як відремонтувати інтеркулер своїми руками

ремонт интеркулеров

  • Авторизуйтесь для відповіді в темі

# 1 Миротворець

  • Адміністратор
  • Повідомлень 7 160
    • Місто: Іркутськ. Олександр, можна на ти

    Популярне повідомлення!

    Пайка інтеркулера Ніссан Патрол.

    • наверх
    • вставити нік

    # 2 psi

    миротворець, при такій пайку ви пріям засовує пальник між сот? або гріє ділянку цей повністю?

    Західна Якутія дзвонити в будь-який час 89142527650 хеш тег #ykt_master

    • наверх
    • вставити нік

    # 3 Миротворець

  • Адміністратор
  • Повідомлень 7 160
    • Місто: Іркутськ. Олександр, можна на ти

    при такій пайку ви пріям засовує пальник між сот?

    • наверх
    • вставити нік

    # 4 psi

    миротворець, небезпечно ж +) що не плавляться стільники (на кшталт завжди ацетиленом паяете)

    Західна Якутія дзвонити в будь-який час 89142527650 хеш тег #ykt_master

    • наверх
    • вставити нік

    # 5 Миротворець

  • Адміністратор
  • Повідомлень 7 160
    • Місто: Іркутськ. Олександр, можна на ти

    psi,Все приходить з досвідом, гріти ділянку повністю теж не варіант, ну якщо тільки в печі

    • наверх
    • вставити нік

    # 6 psi

    миротворець, а можна фото факела. Таке відчуття що воно дуже слабке (мінімум кисню)

    Західна Якутія дзвонити в будь-який час 89142527650 хеш тег #ykt_master

    • наверх
    • вставити нік

    # 7 Миротворець

  • Адміністратор
  • Повідомлень 7 160
    • Місто: Іркутськ. Олександр, можна на ти
    • наверх
    • вставити нік

    # 8 Круазік

    При певній вправності, витрата КАСТОЛІН сніжается.Інтеркуллер з АКТРОС.

    • наверх
    • вставити нік

    # 9 Sakhalin_Cat

  • учасник
  • Повідомлень 2 008
    • Місто: Южно-Сахалінськ

    спробуйте бачок прогрівати градусів до 200-300 в районі пайки, ще значніше скоротитися. І час на операцію сумарно зменшитися. Додатковою пропановой безкисневому пальником.

    • наверх
    • вставити нік

    # 10 Круазік

    Sakhalin_Cat,Другий раз КАСТОЛІН пользовался.После 4047 і ZnAl4 метод пайки істотно змінився.

    • наверх
    • вставити нік

    # 11 Sakhalin_Cat

  • учасник
  • Повідомлень 2 008
    • Місто: Южно-Сахалінськ

    з КАСТОЛІН прикольно працювати. Це припій — миттєвої пайки. Найкращий результат це коли деталь нагріта до температури плавлення припою, щоб без пальника прутком провів і воно запаяних.

    Ви знайдете цю хвилю з практикою. Витрата припою мінімальний, краще просто припоев не зустрічав. Пайка радіаторної трубки за допомогою цього ПРПО займає приблизно одну секунду при правильній підготовці. Запалив пальник, тицьнув і погасив. Пальник запалюється і налаштовується набагато довше ніж відбувається пайка.

    Повідомлення відредагував Sakhalin_Cat 07 Квітень 2015 18:05

    Що таке інтеркулер в автомобілі, для чого потрібен, як його відремонтувати своїми руками

    Порівняно недавно в лексиконі водіїв з’явилося нове слово — інтеркулер. Автомобілебудівники розробили цей пристрій для підвищення потужності турбированного двигуна. З його допомогою можна збільшити потужність силового агрегату до 20% .

    Двигун з турбіною — складний і дуже примхливий механізм. Вихід з ладу будь-якого його вузла призведе до незворотних наслідків. Якщо виявлена ​​несправність інтеркулера в автомобілі, то її необхідно якомога швидше усунути. В іншому випадку двигун почне втрачати потужність і швидко вийде з ладу.

    У цій статті розглянуті існуючі конструкції цих пристроїв, а також характерні несправності та способи їх ремонту.

    Для чого потрібен інтеркулер в автомобілі

    Це пристрій охолоджує надходить в двигун повітря і встановлюється в схемі подачі повітря в турбокомпресор. При охолодженні повітря одночасно збільшується його щільність. Охолоджений і щільніше повітря покращує якісні характеристики паливної суміші. Збагачена охолодженим повітрям суміш згорає ефективніше, збільшуючи потужність силового агрегату.

    Зовнішній вигляд і розташування в автомобілі

    Радіатор охолодження і інтеркулер мають схожі конструкції і зовні дуже схожі. Пристрій має охолоджуючі поверхні у вигляді приварених до трубок пластин, а також патрубки для приєднання до інших вузлів. Пластини зазвичай виготовляють з кольорового металу.

    У схемі подачі повітря цей механізм розташований за вхідним колектором перед турбінним компресором двигуна. Зазвичай пристрій монтують перед основним радіатором. Але існують транспортні засоби, в яких інтеркулер встановлюється над двигуном або збоку від нього в передніх крилах.

    Зміна експлуатаційних характеристик двигуна в результаті роботи інтеркулера

    Науково доведено, що якщо знизити температуру надходить у двигун повітря, то це призведе до збільшення його потужності. Потужність двигуна збільшується на 5 % при зниженні температури на кожні 10 градусів . Оптимальною є температура повітря, що поступає в межах 50-60 градусів . На цю величину зазвичай розраховується інтеркулер.

    Охолоджене повітря подається в турбокомпресор і покращує якість горючої суміші. Через це збільшується потужність силової установки.

    Встановлений в автомобілі інтеркулер також істотно зменшує витрату палива. Оскільки додатково охолоджене повітря має більш високу щільність, то для займання паливної суміші в циліндрах потрібна менша кількість бензину. Відповідно зменшується загальна витрата палива. Ефективність роботи пристрою визначають за співвідношенням зниження температури двигуна до зовнішньої температури.

    Позитивним ефектом, одержуваних від роботи інтеркулера, є також зменшення тиску турбонаддува. При правильній роботі цього вузла показник зниження тиску буде не менше 1,5 psi .

    конструктивне виконання

    Існують два основних види цих вузлів, які розрізняються способом охолодження.

    1. повітряні інтеркулери реалізують схему охолодження зустрічним потоком повітря. При цьому охолоджується повітря пропускається через ряд трубок, до яких приварені платини з кольорового металу для збільшення поверхні охолодження. Коефіцієнт тепловіддачі збільшується і проходить через трубки повітря охолоджується на 45-55 градусів . Доведено, що при такому зниженні температури повітря, що подається потужність мотора збільшується приблизно на 15% . Цей показник прямо пропорційний площі охолоджувальної поверхні і, відповідно, розмірами самого вузла.

    Повітряні інтеркулери зазвичай розміщують в наступних місцях автомобіля:

    • безпосередньо над верхньою поверхнею двигуна;
    • перед основним радіатором охолодження;
    • в бічних крилах.

    Пристрої цього виду ефективно працюють на великих швидкостях — більше 40 км / год . Тому їх частіше встановлюють на швидкісних транспортних засобах.

    Недоліком повітряних интеркулеров водії називають великі габаритні розміри.

    2. В водяних інтеркулеру в якості охолоджуючої рідини зазвичай використовується вода. Водяні пристрої більш ефективні і мають менші розміри в порівнянні з повітряними.

    У конструкції водяного інтеркулера встановлено додаткове обладнання: насос і температурний датчик. Але установка додаткових вузлів компенсується більш високою в порівнянні з моделями повітряного типу ефективністю. Пристрої цього виду здатні знизити температуру повітря на 65-75 градусів .

    Тим часом, моделі водяного типу мають і свої недоліки.

    • По-перше, конструкція водяного інтеркулера складніше пристрої з повітряним охолодженням. Це обумовлено необхідністю застосування додаткового обладнання. Додаткові деталі значно збільшують вартість виробів типу «повітря-вода». Ремонт таких вузлів буде складніше і обійдеться дорожче.
    • По-друге, з’являються витрати на обслуговування механізму, так як дорогі охолоджуючі рідини необхідно періодично міняти.
    • По-третє, необхідний постійний контроль температури холодоагенту.

    вартість

    Автомобілі російського виробництва зазвичай комплектуються интеркулерами вартістю від 5000 до 10 000 рублів . Продукцію зарубіжних виробників можна придбати за 40-50 тисяч рублів . Продаються також просунуті моделі цих пристроїв вартістю більше 100 000 рублів .

    Для спортивних болідів ці вузли виготовляють по індивідуально розробленими проектами. Такі інтеркулери називаються кастомними. Вони охолоджують повітря спеціальними рідинами і льодом.

    Робота двигуна без інтеркулера

    Всі транспортні засоби раніше прекрасно працювали без цих пристроїв. Під капотом у них набагато більше вільного простору. При цьому автомобілі без інтеркулера мають меншу вагу. Механіки стверджують, що експлуатація автомобіля без такого вузла цілком можлива. Проте, фахівці не радять довго експлуатувати автомобіль без нього, якщо цей вузол передбачений конструкцією машини.

    Зняття або відключення інтеркулера призведе до втрати заявленої виробниками потужності. Це також може призвести до перегрівання двигуна і його підвищений знос. Тому якщо вузол вийшов з ладу, то його можна ненадовго відключити. Але при першій же можливості треба відновити передбачену схему роботи двигуна.

    Самостійний вибір моделі

    Багато водіїв, особливо молодого віку, часто намагаються самі поліпшити характеристики своїх машин. Первинна установка інтеркулера або його заміна на більш ефективну модель — дуже популярна операція при тюнінгу авто. Але при такому поліпшенні машини треба врахувати кілька факторів.

    • Необхідно попередньо оцінити наявне під капотом автомобіля простір. Може трапитися так, що куплений механізм просто не поміститься в руховому відсіку. Але треба також пам’ятати про те, що продуктивність роботи інтеркулера в автомобілі залежить від площі охолоджувальної поверхні. Розрекламовані компактні моделі звичайно не виправдовують покладених на них надій.
    • Внутрішній діаметр трубок не може бути занадто маленьким. Повітря повинен вільно проходити через трубки.
    • Не варто купувати моделі з товстостінними трубками і важкими пластинами. Ефективність пристрою не залежить від товщини трубок і пластин. Значення має лише площа охолодження.
    • Якісні інтеркулери повинні комплектуватися надійними приєднувальними елементами. В першу чергу це відноситься до водяних моделям, так як несправності приєднувальних патрубків призводять до витоку охолоджуючих рідин.

    Основні причини несправностей і способи ремонту

    Інтеркулери вимагають постійного огляду і періодичного обслуговування. При дотриманні встановлених виробником експлуатаційних вимог, ці механізми пропрацюють дуже довго. Типові несправності цих вузлів наведені нижче.

    • Руйнування приєднувальних патрубків. Зазвичай патрубки розриваються від перевищення тиску. При цьому двигун різко втратить потужність і збільшиться витрата палива. Що вийшли з ладу патрубки ремонту не підлягають — тільки заміні.
    • Перевищення нормативної кількості масла всередині інтеркулера. Якщо витрата масла в пристрої перевищить 1 л на 10 000 км , то його слід негайно відправити у капітальний ремонт.
    • Дефекти охолоджуючих поверхонь. Тріщини і вм’ятини на охолоджуючих пластинах неприпустимі. Методи ремонту таких дефектів залежать від їх розмірів.
    • Зменшується внутрішній діаметр трубок. Найчастіше це результат засмічення. Треба регулярно прочищати і відновлювати прохідний перетин трубок.

    Ремонт інтеркулера своїми руками

    Ремонт інтеркулера зазвичай починають з його демонтажу. Попередньо треба уважно вивчити місця кріплення і зняти всі кріпильні деталі. У деяких автомобілях всю конструкцію можна зняти ривком, просто послабивши хомути кріплення.

    Ремонт виконують в наступній послідовності.

    1. Очищення. Спочатку від’єднують патрубки і повністю розбирають механізм. Всі деталі ретельно очищаються від бруду, масляних плям та інших забруднень. Найкраще на кілька годин занурити деталі в ванну з очищає рідиною. Для очищення використовують спеціальні склади, призначені для цих цілей. Забороняється промивати або очищати деталі інтеркулера бензином, соляркою або іншими розчинниками.

    2. Якщо на трубках виявляться тріщини і вм’ятини, то їх необхідно негайно закрити. Для цього дефектну трубку демонтують і усувають тріщину напайкою заплатки з того ж матеріалу.

    3. Після усунення виявлених дефектів інтеркулер збирають в первинний стан і проводять опресовування. Для цього можна використовувати водяну ванну або застосувати інші методи перевірки.

    4. При монтажі інтеркулера краще не використовувати старі приєднувальні деталі. Рекомендується встановити нові патрубки і хомути.

    Після установки відремонтованого інтеркулера зазвичай перевіряють його роботу. Для цього треба виконати пробний виїзд автомобіля, при цьому постійно спостерігаючи за роботою двигуна. При підвищенні швидкості до граничної, а також при виконанні маніпуляцій з коробкою перемикання передач, в механізмах не повинні з’являтися сторонні шуми і звуки.

    Якщо всі ремонтні роботи були виконані правильно, але не привели до позитивного результату, то тоді краще здати механізм на ремонт кваліфікованим слюсарям.

    При перевищенні нормативного витрати масла цілком можливо, що є несправність вентиляційного картера. У таких випадках доведеться виконати капітальний ремонт вузла. Капітальний ремонт виконують тільки досвідчені майстри, які спеціалізуються на цих видах робіт.

    Замінити несправний інтеркулер або встановити нову модель можна самому. Для цього не потрібно особливих знань і умінь. Досить уважно проводити демонтаж, запам’ятовуючи при цьому порядок встановлення приєднувальних елементів. Регулювання цей пристрій не вимагає. Але якщо ви не впевнені в своїх силах, то краще вдатися до допомоги знаючої людини.

    Придбання та первинна установка інтеркулера на двигун автомобіля, в якому виробником не передбачено такого вузол, вимагає більш відповідального підходу. У таких випадках треба однозначно скористатися послугами професіоналів. Найкраще ще до придбання пристрою проконсультуватися з ними.

    Интеркулер в автомобілі: принцип роботи пристрою і способи ремонту своїми руками

    Багато автомобілів з потужними турбінними двигунами містять в своїй конструкції не зовсім звичну деталь — інтеркулер. Що це таке в автомобілі, як влаштована і працює деталь і як впоратися з ремонтом самостійно — ось питання, які все частіше задають власники сучасних авто.

    Интеркулер — унікальна в технічному плані деталь турбированного двигуна, завдяки якій автомобіль отримує додатково 15-20 кінських сил без небезпечних наслідків. При виникненні проблем ремонт потрібно проводити негайно, в іншому випадку турбіна двигуна почне втрачати потужність, і з часом силовий агрегат вийде з ладу.

    Для чого потрібен інтеркулер в автомобілі

    Интеркулер — проміжний елемент системи подачі повітря в циліндри бензинового або дизельного двигуна. Розрахований він на одну функцію — охолодження. Завдання пристрої — зниження температури повітря за рахунок підвищення його щільності. В результаті збільшується тиск повітря в циліндрах, і горюча суміш в них стає більш збагаченої. Оснащення двигуна интеркулером в середньому збільшує потужність двигуна на 15 відсотків.

    Схема деталі і її розташування в моторі

    Зовні інтеркулер нагадує радіатор, що складається з пластин і патрубків. З метою додаткового охолодження повітря до трубок приварені мідні або алюмінієві пластини.

    Зовні інтеркулер мало чим відрізняється від радіатора

    У двигуні деталь монтується між впускним колектором і компресором турбіни. Кріпиться вона в передній частині мотора нижче радіатора, або над двигуном. У деяких моделях машин інтеркулер розташований в крилах.

    Принцип роботи інтеркулера і його вплив на потужність мотора

    Підвищення потужності відбувається завдяки здатності інтеркулера знижувати температуру повітря до 55-60 градусів. Якість повітря, що надходить в турбокомпресор, від цього поліпшується, що сприяє кращому наповненню їм циліндрів і підвищення продуктивності мотора.

    Технологія виправдовує себе на 100%, оскільки зниження температури повітря всього на 10 градусів дає мотору від 3 до 5 відсотків потужності. Відсутність інтеркулера або його несправність призводить до надмірного, часом до 200 градусів, розігріву всмоктуваного турбіною повітря. Це в свою чергу знижує потужність мотора, а згодом може привести до його поломки.

    Робота інтеркулера впливає на витрату палива. Горюча суміш згорає ефективніше, а значить, необхідну кількість бензину також знижується. Ефективність деталі вимірюється показниками зниження температури двигуна в порівнянні з температурою навколишнього повітря. Додатково інтеркулер зменшує тиск наддуву, завдяки створюваному цією деталлю опору. Для хорошого інтеркулера можна вважати прийнятним показник падіння тиску в 1-2 psi.

    види интеркулеров

    Залежно від конструкції і принципів роботи інтеркулери діляться на два види:

    повітряний

    Интеркулер простої конструкції являє собою ряд трубок, з’єднаних між собою рядами пластин. По суті, призначення деталі — пропуск по трубках надходить ззовні повітря. Пластини дозволяють збільшити площу тепловіддачі, і за рахунок цього повітря встигає охолодитися, перш ніж потрапить в турбіну.

    Повітряний інтеркулер дозволяє знизити температуру подаваного в турбіну повітря на 40-50 градусів, що дає від 12 до 15% зростання потужності двигуна. Ефективність роботи деталі можна оцінити тільки на швидкості вище 30-40 км / ч.

    У повітряному інтеркулере, також відомому як «повітря-повітря», в якості охолоджувача виступає потік насувається повітря

    Повітряні моделі встановлюють в трьох місцях:

    1. Під капотом, безпосередньо над двигуном.
    2. За переднім бампером.
    3. У бічних просторах крил.

    Другий і третій варіант установки більш доцільні і зустрічаються частіше, оскільки забезпечують інтенсивність обдування. Повітряний інтеркулер найчастіше встановлюється на позашляховиках і вантажівках.

    Недоліками повітряних моделей вважаються їх велика маса і значні розміри.

    Водний

    В якості охолоджувача в ньому виступає вода, яка справляється з завданням набагато ефективніше. Водяний інтеркулер більш компактний і не займає багато місця під капотом авто. Хоча при його установці доводиться знаходити простір для насоса і датчика температури. Але ефективність роботи такого виду деталі в кілька разів вище.

    В середньому водний інтеркулер знижує температуру на 60-70 градусів. У більш досконалих і дорогих моделях в якості охолоджувача виступає рідина-холодоагент: тосол, антифриз, рідкий азот. За рахунок властивостей таких ОЖ тепловіддача збільшується вдвічі в порівнянні з моделями, які працюють на воді.

    Рідина набагато інтенсивніше поглинає тепло, тому інтеркулери типу «вода-повітря» набагато ефективніше своїх повітряних побратимів

    Однак у такого типу деталі є і деякі мінуси. У водяній моделі більш складна конструкція. Роботу деталі регулюють водяний насос, датчик температури і блок управління. Це призводить до підвищення вартості конструкції і складності ремонту в разі поломки. Тому в моделях більш низького цінового діапазону використовуються в основному повітряні інтеркулери. Крім того, даний пристрій вимагає систематичного контролю охолоджуючої рідини.

    Це цікаво! На вітчизняних моделях авто в основному встановлені інтеркулери вартістю близько 10 тисяч, на імпортних — від 50 тисяч рублів. Існують більш досконалі моделі, ціна яких обчислюється сотнями тисяч рублів. На спортивні автомобілі, виготовлені з спецпроектів, встановлюють особливий вид интеркулеров — кастомниє, в яких охолодження проводиться за допомогою льоду і спеціальної рідини.

    Чи можна зняти деталь

    Интеркулер — додаткова деталь двигуна, без якої мотор цілком може функціонувати. Відмова від неї полегшує автомобіль на пару десятків кілограмів і дозволяє звільнити місце під капотом. Проте фахівці не рекомендують відмовлятися від інтеркулера, якщо він передбачений конструкцією мотора авто.

    Відмова від охолоджувача призведе до передчасного зносу двигуна внаслідок впливу високих температур. Потужність мотора відразу знизиться. Видаляти деталь з турбированних моделей автомобілів настійно не рекомендується.

    Критерії вибору при самостійній установці

    Тюнінг власного автомобіля передбачає заміну або самостійну установку інтеркулера. Якщо власник автомобіля загорівся ідеєю змінити деталь на більш досконалу модель, варто врахувати наступні критерії вибору:

    1. Площа теплообмінника. Розмір трубок і пластин безпосередньо впливає на ефективність його роботи деталі. У продажу є дуже компактні моделі, розміром з книжку. Однак доцільність їх установки досить сумнівна, і навряд чи може забезпечити оптимальну збільшення потужності мотора. Перед покупкою потрібно розрахувати місце установки деталі, щоб вона точно помістилася на посадочне місце.
    2. Розмір внутрішнього перетину трубок. Конструкція повинна забезпечити вільне проходження крізь неї повітря.
    3. Товщина пластин теплообмінника. На роботу впливає площа деталі, але не товщина стінок. Погоня за товстим металом тільки додасть ваги деталі, але ніяк не вплине на ефективність її роботи.
    4. Форма трубок. Оптимальний вибір — сегменти конічної форми з максимально можливим радіусом вигинів.
    5. Якісне з’єднання патрубків. Особливо важливо це при виборі водяного інтеркулера, оскільки неякісне з’єднання деталей призведе до витоку ОЖ.

    Особливості експлуатації та основні причини поломки

    Сучасні моделі интеркулеров тривалий час не вимагають особливого догляду. Однак періодичний огляд і своєчасна діагностика виходу з ладу необхідні. У деталі можуть виявитися наступні поломки:

    1. Розрив патрубка або теплообмінника через надмірне тиску. Про цю поломки говорить різке падіння потужності авто і збільшився витрата палива. Розірвані патрубки ремонтувати не має сенсу, так як під тиском повітря вони відразу ж знову вийдуть з ладу. У цьому випадку відновити працездатність допоможе тільки заміна патрубка.
    2. Попадання масла у внутрішній простір. У нормі невелика кількість масла потрапляє в інтеркулер під час роботи турбіни. Допустимі показники — 0.7-1 літр на 10000 км. Якщо показники вище, варто задуматися про ремонт деталі.
    3. Тріщини на трубках і пластинах. Интеркулер, встановлений в крилах або під переднім бампером, схильний до підвищеного механічного впливу.
    4. Засмічення трубок. Особливо інтенсивно відбувається це в зимовий час. тому взимку очищення деталі від хімікатів і піску необхідно проводити якомога частіше.

    Ремонт інтеркулера своїми руками

    Ремонт деталі починається з її демонтажу. Конкретні дії щодо зняття описувати недоцільно, оскільки все залежить від місця і способу установки деталі в автомобілі. Наприклад, якщо деталь встановлена ​​над мотором, її просто «зриває» послабивши хомути. Коли інтеркулер встановлений одним блоком з радіаторами (основним, АКПП, кондиціонера), доведеться докласти певних зусиль.

    Це важливо! Знімати інтеркулер можна тільки з повністю охололого двигуна з виключеною системою запалювання.

    Для повноцінного ремонту необхідно провести демонтаж деталі

    Після зняття деталі роблять такі кроки:

    1. Очищення. За часом ця процедура може тривати близько 2-3 годин. Особливо важко позбутися від масляних патьоків. Але видалити всі забруднення необхідно: від якості виконаної роботи буде залежати робота інтеркулера надалі. Для чищення знімають всі деталі і від’єднують патрубки. Зовнішню поверхню і канали ретельно промивають спеціальної автохимией, а для кращого видалення масла замочують на кілька годин. Застосовувати бензин і інші розчинники масла не можна: вони можуть пошкодити матеріал, з якого виготовлена ​​деталь.
    2. Забивання тріщин. Тріснутий елемент знімають з корпусу деталі, зачищають місце пошкодження напилком і напоюють на нього платину-латку. Матеріал вставки повинен збігатися з матеріалом знятої трубки.
    3. Опресовування у водяній ванні або перевірка димогенератором. Перед установкою відремонтованої деталі на місце не зайвою буде перевірка якості ремонту. Це позбавить автомобіліста від необхідності повторного зняття в разі неякісно виконаної роботи. Справжня перевірка деталі — це поїздка на достатній швидкості. Якщо мотор працює з колишньої потужністю, і під час «перегазовок» не лунає сторонній свист, значить, працездатність деталі відновлена.

    Це важливо! Найсерйозніша поломка — порушення вентиляційного картера, яке відбувається через перевищення рівня масла в деталі. Локальний ремонт в цьому випадку проблему не вирішить. Знадобиться капітальний ремонт мотора і заміна інтеркулера.

    Справитися з дрібним ремонтом і технічним обслуговуванням інтеркулера цілком під силу будь-якому власникові автомобіля. У разі серйозної поломки або при необхідності заміни моделі на більш досконалу, варто звернутися до фахівців авторемонтної майстерні.

    Ссылка на основную публикацию