Не перемикайтеся швидкості на велосипеді на задньому колесі як полагодити

Налаштування заднього перемикача швидкостей на велосипеді

Дуже часта проблема з якою стикаються велосипедисти це нечітка робота заднього перемикача. Сьогодні спробуємо розібратися як же його налаштувати з нуля або відрегулювати, якщо настройки збилися.

Дана стаття підійде для для настройки всіх перемикачів shimano, sram, campagnolo, microshift і інших в не залежності скільки у вас швидкостей на велосипеді починаючи від 2 і закінчуючи 11 швидкісними блоками зірок на задньому колесі.

Інструменти:

З інструментів, які вам можуть знадобитися це хрестова викрутка і можливо шестигранник або ключ на 10 або 8 залежно від перемикача. Також дуже зручно роботи проводити на спеціальній велостійки, але без неї ви теж впораєтеся.

Причини погіршення роботи заднього перемикача:

1. Відсутність обслуговування. Найчастіше перемикач при покупці велосипеда працює чітко і без нарікань, але посол сезону експлуатації можна замінити погіршення роботи або навіть зіскакування ланцюга з крайніх зірок. У 70% випадків допомагає настройка заднього перемикача, але іноді і це не допомагає, тоді слід замінити трос і сорочку, так як вони забиваються брудом і заважають плавному ходу троса в сорочці. Зазвичай ТО велосипеда роблять раз на рік, в котре увімкнено перемикачів.

Іноді для економії змащують тросик солідолом або будь-який інший мастилом і виходить на час поліпшити роботу, але в наслідку мастило притягує до себе пил і робота знову погіршується, тому доведеться проробляти таку процедуру частіше ніж цього б вам хотілося.

2. Знос самого перемикача. Все коли-небудь ламається і перемикач на велосипеді не виняток. Найчастіше зношуються осі паралелограма перемикача через що утворюється невеликий люфт, який не дає правильно налаштувати перемикання.

3. Знос зірочок перемикача. Згодом зношуються пластикові зірочки через що ланцюг вже не тримається на них, що призводить до поганої роботи переклюка. Також осі зірочок можуть зношуватися і зірочка буде надмірно бовтатися на осі, що призводить до погіршення перемикання.

4. Кривий півень або сам перемикач. Коли ви падаєте або зачіпаєте щось перемикачем, то найчастіше за все гнеться (ламається) півень, так як він зроблений спеціально з слабшого сплаву ніж сам перемикач (щоб зберегти цілою дорожчу запчастина). Викривлення не дає вставати ланцюга правильно, що зводить старання по налаштуванню перекидання до нуля. Читай як випрямити півень своїми рукам.

5. Проблеми з тросом. Іноді при установці або при падінні тросик може сильно вигнута, після чого місце вигину буде перешкоджати плавного руху троса в сорочці. В цьому випадку потрібно його заміна.

Так само буває, що тросик розкуйовджуються (ось чому слід використовувати наконечники тросів) і надалі одна з стонкіх ниток починає відділятися від основного пучка, в результаті перешкоджає нормальному руху троса в сорочці. Іноді може порватися одна нитка в тросі і теж не давати нормально працювати, тут можна виокремити її з основного пучка по всі довжині троса. Але найкращим варіантів буде замінити трос на новий.

Якщо тросик був встановлений новий, то іноді через кілька кілометрів (близько 100 км.) Можна помітити погіршення перемикання — це через те, що трос трохи розтягується. В цьому випадку трохи потрібно буде підтягнути болт натягу троса.

Важливо! Якщо хоч одна з 5 проблем у вас присутній, налаштувати перемикач ідеально буде не можливо!

Регулювання заднього перемикача швидкостей на велосипеді

Після того як ми виключили все 5 можливих проблем із заднім перемикачем можемо приступити до його налаштуванні. Я взяв велосипед з заднім перемикачем shimano і поділив всю настройку на 8 етапів:

1. На манетке скидаємо на найбільшу швидкість (Яка відповідає найменшій зірці на блоці ведених зірок). Крутимо педалі, щоб ланцюг виявився на маленькій зірці. (Тепер ви розумієте чому так зручно працювати зі стійкою)

У мене на манетке не відображаються цифри, але повірте положення індикатора стоїть на «цифрі» 9. Що відповідає найменшій зірці на касеті.

Під час налаштування заднього перемикача на провідних зірках (передніх) ланцюг краще розташувати там, де ви її найчастіше за все використовуєте. Зазвичай це центральна зірка на системі з 3 зірок.

2. Послаблюємо шестигранник або болт, який тримає трос.

3. Закручуємо до упору, а потім повертаємо на один виток тому все регулювальні баранці натягу троса, які знаходяться на перемикачі і на манетке (іноді на велосипедах регулювальний гвинт один, найчастіше він знаходиться на перемикачі, рідше на манетке).

У моєму випадком регулятор натягу троса знаходиться тільки на манетке. На фото видно як я кручу баранчик.

4. Натягуємо рукою трос (Щосили тягнути не потрібно, головне щоб він не провисав і був натягнутий по всій своїй довжині) і закручуємо тримає трос болт.

5. Поєднуємо центр роликів лапки перемикача з центром найменшої зірки на велосипеді. Деякі для проходження етапів 5 і 6 знімають ланцюг для більш точного налаштування. Я в цьому необхідності не бачу, можна не знімати, особливо якщо у вас перемикач не найбільш топового рівня, типу шимано tourney, acera або alivio.

Власне все це переміщення перемикача відбувається за допомогою регулювальних гвинтів з буквами «H» і «L».

Крутимо гвинт «H» викруткою до тих пір, поки центри роликів на лапці переклюка і маленької зірки не співпадуть і переходимо до наступного етапу.

На фото я показав червону лінію, по якій можна побачити, що ролик перемикача знаходиться під малої зіркою на касеті, а значить крайнє положення налаштований належним чином.

6. Перемикаємо на манетке на найменшу швидкість (Цифра 1), яка відповідає найбільшою відомою зірці. Крутимо педалі, щоб ланцюг перейшла на крайню зірку. І також поєднуємо центр роликів лапки з центром найбільшої зірки. Все це поєднання відбувається за допомогою гвинта «L».

На манетке індикатор перемикання швидкості на цифру 1, якщо цифр немає в саме крайнє положення, що має відповідати найбільшою зірці на касеті.

По суті справи гвинти «H» і «L» служать в ролі крайніх обмежувачів для вашого перемикача, що дозволяє кола не злітати під час руху і зберігати вам життя.

7. Скидаємо знову на найбільшу швидкість. Не забуваємо крутити педалі �� Ланцюг повинна виявитися на найменшій зірці. Далі перемикаємо на одну швидкість і крутимо педалі, якщо що ланцюг не перескакує або перескакує не відразу означає вам потрібно трохи викрутити регулювальний гвинт, який регулює натяг троса (виходить ми натягуємо трос).

Далі знову перевіряємо і перемикаємо з найбільшою швидкістю на один щабель нижче (якщо 8 швидкісна касета, то з 8 на 7 швидкість), якщо перемикання відбулося відразу, вітаю ви налаштували перемикач! Можете перевірити, що залишилися швидкості також легко і чітко будуть перемикатися як вгору так і в низ!

Ланцюг повинна перескочити на сусідню швидкість. У моєму випадку це 9 швидкісна касета. Перемикаю 9-ки на 8-ку.

8. Налаштовуємо відстань від найбільшої зірки до ролика перемикача. Ця відстань повинна бути близько 4 мм, якщо відстань буде більше чіткість перемикання буде знижена. За регулювання цього зазору відповідає регулювальний гвинт на перемикачі. Викручуючи гвинт відстань зменшується, укручуємо збільшується. настройка проводиться на найбільшій зірці відповідає цифрі 1 на вашій манетке.

Можливі помилки при налаштуванні заднього перемикача

питання: А що, якщо я викрутив до кінця регулювальний гвинт, а ланцюг так і не перемикає на 1 швидкість нижче?
відповідь: Швидше за все ви погано натягнули трос рукою з етапу 4 або ви зробили це при мало закручених регулювальних гвинтах натягу тросів з етапу 3, а також можливо ви натягували трос не на самій великій швидкості на манетке описане в етапі 1.

питання: Я дійшов до етапу 7, але ланцюг виявилася не на самій маленькій зірці чому?
відповідь: Можливо ви занадто сильно натягнули трос руками в етапі 4, в цьому випадку спробуйте трохи послабити натяг троса регулювальним гвинтом. Якщо ланцюг все-таки не перейде на крайню малу зірку слід повторити етапи з 1 по 4.

Відео з налаштування заднього перемикача:

Поділіться своїм досвідом налаштування перемикачів в коментарях.

Що робити, якщо зламався перемикач швидкостей на велосипеді

6 хвилин Автор: Михайло Скворцов 2239

  • Етапи ремонту трансмісії
  • задній перемикач
  • передня перекидка
  • Рекомендації по переключенню
  • Коментарі

Компоненти трансмісії потрібно завжди підтримувати в хорошому стані, своєчасно змащувати ланцюг, налаштовувати перемикачі та виявляти несправності.

У міру накручування кілометрів на велосипеді окремі деталі зношуються, і якщо вчасно не проводити технічне обслуговування, деталь може і зовсім стати непридатним для використання. У нашій статті ми розглянемо найбільш часту проблему, яка пов’язана з перемикачами швидкостей.

Потрібно розуміти, що швидкість перемикається тільки при русі ланцюга вперед. Якщо ви смикнули манетку, то треба прокрутити педаль, щоб ланцюг перекинулася з однієї зірки на іншу. Якщо при перемиканні видаються клацають або будь-які інші сторонні звуки, потрібно зробити налаштування перекидання.

Основні причини неточності перемикання:

  • Трос перекидання порвався, розтягнувся або знаходиться на межі розриву.
  • Сам перемикач зламався або пружина в ньому зносилася.
  • Зубці роликів сточилися.
  • Необхідно провести регулювання перемикача.
  • Ланцюг або касета зносилася.
  • У ланцюг потрапило багато бруду.

Етапи ремонту трансмісії

Ремонт включає в себе настройку переднього і заднього перемикачів, а також перевірку стану тросів, ланцюги, касети і роликів.

Якщо ви бачите, що трос порвався або скоро порветься, вам слід замінити його. Для цього купите відповідний трос в спортивному магазині, а потім виконайте наступне:

  1. Відкрутіть болт, що тримає трос.
  2. Розберіть манетку і витягніть трос з неї і з сорочок. Сорочки теж рекомендується замінити!
  3. Очистіть сорочки і залийте в них крапельку масла для кращого ковзання троса.
  4. Протягніть новий трос в манетку, а потім в усі сорочки.
  5. Приступите до налаштування перемикача.
  6. Відкусите зайву частину троса і закріпіть його кінець спеціальним наконечником.

Якщо ви бачите, що у роликів перекидання або касети стерлися зубці, їх необхідно замінити на нові. Через зношених касети або роликів ланцюг провертається, і якість перемикання передач на велосипеді при цьому сильно страждає.

Згодом ланцюг приходить в непридатність. Рекомендується забезпечити готовність кілька ланцюгів і міняти їх кожні 100 кілометрів, адже через зношування ланцюга псується касета. Кілька ланцюгів будуть повільніше зношуватися, і касета прослужить вам довше. Визначити стан ланцюга можна за допомогою спеціального інструменту. Полагодити ланцюг неможливо, потрібно просто замінити її при необхідності.

Якщо ланцюг в хорошому стані, просто зніміть її, вичистіть і змастіть. Надлишки приберіть серветкою або сухою тканиною.

задній перемикач

Спочатку переконайтеся, що півень рівний. Якщо він все-таки погнутий, ви можете звернутися в сервіс, щоб його випрямили, або спробувати самому. Також можна просто його замінити. На 2016 рік ціни на півні складають всього близько 300-900 рублів. Навіть не намагайтеся налаштувати перемикач з погнутим півнем, так як настройка передач на велосипеді в цьому випадку вам не вдасться!

Деякі фірми виробляють так звану захист півня, яка кріпиться на раму. Ні в якому разі не купуйте її! Півень — видатковий компонент, який можна і потрібно змінювати, якщо він зламається. При ударі по цій самій захисту півень залишиться цілим, але може тріснути рама. Раму міняти складніше і дорожче.

Коли ви переконалися в хорошому стані півня і троса, можна переходити власне до налаштування.

1. Поставте ланцюг на найбільшу зірку спереду і на найменшу ззаду.

2. Відкрутіть болт, який тримає трос задньої перекидання.

3. За допомогою обертання болта з написом «H» потрібно зробити так, щоб ролики перемикача лежали в одній площині з потрібною зіркою.

4. Потім злегка натягніть трос і затягніть болт, що тримає його. Через занадто сильно натягнутого троса перекидання буде туго працювати.

5. Переведіть швидкість на найнижчу (тобто на найбільшу зірку ззаду і найменшу спереду).

6. Повертайте гвинт «L» до тих пір, поки ролики перемикача не стануть рівно навпаки великої зірки.

7. Перевірте, чи добре переключаються передачі.

8. Якщо перемикання відбувається неправильно, скористайтеся баранчиком на манетке, який змінює натяг троса.

Тепер, коли ви налаштували задній перемикач, можна приступати до регулювання переднього.

передня перекидка

Його важливо особливо точно налаштувати, так як при недостатньо хорошою регулюванню при перемиканні швидкостей ланцюг може злетіти або навіть порватися. Послідовність ваших дій буде така:

1. За допомогою манетки задньої перекидання переключіться на середню зірку, щоб не було сильного перекосу ланцюга.

2. Далі поставте ланцюг на першу передачу і відкрутіть болт, що фіксує трос.

3. За допомогою гвинта «L» перемістіть рамку перекидання так, щоб відстань від ланцюга до перемикача зліва і справа збігалося.

4. Не сильно натягуючи, поставте трос і закріпіть болтом.

5. Перейдіть на найбільшу зірку спереду.

6. Крутите гвинт «H» так, щоб ланцюг знову ж стояла рівно посередині рамки.

7. Перевірте результати регулювання і добийтеся максимальної точності перемикання за допомогою баранчика на манетке.

Якщо тригери манетки занадто туго тиснуться, звільніть натяг троса.

Рекомендації по переключенню

Їздите тільки на таких швидкостях, при яких не буде сильного перекосу ланцюга. Наприклад, не можна ставити швидкість 1/8, 1/10, 3/1 (перше число — передня передача, друге — задня) і так далі. Для передньої найменшої зірки можна включати 1-4 швидкості ззаду, для середньої — 3-7, для найбільшої — 7 +. Якщо ви все ж поставите несумісну передачу, з’явиться ризик заїдання і прокручування ланцюга, а також зросте швидкість її зносу.

На швидкісному велосипеді дуже важлива швидка зміна передач, особливо якщо ви берете участь в змаганнях. Ремонт трансмісії повинен проводитися до гонки, а потім і після, так як в результаті агресивної їзди регулювання перекідок може збитися. Якщо хоча б раз в сезон робити повне обслуговування велосипеда, то він прослужить вам дуже довго!

Ремонт велосипедного перемикача

Їзда на велосипеді — не просто відмінний відпочинок і заняття спортом, для деяких любителів це стає способом життя. Якісні та безпечні поїздки на велосипеді можливі тільки в тому випадку, коли транспортний засіб повністю справно. Це стосується будь-якого велосипеда, але особливо велосипеда з перемиканням швидкостей. Всі складові частини трансмісійного вузла велосипеда потрібно підтримувати в робочому стані. Це стосується профілактичного догляду за велосипедним ланцюгом, перемикачем швидкостей. В процесі експлуатації велосипеда, зі збільшенням його пробігу багато деталей зношуються і виходять з ладу, представляючи загрозу для свого власника. Якщо під час поїздки важко переключаються швидкості на велосипеді на багато швидкісному апараті, ви чуєте незвичне звуки, клацання, це може бути наслідком збою роботи перемикача швидкостей. Причини неполадок в роботі перемикача швидкостей можуть полягати в наступному:

  • зношування розтягування ланцюга;
  • деформація зірок і пошкодження троса перекидання;
  • забруднення. Про попадання бруду в механізм заднього перемикача свідчить сторонні звуки у вигляді скрипу і різних стуку, які виникають при обертанні;
  • зношування касетного блоку.

Щоб перемикач швидкостей працював безперебійно, необхідно налаштувати обидва перемикача і перевірити компоненти трансмісійного вузла. Пошкодження троса можна визначити візуально і самостійно провести його заміну. Для цього придбайте в веломагазині необхідну деталь і виконайте наступну послідовність робіт:

  • відкрутити гайковим ключем болт, що закріплює трос;
  • витягніть трос, попередньо розібравши манетку. Манетка — це деталь механізму перемикання швидкостей, що кріпиться на кермі велосипеда (рис.1);
  • Замініть сорочки, це буде потрібно якщо вони зношені;
  • щоб трос краще входив в сорочку, використовуєте масло і помістіть деталь на місце;
  • налаштуйте перемикач.

Якщо з тросом все в порядку, проведіть діагностику ланцюга. Ланцюг є дуже важливим елементом у всьому трансмісивному блоці від справності якого залежить коректна робота всього механізму. Згодом велосипедна ланцюг може розтягуватися внаслідок динамічних зусиль, забруднення, тривалого процесу експлуатації, тому потребує своєчасної заміни та профілактичного догляду. Щоб замінити ланцюг або вкоротити її за допомогою вилучення декількох ланок, використовуються спеціальні професійний інструмент звані вичавкою. Допомогою цього інструменту видавлюється вісь ланки (піна), що дозволяє розімкнути ланцюг і зробити необхідні маніпуляції з нею.

Конструкція і принцип дії задньої перекидання

Задня перекидка перемикача швидкостей (рис. 2) складається з наступних деталей:

  • паралелограма;
  • направляючої троса і фіксуючого болта;
  • ролика натягу;
  • лапки;
  • гвинта, який регулює Н і гвинта регулювання L;
  • направляючого ролика;
  • місця кріплення до півня.

Принцип дії задньої перекидання перемикача швидкостей полягає в координації функціоналу манетки, закріпленої на кермі і задньої перекидання за допомогою троса. Під час перемикання швидкостей на кермі велосипеда, трос передає імпульс на трансмісійний вузол заднього перемикача швидкостей, задіявши в маневрі потрібні зірки. Таким чином і відбувається регулювання перемикання швидкостей.

Як встановити задній перемикач швидкостей

Процес заміни заднього перемикача швидкостей не представляє особливо складного завдання і під силу непрофесійним майстрам. щоб відремонтувати цей вузол, його потрібно зняти. щоб встановити задній перемикач швидкостей (рис. 3), на велосипед, потрібно зробити наступні маніпуляції:

  • демонтувати велосипедну ланцюг;
  • зняти трос перемикача;
  • прибрати стару деталь і встановити на його місце нову перекидання;
  • повернути на місце ланцюг, за інструкцією простягнувши її між роликами;
  • заново відрегулювати задня перекидка швидкостей.

Обслуговування заднього перемикача

Після того, як ви переконалися цілісності і робочому стані всіх компонентів трансмісійного вузла, можна приступати до налаштування блоку перемикання швидкостей задньої перекидання:

  • встановіть велосипедну ланцюг на велику зірку переднього касетного блоку і на маленьку в задньому;
  • візьміть гайковий ключ і відкрутите болт, що фіксує задню перекидання;
  • відрегулювати ролики перемикача так, щоб встановити їх в одну площину з потрібними зірками. Для цього використовують відповідний гвинт;
  • після цього потрібно натягнути трос і зафіксувати його в потрібному положенні зробити регулювання натягу троса;
  • далі за допомогою другого гвинта встановити ролики перемикача навпроти великої зірки;
  • протестуйте якість роботи, перемикаючи швидкості

Після того як ви зробили ремонт і регулювання заднього перемикача швидкостей на велосипеді, можна приступати до налаштування передній перекидання:

  • Для початку використовуючи манетку, встановіть перемикач на зірку, розташовану посередині;
  • Наступним етапом регулювання буде установка велосипедної ланцюга на першу передачу і звільнення фіксуючого троса;
  • за допомогою гвинта пересуньте рамку до однакової відстані по обидва боки від перемикача;
  • Встановіть трос, зафіксувавши його болтом;
  • Встановіть ланцюг по центру рамки, обертаючи гвинт;
  • перевірте результат роботи.

Якщо ваш велобайк бере участь в гонках і для вас дуже важливо, щоб швидкості переключалися швидко і без затримок, ремонт і налаштування перемикача швидкостей потрібно виробляти заздалегідь. Уникайте різкого перемикання швидкостей з найнижчих на високі і навпаки. Це швидко призводить до зносу і пошкодження механізму. Потрібно пам’ятати, що для багатошвидкісного велосипеда дуже важливий догляд за всіма деталями і контроль їх стану, також своєчасна заміна деталей і їх регулювання.

Ссылка на основную публикацию