як полагодити проколене колесо на машині

Прибираємо прокол за 5 хвилин не знімаючи колеса — 3 супер-простих способи

Набір необхідних інструментів і деталей кожного відповідального автомобіліста обов’язково повинен включати свічковий, балонний ключі, домкрат, насос, інструмент для установки акумулятора, а також запасне колесо. Після проколу шини на дорозі замінити пробите колесо не складає труднощів. З іншого боку, при деяких обставинах таку процедуру провести неможливо. Сучасні технології дають можливість вирішити проблему «малою» кров’ю без надмірних фізичних і фінансових витрат.

Герметик-аерозоль

Автомобільні магазини пропонують кошти, герметизуючі проколи. Вони призначаються для швидкого ремонту безкамерних шин. Сам герметик знаходиться всередині аерозольного балончика під великим тиском. Спосіб застосування дуже простий.

У разі проколу шини на дорозі потрібно діяти за таким алгоритмом:

  • за допомогою домкрата злегка підняти пошкоджене колесо так, щоб воно вільно оберталося;
  • витягти сторонній предмет, що викликав прокол;
  • закрутити на вентиль шланг балончика;
  • натиснути поршень і впустити герметик всередину шини. При цьому знаходиться під високим тиском герметизирующий склад підкачає вивільнивши шину;
  • на наступному етапі покриття колесо для рівномірного розподілу коштів в його внутрішньому просторі;
  • після цього накачати протектор до рекомендованих значень;
  • проїхати з невеликою швидкістю 1-2 кілометри для рівномірного розподілу герметизуючого складу.

Слід пам’ятати, що такий спосіб ремонту рекомендується використовувати як тимчасовий варіант відновлення шини для того, щоб мати можливість дістатися до найближчої шиномонтажной майстерні. Таку «швидку допомогу» корисно мати в своєму багажнику кожного автомобіліста. Але важливо врахувати, що з дуже великими пошкодженнями такі автосредства можуть не впоратися. Вартість одного балончика становить 400-1000 рублів.

Petrovich35> Блог> Швидкий ремонт проколу колеса.

Доброго дня колеги!

Переобуваясь на літні колеса, виявив одне колесо спущеним. Виявилося, що ще минулої осені я перед самою зміною коліс десь зловив саморіз, який благополучно перезимував разом з колесом. У таких ситуаціях, якщо це звичайний невеликий прокол, а не велика діра або бічній поріз, не обов’язково діставати запаску і їхати в шиномонтажную майстерню, можна відремонтувати колесо на місці і всього за п’ять хвилин.

Для цього у продажу є набори для ремонту безкамерних шин, в яких є все необхідне, і інструмент, і джгутики з сирої гуми, і клей. У наборі, який я придбав, п’ять джгутиків, тобто можна відремонтувати до п’яти проколів. Коштує такий набір близько 300-350 руб., Тобто собівартість ремонту одного проколу 60-70 руб. Є набори і дешевше, з меншою кількістю джгутиків.

У зимових умовах проколи усувати не доводилося, але в даному конкретному випадку температура повітря була +8 гр.C, після установки джгутика я почекав кілька хвилин і встановив колесо на автомобіль, після чого проїхав пару км до будинку, колесо повітря тримає.

Такий набір я завжди вожу з собою в багажнику. Вважаю, що в дорозі він дозволяє заощадити і час, і гроші, а часто — і нерви. Термін придатності у нього пристойний (5 років), цей набір я набував два роки тому, але ні джгутики, ні клей не висохли, все було в робочому стані.

Нижче фото для ілюстрації сказаного, з покроковою інструкцією по ремонту. Ремонт дуже простий, ніяких спеціальних навичок не потрібно.

Всім гарного дня, і не цвяха, ні жезла!

Пробив покришку: 6 рішень (не знімаючи колеса)

Відремонтувати на місці (2 способи)

Якщо ви прокололи шину якимось гострим предметом на дорозі (саме прокололи, тобто це не поріз довжиною в кілька сантиметрів), то її можна залатати своїми руками. При цьому навіть необов’язково знімати колесо. Для цього потрібні деякі навички і знання, але головне мати при собі ремонтний набір і відповідний інструмент — зазвичай все необхідне можна купити в супермаркеті.

Весь процес ремонту ми зняли на відео. Для наочності, колесо все ж демонтували з машини, але це, повторюся, необов’язково.

Порада: Якщо впоралися з ремонтом самі, то відвідувати шиномонтажную майстерню після цього необов’язково. Але якщо є найменші сумніви в тому, що все зробили правильно, краще довіритися професіоналу. У майстерні можуть зробити внутрішню латочку або так званий «гриб» (по суті це джгут і латочка одночасно) — більш надійний і довговічний спосіб ремонту. Особливо якщо мова про бічному проколі, коли пошкоджена не протекторна частина шини, а тонша боковина.

Є ще один варіант самостійного ремонту. За допомогою аерозольного рідкого герметика. Такі продаються в балонах. Ціна: від 400 до 1000 руб. в залежності від виробника і обсягу.

Насамперед слід витягти сторонній предмет з місця проколу і піддомкратити проблемне колесо — потрібно, щоб колесо вільно оберталося. Після цього залити герметик всередину шини через вентиль. Покриття колесо для розподілу складу всередині шини. Потім потрібно накачати колесо і трохи проїхати з невеликою швидкістю, щоб герметик рівномірно розподілився по внутрішній поверхні шини.

Майте на увазі: якщо отвір велике, то герметик може і не впоратися. Крім того, він, ймовірно, вплине на балансування колеса. Так що відвідати шиномонтаж в підсумку доведеться.

А що, якщо прокол є, але колесо не спустило?

Якщо гострий предмет (цвях або шуруп) залишився в шині, вважайте, що вам пощастило. Але наскільки він там затримається — питання з розряду риторичних. Можливо, один день, а може і сезон. Приклад з особистого досвіду. Одного разу помітив саморіз в задньому колесі свого автомобіля. Справа була в лютому — не за горами чергова сезонна перевзування. Тиск в колесі не знижувався, тому вирішив нічого не робити до перевзування. Так і проїздив пару місяців без будь-яких ексцесів.

Тепер про фактори, без яких я б на це не зважився (і вам не раджу):

  • Поїздки чекають тільки по місту, тобто на відносно невеликій швидкості. Ніяких заміських поїздок на високій швидкості не планувалося.
  • В багажнику є справна, накачана запаска і весь необхідний інструмент для заміни колеса.
  • Саморіз виявився в задньому, а не в передньому колесі: В разі різкої втрати тиску, зберегти контроль над машиною легше. Втім, проблемне колесо можна в будь-який момент переставити на задню вісь. Але якщо вже взялися за цю роботу, простіше відразу встановити запаску.

Додаткова умова, яке підштовхнуло мене до вирішення нічого не робити: зимовий комплект шин дохажівать останній сезон. Більше я на ньому їздити не планував. В результаті заощадив час і гроші, які довелося б витратити на ремонт шини.

Поки винуватець проколу залишається в шині, є шанс, що тиск не зміниться або буде знижуватися повільно. В обох випадках на машині можна пересуватися. Так що не виймайте саморіз відразу ж, як тільки його виявили. Це інстинктивне бажання дуже складно перебороти. Якщо впоратися з собою, то зможете доїхати до шиномонтажной майстерні.

Спущене колесо виявилося після тривалої стоянки — тоді як?

Швидше за все, прокол повільний. Якщо не хочете возитися з установкою запаски, рекомендую накачати спущене колесо. Компресор повинен бути в багажнику будь-якого автомобіля. Якщо у вас його немає, це відмінний привід купити.

Накачали. Тепер оцініть, як швидко буде знижуватися тиск. Якщо через хвилину-другу колісний диск НЕ розпластався шину по дорозі, можна спробувати доїхати до шиномонтажу своїм ходом. Можливо, по дорозі доведеться один або кілька разів підкачати колесо. Але це в будь-якому випадку простіше, ніж домкрати машину і відкручувати болти колеса. Все-таки навіть для такої нехитрої операції потрібні деякі навички. По крайней мере, для дівчини варіант з підкачкою шини буде краще.

важливо: не допускайте, щоб тиск в шині знизилося нижче 1,5 атмосфери. Поїздка з таким тиском може призвести до незворотних ушкоджень шини (зруйнується корд). І ремонт проколу вже не знадобиться.

А що, якщо витік по обіду диска?

Теж поширений випадок. І часто буває, що накачати таке колесо звичайним (не професійні) компресором не виходить. Спробуйте накачати без золотника. Справа в тому, що він створює неабияку опір компресора. Викриття його, накачайте шину і швидко вкрутите назад. Без золотника потік повітря збільшиться. Якщо і це не допомогло, можна вивісити колесо за допомогою домкрата. Це теж знизить опір і поліпшить прилягання шини до диска.

Ось тільки не вирішить проблему раз і назавжди. Якщо колесо спустило раз, це повториться. Не затягуйте з ремонтом.

Якщо під рукою взагалі нічого немає?

Важкий випадок. Але теж не безвихідний. Є «тимчасове» рішення. Для початку визначте місце проколу. Для цього полийте шину водою. Пошкодження виявить себе бульбашками повітря. А тепер згадайте про шуруп, який залишився в моїй шині. Виконайте те ж саме: вкрутите в місце проколу саморіз. Його можна викрутити з оббивки двері, наприклад. Якщо знайдете ще й універсальний клей, шансів забезпечити міцну тимчасову латочку буде більше.

Бажаю, щоб жоден з цих рад вам так і не знадобився.

Фото: depositphotos

Сподобалася замітка? Підпишись і будеш завжди в курсі!

Ссылка на основную публикацию