як полагодити телескопічну антену

Як полагодити телескопічну антену

Крім зменшується ємності, у АКБ збільшується струм саморозряду. Відновлення ємності перевіряється разрядником відразу після зарядки, ток саморозряду перевіряється математичним шляхом, контролюючи напруга на акумуляторі без навантаження. Далі розрахунок такий:

U — середня напруга на акумуляторі, В;
t — час повного його розряду, ч;
W — виміряна ємність акумулятора, А * ч.
Для Вашого випадку виходить R = 1.2 * 48 / 0.5 = 115 Ом — це дуже мало. Для порівняння, нова повністю заряджені «Шахтарка» розряджається повністю протягом місяця. Аккум там лужної на 3,6 В ємністю 10 А * год. Його внутрішній опір виходить 260 Ом. Теж замало, але для рідинних АКБ цього типу цілком нормально.

Якщо ємність вищеописаним способом ще вдається якось відновити, то струм саморозряду вже ніяк, тільки заміною. Тому трубку (якщо це радіотелефон) доводиться постійно тримати на підзарядці.

Як полагодити радіоантену

wikiHow працює за принципом вікі, а це значить, що багато наших статті написані декількома авторами. При створенні цієї статті над її редагуванням і поліпшенням працювали, в тому числі анонімно, 10 осіб (а).

Кількість переглядів цієї статті: 9793.

Радіоантена — це металевий прут або парабола, яка вловлює радіохвилі і потім трансформує їх в електричні сигнали. Ваш телевізор або радіо інтерпретує їх як інформацію, наприклад музику або відео. [1] X Джерело інформації На щастя, матеріал для виготовлення радіоантен досить простий і недорогий, що значно спрощує ремонт антени.

Daewoo Lanos T-150 SE +> бортжурнал> Ремонт автоматичної телескопічної антени

Варто на моїй машинці з заводу прикольна штучка — антена в крилі. Та не проста, а з елктропріводом. Включив мафон, вона вилізла, вимкнув — сховалася. І естетично і антивандальні.

Так ось трапилася біда. Хоча ні, не біда а так, невелика проблемка, але все ж — перестала антена до кінця вилазити а іноді не хотіла повністю ховатися, супроводжуючи свої потуги гучним потріскуванням. Доводилося допомагати їй ручками, а це вже не добре.

Я досить довго не намагався вирішити цю проблему і, в підсумку, вона тільки погіршувалася.

В один прекрасний день я вирішив, що треба щось робити, а то антена висувалася вже всього на півтори секції і навіть руками її було складно висунути більше. Та й мафон мені про це говорив відразу при виїзді за місто, шипінням по всіх радіостанціях.

Так ось, приїхавши на дачу, я взявся за ремонт. Для початку довелося зняти обшивку в багажнику, щоб дістатися до гайки, на якій сидить антена. Її потрібно не викручувати повністю тому в кронштейні є отвір «замкова щілина», щоб вийняти все з гайкою.
Потім розкрутив ріжковим ключем гайку зовні на крилі, від’єднав роз’єм і вийняв всю антену в зборі.

Коли це диво техніки виявилося у мене в руках, я не відразу зрозумів, що мені треба робити і як. Ще в процесі назрівання проблеми я хотів знайти в Мережі чийсь звіт або опис процесу розбору, але нічого путнього не знайшов, так що довелося діяти, як то кажуть, по ситуації.

До речі, хочу відзначити такий нюанс: антени бувають різні, притому я говорю не про різницю механічна / моторизована і не про призначення седан / хетчбек. Вони бувають різні по влаштуванню висувного механізму.

Викрутив всі гвинтики, розібрав все, що на вигляд розбирається, а ось «телескоп» там сидить як на клею і хоч ти трісни. Я його і так, і сяк, і плоскогубцями, і в лещата, а він нівкакую.

Я, вже було, мало не опустив руки, адже вже не бачив жодного рішення, як витягнути цей телескоп поламавши механізм. А заливати миючий засіб в трубку телескопа через корпус — ну дуууже незручно і довго.
Але на виручку прийшов випадок і уважність. Коли я, з досади, смикав за кінець з кулькою, застосовуючи вже досить лякають руйнівною здатністю зусилля, зауважив, що телескоп почав вилазити з трубки механізму.
Виявляється, сама антена просто запрессована, але ніяк не закріплена в своєму сідлі і тримається лише за рахунок сили тертя (в розібраному стані). А від давності і впливу зовнішніх чинників там все забилося брудом і закисло так, що вже по-доброму не хотіло вилазити.

Застосувавши ще кілька сильних поштовхів-висмикувань, я таки зміг витягнути телескоп назовні.
Зовнішній огляд показав, що він не розбірний (завальцован) і розбирати його далі немає сенсу, бо великий ризик не зібрати назад, а перспектива пошуку і покупки нового телескопа мене не приваблювала.

Далі слідувала процедура миття. Взяв тазик з теплою водою і кухонними миючими засобами (порошок і гель). Спробував мити — не пішла. Тоді взяв розчинник, бензин та карбклінер. Ці кошти дали досить непоганий результат — за годину ігор «розтягнув-склав» я домігся того, що зміг повністю розкласти всю антену. Бруду було, звичайно, ну дуже багато.

Після миття їдкими засобами до стану, коли бруд вже не проступала, стало зрозуміло, що не тільки бруд була проблемою. Мабуть від вітру або ще від чого її трохи погнуло, від того і нервувало. Ну а бруд тільки поглиблювала проблему з часом.
У деяких місцях трубка була загнута, а в деяких не кругла а овальна (може я в лещатах її такою сам зробив), так що довелося рівняти і так і так.

Загалом, ще через годинку Підгинання-постукувань я таки домігся того, що антена досить легко згорталася і розгорталася вже по всій довжині. Потім ще раз промив її в мильній воді і гарненько прополоскав.

Миття-правку не фотографував, та й що там фоткати?!

Процес ремонту завершено, можна збирати. Додав мастила на шестерні і легко і швидко зібрав все назад.
Після установки на місце, переконався в справній роботі і пішов відпочивати та радіти, як ніби поставив девайс, якого до того не було в автомобілі)))

Ссылка на основную публикацию