як відремонтувати кнопку стеклопод’емника

Ремонт кнопки склопідйомників

Параметри теми
  • Підписатися на цю тему …
  • Пошук по темі

    Ремонт кнопки склопідйомників

    Тема чи цікава більшості відвідувачів, але все ж.

    На моєму старому «японцеві» з роками перестали толком працювати клавіші управління склопідйомників. Знаючі люди стверджували, що треба дивитися дроти, роз’єми.

    Одного разу озброївшись тестером я вирішив докопатися до цього питання. Продзвонивши кнопки, я переконався що контакту немає саме в клавішах.
    При всьому при цьому вони справно і досить гучно клацали.

    Розібрати саму клавішу щоб зачистити контакти — смерті подібно (однозначно не розбірні).
    Звичайно залізти можна, але шансів зібрати моторошно замало (пружинки, пластинки, те та се.)
    Єдине що можна було зробити, це відокремити саму клавішу від корпусу. Що я і зробив. Отримавши доступ до натискним рухомим елементам в корпусі вимикача я виявив що все собсно нормально включається, а отже контакти то в порядку (!). Проблема виявилася в зношених пластмасових торцях «штовхачів» самих клавіш. (Їх висота була близько 3 мм.)

    Я вирішив штовхачі злегка наростити. Для цього несподівано підійшли 3 міліметрові витяжні клепки.

    від яких я «відкусив» бокорезами 4мм.

    Після чого вони безпроблемно «навтулілісь» на штовхачі, і все справно запрацювало!

    Ну ось якось так!
    Сподіваюся що комусь стане в нагоді.

    Спільноти> Зроби Сам> Блог> Ремонт кнопки склопідіймача

    Як і багатьох, напевно, що завданий мені сумна доля зі склопідйомниками — зламалася кнопка. Так, та сама, з «авто». Попитати що-почім, і як крайній варіант вирішив розібрати і спробувати відремонтувати самостійно. Купити і замінити завжди встигну.
    Довелося задуматися і застосувати творчий підхід …
    Демонтаж блоку з кнопками (як і заміна троса) передбачає зняття карти двері, просто і благополучно її зняв, блок кнопок на засувках-фіксаторах, досить просто розібрав кнопки витягнувши штифти. (Не розгубився кульки при знятті кнопок!) Насамперед почистив їх від пилу і оглянув поломку. Зламаний прапорець який повертає кнопку в нейтральне положення. Розламався на дві частини, матеріал з тих, які «не клеяться» клеєм (необхідної міцності не отримаєш) відновити не вийде. Уважно оглянувши місце зламу і прикинувши навантаження вибрав на мій погляд єдиний надійний варіант ремонту — виточити новий прапорець з оргскла і вставити його «в паз» на місце зламаного. Поперечні зусилля на нього практично відсутні, а ось для поздовжніх і стане в нагоді паз, два вусики від рідного прапорця по краях будуть надійно тримати новий прапорець. На фото добре видно як повинно бути і підготовлені деталі — посадочне місце і новий прапорець з Огрскло поруч з фрагментами старого.

    За виготовлення прапорця. Підібравши акрил відповідної товщини (прим треба 1,35 підійшов 1,5мм) в першу чергу просвердлив отвір під штифт, потім штангенциркулем переніс розміри профільного краю «М», акуратно підточив напилком строго дотримуючись розміри — відстані від центру до країв.
    Далі в самій кнопці, на зламаному прапорці видалив стаместочкой внутрішню частину тіла, (на фото добре видно) залишивши тільки два вусики з потовщеннями. Також штангеном зняв розміри і неспішно підігнав новий прапорець напилком на його нове місце. Став «зуб в зуб» — як у стоматолога. Вставив штифт в отвір, виставив рівно прапорець, знежирити ацетоном і капнув цианакрилата. Витягнув штифт — прапорець зафіксувався, і дуже міцно тримався на своєму місці. Ще пару крапель цианакрилата в основу, посипав зверху содою — тепер не зрушиться точно, по одній осі утримується вусиками рідного прапорця, а по інший намертво залитий клеєм. все тієї ж маленької саморобної стамесочкой (з надфіля) підчистив клей і приміряв — встав ідеально.

    Добре змастив кнопки мастилом для пластику, збірка в зворотній послідовності — і все працює! … ну майже все.

    Чи не працювала функція авто. кнопка чітко клацала повертаючись на своє місце відкриваючи \ закриваючи скло, але «авто» не працювала. виявилося що її треба «навчити». все просто — натискаємо і утримуємо кілька секунд до закриття \ відкриття. кнопа зрозуміла чого від неї хочуть і стала слухняно закривати \ відкривати вікно в крайніх положеннях кнопки.
    Ремонт виявився цілком успішним. як довго пропрацює — будемо подивитися.
    Можу рекомендувати цей метод ремонту до повторення.

    Відновлюємо кнопку стеклопод’емника

    Електросклопідйомники (ЕСП) — автомобільний пристрій, що дозволяє з кнопки піднімати і опускати скла дверей. ЕСП складається з приводного механізму, підйомного механізму і блоку управління.

    Як і будь-які інші системи, схильні до інтенсивної експлуатації, електросклопідйомники мають підвищений ресурс — близько 30 тисяч циклів відкривання / закривання.

    Цього ресурсу достатньо на 10 і більше років безперебійної роботи, однак при необережному поводженні і / або під впливом інших негативних факторів (наприклад потрапляння води) пристрій може вийти з ладу набагато раніше заявленого терміну.

    Найчастіше виникають проблеми з механічної частини, тобто ламається якась деталь самого підйомника. В цьому випадку при натисканні на кнопку буде чути звук працюючого моторчика, але при цьому скло буде стояти на місці.

    Варто оглянути підйомний механізм на наявність пошкоджень напрямних, по яких йде пересування скла.

    Для усунення такої неполадки доведеться замінити весь механізм, оскільки окремо деталі продаються вкрай рідко.

    Якщо сам електропривод ЕСП в один прекрасний момент раптом перестав реагувати на натискання кнопки, не варто поспішати в автосервіс.

    В цьому випадку відремонтувати електросклопідйомники можна самостійно. Почати слід з пошуку причини неполадки, а їх може бути кілька.

    Ось найпоширеніші:

    1. Згорів запобіжник. Якщо в автомобілі перестало працювати якесь електронний пристрій, для початку слід заглянути в блок запобіжників;
    2. Стався обрив проводів або ослабли контакти на клемах. В даному випадку достатньо відновити з’єднання;
    3. Вийшов з ладу моторчик приводу. У цьому випадку буде потрібно його заміна;
    4. Зламалася сама кнопка. Якщо не працює або працює з перебоями кнопка стеклопод’емника водійських дверей, але при цьому з основного блоку управління скло піднімається справно, значить, проблема в самій кнопці.

    Найчастіша проблема з кнопками ЕСП на автомобілях будь-яких марок — окислення контактів.

    Через постійні перепади температури на мідних пластинах утворюється шар оксиду, через що кнопка спочатку починає працювати через раз. Щоб усунути проблему, потрібно розібрати блок управління і зачистити контакти від слідів бруду або окислення.

    При цьому слід розуміти, що будь-яка очистка дає короткочасний ефект, згодом проблема обов’язково повториться. Для більшої надійності рекомендується замінити кнопку.

    Як зняти і підключити кнопку стеклопод’емника — на прикладі ЛАДА Калина / Пріора

    Ремонт кнопки склопідіймача на Калині, Пріорі або Грант не представляє ніякої складності. Та й серйозних фінансових витрат не буде потрібно, оскільки ціна «рідний» кнопки пасажирських дверей — всього 150 рублів. Вартість блоку управління на водійських дверей становить близько 600 рублів.

    Щоб витягти кнопку на пасажирських дверей або блок управління знімати будь-які декоративні накладки або обшивку дверей не буде потрібно. Не варто й шукати гвинти, щоб їх відкрутити, оскільки їх немає.

    1. Досить акуратно підчепити кнопку або блок плоскою викруткою і просто витягти з посадкового місця. Щоб випадково не подряпати обшивку рекомендується обернути викрутку тонкою тканиною.
    2. Потім потрібно від’єднати клеми з проводами, щоб повністю звільнити модуль управління склопідйомниками. Далі потрібно щільно під’єднати клеми до нової кнопці і повернути її на місце.

    ВІДЕО ІНСТРУКЦІЯ
    «Alt =» «>

    Як виправити заїдають кнопки склопідіймача на Пріорі

    якщо кнопки склопідіймача працюють через раз або заїдають, але в даний момент немає можливості придбати новий блок управління, можна усунути проблему наступним чином:

    1. Витягуємо блок управління. Для цього потрібно акуратно відщепнути 6 пластикових кліпс на корпусі декоративної кришки;
    2. Розбираємо блок. Для цього також необхідно відщепнути 6 кліпс на корпусі самого блоку;
    3. Виймаємо плату управління, очищаємо від будь-яких забруднень;
    4. Знімаємо самі кнопки, акуратно відігнувши бічні кріплення викруткою;
    5. Видаляємо всю грязь і вироблення з доріжок за допомогою спирту та вати;
    6. Змащуємо робочу частину кнопки силіконовою змазкою (це робити не обов’язково, але так хід кнопки буде більш плавним);
    7. Збираємо все в зворотній послідовності.

    Заміна кнопки склопідіймача Рено Логан і Меган

    ВІДЕО ОГЛЯД
    «Alt =» «>

    Замінити блок кнопок склопідйомників на автомобілях Рено Логан, Меган також можна самостійно.

    1. Все, що для цього буде потрібно — це плоска викрутка з широким плоским шліцом і тканинна серветка або хустку.
    2. Щоб витягти блок управління, досить акуратно підчепити його викруткою і поступово витягнути з посадкового місця. Щоб під час демонтажу випадково не пошкодити обшивку рекомендується обернути викрутку тонкою тканиною.
    3. Далі потрібно від’єднати клеми з проводами, простеживши, щоб вони не провалилися всередину обшивки. Потім потрібно під’єднати новий блок і встановити кнопки на місце.
  • Ссылка на основную публикацию