як полагодити прикурювач

Ціна 74 грн. + 3 подарунки
відправка  Укрпоштою  40  грн.golubci

Чому не працює прикурювач

    185 4 166k
    258 6 414k

Калькулятор розрахунку струму витоку в автомобілі

Розрахунок допустимої витоку струму в автомобілі | онлайн калькулятор

Якщо перестав працювати прикурювач, то найімовірніша причина — це згорілий запобіжник, яких у нього кілька. Також часто підгорає саме гніздо. А може бути в прикурювач просто потрапив сторонній предмет. Щоб дізнатися яка причина у вас на автомобілі — читайте статтю.

Шукаючи причину чому не працює прикурювач завжди починайте з перевірки запобіжників і потім рухайтеся далі. У таблиці коротко вказані місця, де зазвичай знаходяться запобіжники, на популярних марках автомобілів. Хоча звичайно, найкраще користуватися схемою саме до вашого автомобіля.

автомобіль Де дивитись
Toyota Відповідний за схемою запобіжник з написом CIG, найчастіше на 15А в блоці під рульовою колонкою.
Ford (Фокус, Фієста) Запобіжник в блоці під бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Якщо у вас два прикурювача і один з них працює — справа в самому гнізді, тому що запобіжник один на два прилади.
Renault (Логан, Дастер, Меган) Запобіжник F33 (15А) з маркуванням «ноти» (тому що відповідає також за магнітолу) в салонному блоці (зліва збоку в приладовій панелі). Також автомобілі на Рено вимагають щільного контакту штекера і «вусиків» — могло перегоріти гніздо.
ВАЗ Запобіжники в монтажному блоці під капотом, напруга на роз’ємах прикурювача, доріжки монтажного блоку.
Nissan Запобіжники (найчастіше на 15А) в салонному блоці з маркуванням CIG FUSE або CIGAR. У машинах з прикуривателем і розеткою запобіжники окремі для кожного приладу — дивитися обидва.
Kia Запобіжник на 15А в монтажному блоці зліва від рульової колонки, з маркуванням у вигляді сигарети і написом C / UGHTER. В автомобілях з прикуривателем і розеткою запобіжники окремі для кожного приладу — дивитися обидва.
Chevrolet (Авео, Лачетті, Нива) Запобіжник на 15-20А в блоці біля рульової колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетті — F19).

Де знаходяться запобіжники на інших автомобілях — шукайте у нас на сайті, а про причини можете задати питання в коментарях

Якщо проблема непрацюючого прикурювача не наважується заміною запобіжника (він цілий), то більш детально про універсальні методи перевірки і усунення несправностей знайдете відповідь нижче. Але щоб з’ясувати причину, чому перестав працювати прикурювач розберіться як він влаштований і зі схемою його роботи. Адже часто вона ще перетинається і з магнітолою, і навіть годинами.

Як працює прикурювач і схема його підключення

Основний елемент прикурювача — це його гніздо, в яке вставляється як нагрівальний елементи, так і штекери різних пристроїв, що живляться від мережі 12В. На гніздо підведена маса від акумулятора, а в зарядному є плюсовій контакт. Коли ви вставляєте роз’єм в гніздо, то ланцюг замикається і на пристрої підключений до джерела живлення.

Як влаштований автомобільний прикурювач

Схема харчування прикурювача

Якщо є підсвічування, то живиться вона окремим проводом, відповідним до гнізда. Харчування подається по проводах, які з одного боку через фішку підключені до монтажного блоку з запобіжниками, а з іншого боку через іншу фішку — до клем корпусу прикурювача.

Щоб уникнути замикання в мережі, гніздо прикурювача завжди має запобіжник у розподільному блоці. Також у нього є ще один додатковий запобіжник на корпусі. До речі, у підсвічування окремий запобіжник.

Важливий момент — чому прикурювач постійно працює при вимкненому запаленні? Все в нормі, це особливість його підключення за схемою. Наприклад, так працює прикурювач в автомобілях ВАЗ «Класика», ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I і деяких інших. Але так відбувається не завжди.

Чи не працює прикурювач при вимкненому запаленні у ВАЗ-2115, BMW E39 і новіше, Volkswagen Touareg, Opel Corsa і інших. До речі, судячи по форумах, в одних і тих же моделях LADA, прилад може і працювати і не працювати при вимкненому запаленні.

Місця неполадок і причини чому перестав працювати прикурювач

Як видно зі схеми роботи, прикурювач перестане працювати, якщо в будь-якому місці електроланцюзі виникне обрив контакту або його погіршення. Тому якщо не працює прикурювач, то причина може бути така:

  • в гнізді прикурювача є сторонні предмети, які заважають контакту або призвели до короткого замикання;
  • гніздо перегоріло в результаті короткого замикання, через те що всередині немає щільного контакту вусиків і штекера — або контакти підігнулися згодом, або штекер бовтається, або контакт пропадав при їзді по вибоїстій дорозі;
  • згорів запобіжник у розподільному блоці;
  • згорів запобіжник на корпусі прикурювача;
  • на фішку прикурювача не подається напруга: дроти від’єдналися або перегоріли;
  • перегоріли доріжки в монтажному блоці (поширена проблема на ВАЗ-2114 і ВАЗ «Класика»).

Місце прогара в гнізді прикурювача

Цей елемент відповідає за підсвічування прикурювача, який часто виходить з ладу

Головна проблема більшості електроприладів, які ми підключаємо до гнізда — відсутність чіткого світового стандарту штекерів і гнізд. Тому і виникають короткі замикання, які вбивають прикурювач.

Друга глобальна причина — багато електроприладів, що підключаються до прикурювача (компресори, пилососи, холодильники і так далі) споживають струм вище 20А, тоді як в середньому, він розрахований на 15-20А. Так що часто система не витримує і перегорає в самому слабкому місці, яким зазвичай є запобіжник.

Як варіант вирішення проблеми — на потужних приладах обрізати штекер для прикурювача, приробити клещі- «крокодили» і підключати безпосередньо до акумулятора.

До речі, погана ідея підключати магнітолу до прикурювача. Хоча вона споживає не так багато струму, вона все одно відбирає його частина, і при підключенні потужних електроприладів ймовірність перегорання вище. Та й магнітола може постраждати.

Також не варто виключати зі списку причин звичайний обрив проводів внаслідок фізичного зносу або вібрацій.

Що робити, коли не працює прикурювач

Як вже озвучено спочатку, найбільш ймовірна причина виходу з ладу прикурювача — це згорілий запобіжник. Тому дістаємо мануал до вашого автомобіля, шукаємо схему запобіжників і знаходимо той, який відповідає за саме за харчування гнізда прикурювача. Він може бути або окремим, або поєднаним з іншими системами (часто на ньому є маркування у вигляді сигарети або напис Cigar).

«Продзвоните» потрібний запобіжник мультиметром або контрольною лампою, щоб зрозуміти робочий він. Якщо приладу немає, а сам запобіжник не має явних слідів перегорання, спробуйте замінити його аналогічним і перевірити прикурювач. Заробив — міняйте запобіжник. Ні — шукаємо далі.

Прозвон контактів прикурювача за допомогою мультиметра

Друге місце, яке досить просто перевірити — це гніздо прикурювача. Уважно огляньте його на наявність сторонніх предметів або слідів прогорання з боків. Подальші дії вже зажадають розбирання панелі і зняття гнізда прикурювача, а також наявності мультиметра або як мінімум контрольної лампи. Не забудьте попередньо зняти мінусову клему АКБ!

Від’єднайте фішку з роз’ємом прикурювача від корпусу і продзвонити контакти (якщо потрібно — включіть запалення). Якщо напруга подається, уважно огляньте корпус. Можливо, на клемах і роз’ємах прикурювача є наліт або окис, які можна прибрати ватною паличкою, змоченою в спирті (дочекайтеся щоб він випарувався перед включенням приладу). Якщо це не допомогло і гніздо явно перегоріло, то допоможе тільки його заміна.

Наступний елемент, який потрібно уважно оглянути — це запобіжник на корпусі прикурювача. Найчастіше він має вигнуту під 90 градусів форму і з’єднує контакти прикурювача. Якщо перегорів він, то проблему можна вирішити за допомогою паяльника або заміни корпусу. У більшості випадків достатньо припаяти або прикрутити шматок дроту (алюмінієвої перетином 1,5 мм 2), яка і буде замикати контакти і виконувати роль запобіжника.

Якщо при робочому запобіжнику «прозвон» фішки з роз’ємами показав відсутність напруги в мережі, то значить проблема або в проводах, або в монтажному блоці запобіжників, в якому вигорають струмопровідні доріжки. Причому у вітчизняних автомобілів це найімовірніше саме доріжки, а в іномарках — дроти.

Щоб остаточно в цьому переконатися, можна піти двома шляхами:

  1. Розібрати монтажний блок і оглянути його на предмет пошкоджених доріжок. Не забудьте сфотографувати як все було спочатку. Якщо доріжки пошкоджені, їх потрібно пропаять.
  2. Знайти електричну схему автомобіля, знайти роз’єми, які виходять з монтажного блоку на прикурювач і продзвонити їх. Якщо напруга виходить, а прикурювач не працює — доведеться міняти провід, що досить складно. Якщо напруги немає — проблема в монтажному блоці.

Що робити, якщо не працює прикурювач на автомобілях ВАЗ?

Так як розетка прикурювача найчастіше відмовляється працювати саме у власників вітчизняних авто то нижче будуть наведені кілька корисних порад саме для ВАЗів.

Почніть з огляду запобіжника. Він знаходиться в монтажному блоці в підкапотному просторі — точне розташування можна подивитися на схемі вашої моделі:

  • ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А / 10А)
  • ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) або F4 (20A)
  • ВАЗ-2101-2103 і 2106 — F1 (16А)
  • ВАЗ-2110 і всі «сімейство 110 — F6 (15А)
  • Лада Калина і Гранта — F20 (15А)
  • Лада Пріора — F13 (15А)
  • Нива, Лада 4х4 — F14 (16A)
  • Веста — F41 (20А)
  • Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) і F38 (15А)
  • Іксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон запобіжника прикурювача за допомогою саморобної контрольки на ВАЗ 2107

Для визначення несправності прикурювача на ВАЗ — робиться прозвон колодки (чорний — мінус, червоний — плюс харчування, білий — плюс при включених габаритах)

Якщо запобіжник робочий, перевірте також чи є напруга в його гнізді.

Наступний крок — перевірити чи є харчування на клемах прикурювача. Якщо у вас прикурювач працює тільки при включеному запалюванні — поверніть ключ у замку. Коли прозвон мультиметром не вказує 12 Вольт, значить проблема найімовірніше в доріжках монтажного блоку. Розберіть його і пропоїти прогоріли доріжки. Ну, а якщо мультиметр показує, що харчування є — потрібно міняти сам корпус прикурювача.

Що робити, якщо не працює підсвічування прикурювача

Як було сказано вище, у підсвічування прикурювача є окремий запобіжник і окремий провід для подачі струму на лампочку або світлодіод. Тому спочатку перевірте відповідний запобіжник, а якщо він в порядку, розберіть прикурювач і перевірте провід — швидше за все він просто відвалився. Дмухнути тут нема чому, тому проблема може бути тільки в цих двох місцях.

Mitsubishi Lancer X Man 2.0> бортжурнал> Ремонт прикурювача і невеликий, але приємний бонус

Північ. Повертаюся з роботи. Дзвінок: «підтягуйся в гараж, потрібна твоя насос і побалакаємо». Було це десь в період, коли все вже почали перевзуватися на зиму, а у одного одне колесо із зимовою гумою лежало на диску.

Встромили компресор в мій прикурювач, накачали до 1.8 атмосфер і насос затих. «Напевно запобіжник», — подумав я, але не тут то було, — цілий!

Швидкий пошук в гугл в два телефони дав зрозуміти, що на зворотному боці прикурювача є так званий запобіжник (по факту — заізольована дріт), який перегорає ще раніше, ніж звичайно. Щоб до нього добратися, потрібно розібрати всю центральну панель. Відразу виникає питання: на якого дідька це потрібно? Адже звичайний запобіжник поміняти набагато простіше! Чому горить не він?

Відразу братися за ремонт ми не стали, і близько двох місяців я їздив без прикурювача. І все б нічого, але незручно, коли в машині немає зарядки для телефону, та й дратує мене, коли щось не працює. За ці пару місяців встиг прийти набір пластикових девайсів для розбору пластика салону, і я надивився відео в ютубі, як дістатися до прикурювача і все виправити.

І ось час настав. Так співпало, що я і винуватець цього події були вільні у вихідний день і взялися до роботи.

Як розібрати центральну консоль:
1) викладаємо все з підлокітника та на його передній стінці зверху пластиковою лопаткою піддягаємо пластик і отщёлківаем дві засувки і ще дві засувки поруч з селектором КПП (рукчку селектора годі й скручувати і сам селектор не чіпати — пластик знімається і так)
2) акуратно підніміть пластик і від’єднайте фішку підігріву сидінь, щоб не обірвати дроти (повністю прибрати пластик в сторону мені не дав провід AUXа, який виведений близько до прикурювача)
3) від’єднайте фішку прикурювача і можете його викручувати (про всяк випадок, запам’ятайте або сфотать, як все виглядає ззаду, щоб потім зібрати назад)

4) видаляємо перегоріли проводок, на його місце вставляємо новий мідний (не забуваємо про ізоляцію)
5) збираємо все в зворотному порядку

За всю ювелірну роботу спасибі GideonPL, а то у мене ні паяльника, ні мультитула, який дуже знадобився. Власне, хто зламав, той і полагодив =) Назад зібрали сам прикурювач з другого разу, так як не зробили фото спочатку. Тепер все працює і в разі чого перегорає запобіжник на щитку.

Приємним бонусом стало те, що причиною непрацюючого підігріву виявилася всього лише фішка, яка з якоїсь причини була від’єднана. Підключили, перевірили — вогонь: гріє жепу і поперек) Тепер в машині працює кожна кнопочка і функція.

Ну і друге питання: під що ці висновки на фото нижче? (Просто закріплені під пластиком і не під’єднані ні до чого)

Чому не працює прикурювач?

Сьогодні цей пристрій стало одним з найпопулярніших в автомобілі. Адже воно виконує ряд функцій, іноді не пов’язаних з прикурювання. Його використовують навіть некурящі водії, адже в гніздо можна підключати інші девайси. Серед найпоширеніших:

  • зарядний для телефону, планшета, ноутбука або павербанк;
  • навігаційний комплекс;
  • вентилятор;
  • відеореєстратор;
  • насос для накачування коліс.

Однак від віку або інших проблем прикурювач може поламатися. Це загрожує певними незручностями для водія. Щоб розібратися в причинах несправності, дізнатися, чому прикурювач в машині перестав працювати, читайте в статті.

Інформація допоможе зрозуміти, як зняти і відремонтувати прилад в машині своїми руками.

Пристрій і принцип роботи

Конструкція прикурювача досить проста. Всередині металевого патрона нихромовая спіраль, яка розігрівається. Патрон вставляється в гніздо прикурювача, що знаходиться в різних місцях салону. При натисканні на рукоятку відбувається замикання контактів, внаслідок чого спіраль починає грітися. Після того, як нагрів досяг максимальної точки, спрацьовує термореле і прилад відщіпає до початкового положення.

Напруга струму ланцюга становить 12 вольт. Тому не рекомендовано підключати до гнізда прикурювача більш потужні пристрої. Це призведе до перегріву і перегорання запобіжника.

На сам прилад приходить три дроти:

  • чорний — мінус або маса, яка приходить на кузов авто;
  • червоний — відповідає за напруга нагрівального елементу, підключений до плюсової клеми акумулятора через запобіжник;
  • жовтий — провід лампи підсвічування.

Як перевірити роботу прикурювача в машині

Якщо раптом гніздо пристрою перестало функціонувати, то слід діяти перевіреним методом. Самою часта причина, чому не працює прикурювач — перегоріли захисний елемент або запобіжник. На це можуть натякнути і непрямі чинники — як правило, ламається ще ряд приладів: годинник, підсвічування, магнітола або інші деталі.

Необхідно дістатися до монтажного блоку гнізда і перевірити його справність. У кожного авто він розташований в різних місцях. Якщо не працює прикурювач у російських ВАЗів, то необхідно зняти передню панель.

Якщо запобіжник цілий, але девайс все одно відмовляється працювати, причина може бути в обриві проводки. Потрібен мультиметр, яким необхідно перевірити цілісність проводів.

Перестав працювати прикурювач

Причин, за якими гніздо або пристрій може погано функціонувати — кілька. До найбільш частих несправностей відносяться.

  1. Згорів запобіжник. Девайс живиться через автомобільну мережу. Сила струму на даній ділянці ланцюга не повинна перевищувати 10-15 ампер. Якщо до гнізда підключаються одне або кілька потужних пристроїв, це призведе до перевищення допустимих величин і перегорання запобіжника.
  2. Коротить проводка. Якщо запобіжники часто горять або гніздо сильно нагрівається, це показник того, що по проводці гуляє коротке замикання. Тут потрібно мультітестер і схема розташування проводів. При обриві прикурювач також не працює, спрацьовує запобіжник.
  3. Поганий контакт. З віком металеві роз’єми гнізда можуть слабо прилягати або просто окислюватися. Через це прикурювач не нагрівається. Цю несправність легко усунути чищенням контактів без розбирання пристрою.
  4. Зламався елемент розжарювання. Ніхромовий спіраль, розташована всередині металевої головки, також з часом здатна перегоріти. При виникненні таких проблем потрібно купити нову деталь і провести заміну гнізда.

Прикуриватель працює погано і коротить


Іноді проблеми устрою можуть носити «гуляє» характер. Автопрікурівателя то працює, то ні. Спочатку слід здійснити перевірку надійності контактів. Металевий стрижень повинен щільно фіксуватися в гнізді, а на самих контактах не повинно бути слідів окислення або іржі. Перш за все, варто обробити їх, очистивши від нальоту, підігнути для надійної фіксації.

Якщо це не допомогло, то причиною поломки є ненадійна фіксація трьохконтактного роз’єму гнізда. Щоб полагодити автомобільний прикурювач, потрібно знімати облицювальну панель і перевірити надійність з’єднання. Останній крок — пошук обірваних або заламали проводів, короткого замикання.

Чи не працює гніздо для прикурювача


Причиною несправності можуть бути відійшли дроти. Перед тим, як розібрати пристрій, слід продзвонити їх на цілісність. Гніздо прикурювача може не працювати через поганий контакт з самим девайсом. Тільки виключивши перші два пункти можна приступати до ремонту і здійснювати демонтаж.

Згорів прикурювач: що робити

При поломці пристрій слід замінити його нової запчастиною. Якщо це гарантійний випадок, то необхідно відвезти машину в автосервіс, щоб фахівці розібралися з проблемою. Власникам старіших авто доведеться ремонтувати девайс самостійно.

На ринку можна купити безліч варіантів для кожної моделі. Ціна автопрікурівателя коливається між позначками 300 — 1000 руб. в залежності від виробника, а також оригінальна деталь чи ні. При виборі потрібно враховувати вартість приладу. Занадто дешевий цінник говорить про те, що при складанні використовувалися неякісні матеріали. Таких товарів слід уникати.

ремонт прикурювача

Що робити, якщо девайс зламався і як його полагодити? Необхідно обзавестися відповідним інструментом. Для проведення робіт знадобляться:

  • захисні рукавички;
  • викрутка;
  • мультітестер;
  • плоскогубці;
  • невеликий ліхтарик;
  • паяльник з припоєм;
  • ізоляційна стрічка.

Як правильно розібрати автопрікурівателя

Після появи необхідного інструменту, можна приступати до процедури ремонту. З’ясовуємо, чому прикурювач автомобіля перестав працювати, а далі здійснюємо розбирання.

  1. Відкриваємо капот, знімаємо мінусову клему з акумуляторної батареї.
  2. Буде потрібно демонтувати облицювальні панелі, щоб дістатися до роз’єму підключення гнізда. Викручуємо саморізи, а потім від’єднуємо колодку.
  3. Демонтуємо металевий тубус автопрікурівателя затвору викруткою.
  4. Після того, як елемент виймуть, знімаємо кільце підсвічування.
  5. Тепер можна полагодити конструкцію або замінити запчастина нової.
  6. Збірка здійснюється в порядку, зворотному демонтажу.

Якщо перестала горіти лампочка підсвічування, то необхідно замінити її справної.

Прикуриватель не працює, а запобіжник — цілий?


При поломки спочатку слід перевірити справність захисного елемента, що знаходиться в монтажному блоці. Бажано мати керівництво для авто, щоб точно визначити потрібний запобіжник. Якщо він цілий, а прикурювач не працює, то причину варто шукати в іншому місці. необхідно:

  • перевірити цілісність контактів, зачистити, знежирити їх;
  • підключити до гнізда лампочку, щоб перевірити справність роботи;
  • продзвонити проводку, щоб виключити можливість обриву ланцюга або короткого замикання.

Ремонт кнопки автопрікурівателя


Прилад може не працювати і не заряджати пристрої через зламану клавіші. Ремонт кнопки здійснюється шляхом зняття несправної деталі, відновленням контактів або заміною її нової. Детально розібратися з процесом ремонту допоможе відео з покроковою інструкцією, розміщене далі.

Ремонт головки прикурювача

Іноді потрібно не повна заміна пристрою, а його невелика лагодження. Для цього буде потрібно демонтувати елемент за планом, описаного раніше. Всередині самого автопрікурівателя — невелика пластинка з слюди. Це напівпровідник, який часто виходить з ладу. Його необхідно витягти. Після цього варто зібрати пристрій, а потім перевірити справність його роботи.

Автор матеріалу: Думченко Михайло

Вам сподобався матеріал? Поділіться з друзями:

Є питання по ремонту автомобіля? Задайте їх в розділі консультацій, для цього натисніть на посилання нижче.

Задати питання автомеханіка

  • Новинки авто 2 021
  • Нові автомобілі 2022
  • Тест-драйви
  • джипи
  • кросовери
  • Ремонт і обслуговування
    • двигун
    • Ходова частина
    • Електрообладнання
  • Сигналізації
  • прикурювача
  • Огляди автомобілів
  • Фото та відеогалереї
  • Новини
  • Шини
  • машини знаменитостей

© 2021 Daciaclubmd.ru. Якщо Ви не згодні з будь-яким положенням «Відмови від відповідальності», не використовуйте даний Сайт. Перед використанням прочитайте Відмова від відповідальності і Політика конфіденційності.

Копіювання матеріалів дозволяється лише з активним гіперпосиланням на наш сайт.

Ссылка на основную публикацию