як відремонтувати Бендикс на скутері

Московський Скутер Клуб

ЗРОБИ САМ технологія ремонту Бендиксен

Правила форуму
ОБОВ’ЯЗКОВО вказуйте в назві теми модель, вузол і симптоми несправності.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — несправність вузол
Приклад: [Dio] не працює електростартер.

Якщо тема стосується загальних питань ремонту, модель можна не вказувати.

Головне правило — назва теми має коротко, але по можливості повно відображати її зміст. Теми, з назви яких не зрозуміла хоча б приблизна суть питання, типу «ААА. Рятуйте!», «У мене проблема, підкажіть», будуть видалені .

ЗРОБИ САМ технологія ремонту Бендиксен

PechkinS »20. Квітня 2006 00:30

В процесі експлуатації скутерів з Бендиксен, таких як Судзукі, хонда, Даель, хесон іноді трапляється так, що при натисканні на кнопку старту двигун не заводиться, чути дзвін, обертання стартера, а колінвал не крутиться.

Причин тому може бути декілька.

1) Заблоковано або заіржавів викидати механізм Бендикс.
2) Зношений зубчастий вінець веденої шестерні коленвала.
3) Зношений зубчастий вінець Бендикс.

Найчастіше, звичайно — 1 причина.
Устронять вона легко! досить просто промити Бендикс в бензині, гарненько змастити його і розробити. після цієї операції (в разі його корозії) його треба ще раз промити, змастити і витерти від надлишок олії.
Масло треба підбирати не в’язка, а то вийде, що на морозі у вас він просто не викине і не зайде в зачеплення.

Друга причина дуже малоймовірна так як трапиться вона може тільки разом з 3 причиною! А малоймовірна вона по стільки, по стільки зубів на самому Бендиксен набагато менше, ніж на відомою зірочці.

І так, якщо ви промили Бендикс в бензині і змастили маслом, а причина осталась- значить справа криється в зносі зубчастого вінця Бендикс! можна купити новий за 1000 Рур (який зроблений хрін знає де і хрін знає як! і пиляється звичайною напилком!), а можна почитати далі.

При зацепленіі- муфта викидається і входить в зачеплення в відомою! Потрапити відразу своїм зубом точно між двома іншими (ідеал!) Не завжди виходить і часто провідна зірочка б’є в торець відомою! Для того, щоб в цьому випадку зачеплення сталося, конструктори придумали скіс зуба ведушая шестерні. і все здавалося, б продумали.

але є ще й третя ситуація, при якій Бендикс сприймає удар в край свого вінця! він відскакує з характерним дзвоном і в зачеплення не входить! це трапляється вкрай рідко, але якщо сталося, то те місце, куди припав удар, стає плоским, і ймовірність подібного повторення з кожним разом збільшується! а на цьому місці утворюється вибоїна, в яку потім все частіше потрапляє удар. І скутер починає заводиться з 3-10 рази натискання на кнопку стартера.

Вінець зношується завжди нерівномірно, деякі зуби більше, а деякі менше, так як кількість зубів, входянее в зачеплення при викиді не більш 2х!
з причиною розібралися.

ремонт:
Взяти Бендикс, уважно оглянути вінець і пляма контакту.
при наличае вибоїн на ньому подивитися, яка найбільша! (ми будемо сточувати вінець під її рівень!)

Далі затискаємо Бендикс (або його знятий вінець) в лещатах так, щоб вісь була спрямована вертикально в верх, беремо болгарку і зрізаємо торець кожного зуба так, щоб усунути наявну вибоїну під рівень найбільшою, всі зубці на одній висоті!
Болгарку треба тримати так, щоб на місці де була вибоїна утворився гострий кут (80-70 град) між вертикальною площиною зуба і торцем зуба (який ми і зрізаємо під кутом).
далі очищення від абразиву і збірка агрегату.

Метод вже випробуваний! результати чудові!

Пристрій Бендикс скутера

У наш час вже давно нікого не здивуєш наявністю стартера навіть на зовсім дешевих і простих по влаштуванню скутерах і мотоциклах. А колись за часів СРСР і уявити було важко, що мотоцикл або мопед може заводиться з кнопки (O tempora! O mores!). Втім ладно, що було, те загуло. Давайте краще перейдемо до вивчення пристрою, за допомогою якого здійснюється електрозапуск практично будь-якого двигуна внутрішнього згоряння.

Для початку трохи теорії: як відомо запуск сучасного ДВС здійснюється за допомогою стартера. Стартер являє собою найпростіший двигун постійного струму, під час запуску двигуна за допомогою кнопки «START», водій подає струм з акумуляторної батареї безпосередньо на стартер.

Стартер під час проходження через нього струму починає обертатися і далі через безпосередньо пов’язаний з ним Бендикс, передає своє обертання двигуна. Після того як двигун запущено і кнопка «START» вимкнена, Стартер зупиняється, а Бендикс в цей момент роз’єднує двигун і стартер.

На різних моделях скутерів Бендикс може розташовуватися по різному або взагалі бути відсутнім (замість нього може бути встановлена ​​обгону муфта). У нашому випадку Бендикс перебувати зверху.

А ось так виглядає Бендикс стартера в знятому вигляді.

Теорія є теорія … Щоб зрозуміти пристрій механізму більш детально, його просто необхідно розібрати і вивчити більш детально.

Знімаємо стопорне кільце

Знімаємо наполегливу шайбу

Тепер можна розібрати механізм повністю

Як бачите, Бендикс складається з двох жорстко зв’язаних між собою шестерень, зв’язок між шестернями здійснюється за допомогою гвинтової шестірні, розташованої на валу по якій переміщається друга шестерня (в руці) щодо першої в осьовому напрямку, також в конструкції Бендикс існує механізм стабілізації, який в потрібний момент жорстко фіксує шестерні між собою.

Як це все працює?

Коли ви натискаєте кнопку запуску на скутері, стартер починає обертати основну шестерню, а друга шестерня за рахунок своєї маси не встигає розкрутитися і починає переміщатися по гвинтових шестерні уздовж вала тим самим заходячи в зачеплення із зубчастим вінцем тарілки варіатора.

Коли двигун запустився відбувається зворотне, обороти колінчастого валу зростають і стають більше ніж під час запуску, і друга шестерня під дією сили прикладеної до неї в зворотному напрямку як би накручується на гвинтові шестерню і виходить із зачеплення з зубчастим вінцем і далі під дією пружини заходить назад на своє місце.

Стан Бендикс: друга шестерня повністю зайшла (коли двигун запущений).

Стан Бендикс під час запуску двигуна друга шестерня увійшла в зачеплення із зубчастим вінцем.

Але все було б нормально якби не одне але …

Буває, що при запуску двигун схоплює потім глухне, знову схоплює (смикається), в цей час коли двигун схопив друга шестерня виходить із зачеплення, а двигун в цей момент заглох, а ви продовжуєте тиснути на кнопку запуску, і з двигуна чуєте характерний звук приблизно такий коли ви випадково натиснете на кнопку запуску під час роботи двигуна, і щоб запустити двигун в цьому випадку вам доведеться кнопку запуску відпустити потім знову натиснути, що не зовсім зручно.

Щоб уникнути відключення Бендикс при нестабільному запуску двигуна в конструкцію Бендикс був введений додатковий вузол, який якраз і служить для стабілізації роботи Бендикс при несприятливих умовах запуску.

Даний механізм змонтований на другий шестірні і вдає із себе відцентрове зчеплення, яке складається з трьох важків, які під дією відцентрової сили притискаються до зовнішнього барабану основний шестерні (жорстко пов’язуючи шестерні один з одним) тим самим не даючи виходити другий шестерні із зачеплення під час нестабільних умовах запуску.

Щоб розібрати механізм стабілізації нам потрібно зняти стопорне кільце.

Потім потрібно зняти шайбу

Ось тепер перед вами сам механізм стабілізації

Механізм в знятому вигляді, як бачите три грузика стягнуті пружинкою

Напрямні по якому ходять важки

Які можуть бути несправності в механізмі стабілізації?

Основна несправність в цьому механізмі-це поломка пружини або буває що механізм просто забивається брудом, буває що при поломці пружини ставлять іншу не оригінальну більш жорстку, що призводить до відмови механізму. Також варто відзначити, що в мастилі даний механізм не потребує.

Як потрібно обслуговувати Бендикс стартера?

Якщо при запуску двигуна в районі стартера виникають незрозумілі звуки і при цьому колінчастий вал двигуна не обертається, це може говорити про несправності Бендикс стартера, розберіть його промийте в чистому бензині, змастіть кручені шестерню тугоплавкой мастилом (без фанатизму) в більшості випадків це допомагає відновити працездатність Бендикс.

Розбираємо Бендикс від скутера і збираємо

Для перегляду онлайн клікніть на відео ⤵

Майстерня Pit_Stop: ремонт Бендикс на скутері Детальніше

Як розібрати і зібрати двигун 157qmj. Докладніше

Бендикс на скутері Детальніше

Ремонт Бендикс своїми руками Детальніше

Що робити, Тріщ стартер на скутері коли запускаєш двигун зі стартера? Докладніше

Чому скутер не заводиться з стартера в усьому винен _бендекс_ Детальніше

ЯК ЗІБРАТИ кікстартера на скутері Детальніше

СВОЇМИ РУКАМИ: Трансмісія Yamaha — Transmission Yamaha Детальніше

139QMB Кришка варіатора і ремонт кік стартера Детальніше

Проскакує, несрабативает Бендикс на скутері? Докладніше

Розбираємо і Збираємо Бендикс Від 139QMB | Ю-Layt | Cам собі механік Детальніше

РЕМОНТ СТАРТЕРА БЕНДІКСА- ЛЕГКО СВОЇМИ РУКАМИ. Докладніше

Ремонт стартера на скутері ч 1 Детальніше

Обгону муфта, пристрій, заміна, ознаки виходу з ладу Детальніше

Майстерня Pit_Stop_ремонт Бендикс на скутере.mp4 Детальніше

Як встановити кікстартер по мітках, скутер 150сс (157qmj) Детальніше

РЕМОНТ КІК-СТАРТЕРА (стартерний НІЖКИ) СКУТЕРА ЗА 5 ХВИЛИН | РЕМОНТ СКУТЕРА Детальніше

Ссылка на основную публикацию