або під іншими підкапотної агрегатами автомобіля.

Невелике відео, що показує, як можна за короткий проміжок часу самостійно полагодити зламане кріплення передньої фари без витрат.

Якщо виготовляти кронштейни для фари самостійно немає ні бажання ні часу, існує більш простий спосіб — покупка ремкоплекти кріплень фари. Такий спосіб не вимагає великих трудовитрат і навичок токаря, потрібно лише купити ремкомплект, з вкладеною в його коробку інструкцією, і по кроках виконати всі пункти по установці нового кріплення. Для виконання ремонту кріплення таким способом, знадобиться лише зламана передня фара і викрутка. Все інше приладдя (нове кріплення, фіксатори, затискачі) є частиною покупного ремкомплекта.

Toyota Corolla Levin Black top C160 МТ> бортжурнал> Ремонт кріплення фари своїми руками частина1

Ось з’явилося трошки часу і я вирішив виправити болячку всіх Левинов. Відремонтував кріплення фари. За звіт не судіть строго, перший раз показ свою роботу.
Ось така фігня була

Починаю власне сам процес ПАЙКИ. головне наживити так звані кріплення, або те що від них залишилося що б зрозуміти якої форми повинна бути майбутня заготівля

Для спайки кріплень підійшов звичайний шматочок пластику від арачной захисту, а в ідеалі підходить бампер ВАЗ 2110, м’який тонкий пластик

Далі: я взяв так звану «в’язальний дріт» застосовується для в’язання арматури т.к вона переважно м’яка (що дуже важливо) для гнучкості, і в той же час дуже міцна «сталистого дріт» і приклавши на потрібну ділянку впаюються (поперек тріщини) за допомогою сильно нагрітого паяльника

потім взявши той же самий шматок пластика, розплавив його зверху вище зробленого, для міцності а так же естетики. «

duk-off> Blog> Ремонт кріплень фари

Після першого господаря дісталися мені паяні кріплення лівої фари. Відламали їх, зі слів колишнього власника, на офіційному сервісі при заміні ламп. Довго мені це не подобалося. До того моменту, поки не дізнався про існування ремкомплекта кріплень фар. (16 12 669)

Щоб все поставити, фару доведеться зняти. Знадобиться ножівка по металу. Верхнє кріплення спиливается так

Взагалі на самих кріпленнях, якщо придивитися, то можна побачити межу, за якою необхідно робити спіл. Поки я її не побачить, довелося випиляти зайвий трикутник 🙂 Після спилювання, деталь з ремкомплекта ідеально сідає на місце. Після цього її залишається закріпити гвинтами, що йдуть в комплекті.

З боковим кріпленням проробляються аналогічні роботи. На виході отримуємо нове кріплення

Нижнє кріплення пиляти не треба, воно просто кріпитися гвинтом

Ссылка на основную публикацию