як полагодити кермо

Як відновити шкіряне кермо своїми руками?

Для комфортної та безпечної їзди в автомобілі водієві важливо мати зручне крісло, просторий салон і надійний кермо. Шкіряний салон надає престиж і респектабельність транспортному засобу, і підкреслює високий статус господаря. Особливу роль відіграє кермо, обтягнуте шкірою. Зручно і приємно під час керування відчувати в руках натуральний матеріал. Це доставляє додаткове задоволення і забезпечує безпеку. Але яким би бережливим ні господар, як би уважно він не ставився до власного транспорту, з часом обплетення керма втрачає первісний вигляд.

Способи усунення дефектів на кермі

Знос покриття, втрата первісного вигляду обплетення вимагає усунення з’явилися недоліків. До них відносяться: поява плям, дрібних тріщин, потертостей, подряпин. Якщо на поверхні помітні великі діри або рвані шматки, відновлення шкіри на кермі стає проблематичним. В цьому випадку краще скористатися послугами спеціалізованого ательє, щоб зробити нову перетяжку. При незначних дефектах можна реставрувати покриття рульового колеса наступними способами:

  1. Скористатися послугами автомайстерні. Цей варіант вимагає чималих фінансових витрат. Потрібно буде заплатити за матеріал і надані послуги.
  2. Одягти на старе покриття чохол, що створить водієві певні незручності. Потовщений кермо збільшить обсяг охоплення, ускладнивши керування автомобілем.
  3. Найнадійніший і бюджетний спосіб усунення недоліків — відновити шкіряне кермо своїми руками, що потребують декількох годин праці і невеликих фінансових вкладень на покупку матеріалів.

З цим завданням може впоратися навіть новачок, який не має відповідних навичок. Нескладну процедуру можна виконати в своєму гаражі, ретельно до неї підготувавшись.

Матеріали для роботи з реставрації

Щоб повернути привабливість, захистити покриття від негативних впливів зовнішнього середовища, продовжити функціональні можливості, потрібно придбати все необхідне. Багатий асортимент автомагазинів не обмежує покупців у виборі засобів, використовуваних для догляду за шкіряними виробами. Продаються готові набори з інструкцією. Можна підібрати окремо кожен компонент:

  1. Шпаклівку або «Рідку шкіру», що заповнює дрібні похибки, роблячи їх непомітними.
  2. Поліроль, відновлює поверхню.
  3. Чистячий засіб.
  4. знежирювачах.
  5. Дрібнозернисту і велику наждачний папір.
  6. Спеціальний скотч для малярних робіт.
  7. Барвник засіб на водній основі.
  8. Краскопульт, пензлик або аерограф.
  9. Тампон з поролону.

Зібравши всі необхідні кошти, можна починати перший етап роботи, який полягає в підготовці до основного процесу.

Підготовка робочої зони

Щоб провести реставраційні роботи, не обов’язково демонтувати рульове колесо. Це процес трудомісткий, він чреватий небезпекою пошкодження механізмів рульового управління при некомпетентності водія. Можна обійтися захистом салону за допомогою заклеювання передній панелі поліетиленовою плівкою, закріпленою скотчем. Це охоронить від забруднення фарбою навколишні деталі.

Щоб якісно відреставрувати шкіру на кермі, не піддаючи небезпеці попадання фарби на інші поверхні, потрібно зняти рульове колесо, не заподіявши шкоди механізмам. Для цього потрібно здійснити демонтаж, дотримуючись обережності і дотримуючись наступної послідовності:

  1. Від’єднайте мінусову клему від акумуляторної батареї. Це запобіжить замикання.
  2. Вирівняйте колеса і поставте кермо в положення «прямо».
  3. Викриття болти і зніміть заглушки.
  4. Відпустіть болти накладки рульового колеса і підніміть її.
  5. Від’єднайте роз’єми, куди кріпляться дроти подушки безпеки, за допомогою викрутки, не чіпаючи капсулу подушки.
  6. Зробіть маркування розташування керма, поставивши мітку на ньому і головному валі.
  7. Відкрутіть гайку і зніміть рульове колесо.
  8. За допомогою викрутки зніміть облицювальний пластик і накладки з керма.
  9. Незнімні деталі ретельно закрийте скотчем.

Реставрація шкіри на кермі

Другий етап починається з ретельного огляду та аналізу всіх пошкоджень на поверхні керма. Для цього його потрібно добре помити м’якою поролоновою губкою, щоб було видно всі вади. Виявивши недоліки і визначивши обсяг роботи, можна приступати до реставрації:

  1. Взяти наждачний папір Р400 або Р600 і обробити поверхню.
  2. Пройтися вдруге дрібнозернистим наждачним папером до матового ефекту, щоб позбутися від старої фарби і збільшити зчеплення нової зі шкірою.
  3. знежирити поверхню.
  4. Зашпаклювати «рідкої шкірою» виявлені вади.
  5. Нанести відновник на поверхню, втираючи в шкіру. Дати висохнути і повторити процедуру (кількість шарів залежить від стану шкіри).
  6. Відшліфувати відреставровану поверхню.

Якщо покриття не сильно зношене, можливо, після реставрації не знадобитися фарба для керма. Після видалення тріщин, вм’ятин і подряпин, і ретельної обробки «рідкої шкірою» кермо знайде естетичний вигляд. Якщо цього не відбулося, приступаємо до процедури фарбування.

Фарбування шкіряного обплетення

Підбір фарби залежить від якості матеріалу, з якого виготовлена ​​обплетення керма. Якщо рульове колесо автомобіля покрито шкірою з рослинним дублением, краще застосовувати м’які фарбують матеріали. Хромове дублення вимагає більш жорсткого барвника.

Фарба на водній основі — ідеальний варіант для всіх видів шкіри. Нею легко пофарбувати шкіряне кермо будь-яким способом нанесення. Найбільш простий — фарбування з аерозольного балончика. Після підготовки поверхні барвник розпилюють по всій поверхні. Щоб шар лягав рівномірно, балончик потрібно тримати на відстані.

Після висихання складу поверхню слід відполірувати. Процедура повторюється до ідеального результату.

Існує більш простий спосіб. Добре, якщо є можливість використовувати аерограф, він допоможе заощадити матеріал, покладе рівний шар.

Можна здійснювати процедуру пензлем, тампоном або за допомогою губки. Кожен наступний шар рівномірно наноситься на очищену і відшліфовану поверхню, не чекаючи остаточного висихання. Цей метод отримав назву «фарбувати по-мокрому».

Після повного висихання поверхня обробляється матовим або глянсовим закрепителем. Експлуатувати свіжопофарбованих кермо можна через 12-14 годин.

Така фарбування керма автомобіля своїми руками забезпечить йому привабливий вигляд, хороший стан і довгий термін експлуатації.

Догляд за реставрувати кермом

Правильний догляд за салоном автомобіля, дбайливе ставлення до оплетке керма попередить появу небажаних дефектів на поверхні рульового колеса. Але якщо кермо втратив свій ідеальний первинний вигляд, перестав приносити задоволення при зіткненні з ним, потрібно під час позбавити його від потертостей, тріщин і подряпин. провести реставрацію.

Щоб продовжити час експлуатації відреставрованої обплетення, потрібно постійно стежити за її станом, очищати від бруду, обробляти спеціальними м’якими, делікатними засобами: Автошампуні, лосьйонами або вологими серветками.

М’якою губкою, змоченою в розчині з шампунем, потрібно очистити поверхню від бруду. У важкодоступних місцях можна використовувати зубну щітку. Якщо забруднення сильне, потрібно залишити розчин на кілька хвилин. Потім змити і насухо протерти м’якою ганчіркою.

Вологі серветки позбавлять від невеликих забруднень і зволожать шкіру. Такий спосіб зручний тим, що не вимагає підготовки. Особливою популярністю у водіїв користуються дитячі очищаючі серветки. Вони завжди під рукою. У будь-який момент можна дістати і протерти поверхні.

Регулярний догляд не зажадає великої кількості часу і грошей, дозволить уникнути засаленість, липкості і інших ознак забруднення, значно подовжить задоволення їхати з комфортом, тримаючись за доглянутий шкіряне кермо відмінної якості.

Як відремонтувати кермо

Після падіння на велосипеді кермо може постраждати. Крім вигину труби є ризик скручування виносу, появи вм’ятин. Ще одна можлива несправність на кермі велосипеда — пошкодження механізмів кріплення.

Багато недосвідчених власники двоколісних транспортних засобів поспішають звернутися в сервіс для ремонту керма велосипеда. Однак більшість поломок можна усунути самостійно в домашніх умовах.

викривлення труби

Методика усунення даної неполадки залежить від області пошкодження. Якщо труба скривилася біля замку, сама труба фіксується в спеціальних лещатах таким чином, вигнута область повинна виступати трохи вище. Потім трубу випрямляють, частіше вистачає сили рук.

Рідко доводиться використовувати важіль. У разі використання важеля потрібно прокласти шкірний шар між ним і викривленої областю.

При скрученому виносі керма методика ремонту аналогічна. Сам кермо закріплюють за допомогою спеціальних губок з дерева.

Погнутий стрижень керма

У даній ситуації кермо відновлюють за допомогою сталевої оправи. Діаметр оправки має дорівнювати діаметру самого стрижня, на який перед ремонтом надягають спеціальне кільце. Дана міра виключає ймовірність розгинання стінок стрижня. Всередину нього вставляється оправлення, після чого стрижень гнуть в потрібну сторону.

Тріщини і зламаний кермо

При утворенні тріщин спочатку роблять розріз за допомогою ножівки, після чого з’єднання доповнюють припоєм з міді і цинку.

Щоб з’єднати кілька частин керма, потрібно бук, відповідний по радіусу самого вигину в зламаному місці. Виготовити його можна з будь-якого непотрібного керма або придбати трубу.

У разі малого радіуса вигину пошкоджену ділянку нагрівається за допомогою паяльної лампи, після чого здійснюють згинання. При великому діаметрі труби нагрів не проводиться.

пом’ялася труба

Для усунення даної поломки потрібно набір кульок зі сталі. Їх фіксують посередині троса з довжиною в 150 сантиметрів.

Для усунення помятости керма спочатку використовують куля з маленьким радіусом. Предмет поміщають всередину отвору керма, кінець труби, який вийшов з іншого боку, фіксують. Далі ривками кулька простягається через пом’яте місце. Після чого алгоритм дій повторюється, тільки в протилежний бік.

Поступово потрібно міняти розмір використовуваного кульки до тих пір, коли труба повністю не виправиться.

зіпсована різьблення

Для усунення даної справності використовується напилок. В іншому випадку пошкоджена область відрізається за допомогою ножівки, після чого нарізається нова різьблення. Коли зробити нову різьбу не вдається, використовується свердло, яке підходить по діаметру стрижня.

При пошкодженні распорного болта райдеру потрібно його обточування на токарному верстаті. Коли доступу до верстата немає, підійде напилок. Далі підбирається гайка, яка підходить по різьбі болта, після чого просверливается отвір за розміром гайки.

Ремонт перемикача на кермі велосипеда

При падінні і пошкодженні керма є високий ризик поломки манетки. Існує кілька найбільш поширених поломок, до кожної з якої є своя методика.

При люфт важелів потрібно підкрутити фіксуючу гайку. Вона розташовується під нижньою кришкою перемикача.

У разі неправильного відображення швидкості ймовірна причина — поломка поворотної пружини. У даній ситуації потрібно її заміна.

При тугому ході важеля потрібно очистити і повторно змастити монетку, послабити фіксуючу зграю. Можлива причина — поломка троса, який потребує очищення або заміни. Також ймовірна причина — поломка пружини.

Якщо манетка не скидати передачі, причина в неправильному налаштуванні фіксує гайки або серйозному її забрудненні.

З більшою частиною проблем райдер може впоратися самостійно. Якщо велосипедист не впевнений в своїх силах, абсолютно не розбирається в пристрої керма і монеток, краще звернутися в ремонтний сервіс.

Як відновити затертий шкіряне кермо і зробити його краще, ніж був

Отримуйте на пошту один раз на добу одну саму читану статтю. Приєднуйтесь до нас в Facebook і ВКонтакте.

1. Чому псується поверхню керма

Кермо може втратити свій привабливий зовнішній вигляд по ряду причин. Найчастіше це відбувається через постійне зіткнення з руками автовласника. Також збитків завдають механічні пошкодження від рукавичок, кілець на пальцях і інших аксесуарів. Поверхня починає дряпатися, тріскатися, а кермо виглядає неохайно і обдерте.

2. Як оновити затертий кермо

В автосервісі компетентні майстра знімуть ваш кермо, перефарбують і повернуть на місце, але зажадають за надані послуги не менше 5 тисяч рублів. А перетяжка обійдеться в кілька разів дорожче. Погодьтеся, перспективи не найприємніші.

Якщо людина намагається з’ясувати, чи не можна провести процедуру самостійно, з великою ймовірністю дадуть, звичайно ж, немає. Адже для цього і устаткування спеціальне необхідно, і досвідчений майстер, і фарба певна. Загалом, ніхто вас просто так не відпустить. Однак кмітливі автовласники знайшли легший спосіб, який допоможе повернути керма естетичний зовнішній вигляд.

— м’який розчинник, який зазвичай використовується для меблів зі шкіри;

— рідка шкіра в тюбику;

— невеликий валик з поролоновою насадкою;

— дрібнозернистий наждачний папір.

Більшість предметів зі списку практичні завжди є вдома у кожного умільця. Якщо немає, то придбання всіх необхідних матеріалів обійдеться рублів в 500. Самі відновлювальні роботи вимагають не більше чотирьох годин вашого часу.

3. Послідовність дій

1. Ретельно очистіть кермо від жиру, бруду і залиште висихати природним шляхом.

2. Заклейте малярським скотчем все кнопки і подушку безпеки. Найкраще використовувати якісне і тонке виріб, оскільки дешева малярська стрічка буде погано фіксуватися на поверхні і під неї може просочитися барвник.

3. Візьміть невелику ганчірку і нанесіть м’який розчинник. Ретельно обробіть весь рульової периметр і пошкоджені ділянки. Не бійтеся стерти зайвого, все лисини ми приховуємо в кінці.

4. Кермо можна зняти або залишити в машині — як вам зручно. У другому випадку, щоб не забруднити салон, закрийте приладову панель, сидіння і торпеду ганчірками або газетами.

5. Тепер необхідно заґрунтувати кермо. Наносите матеріал в 3 шари, по черзі даючи кожному висохнути. Для прискорення процесу деякі умільці підсушують ґрунтовку феном. Однак ми не рекомендуємо цього робити, оскільки ви ризикуєте деформувати м’які пластикові елементи рульового колеса.

6. Коли грунтовка просохне, почніть ошкурівать поверхню. Плавно пройдіться по всьому керма дрібнозернистим наждачним папером. Слідкуйте за тим, щоб не порушувати шари. Після вирівнювання вад протріть кермо м’якою і чистою ганчіркою, яка прибере частинки абразивів.

7. Фінальний етап — фарбування ідеально рівного керма рідкої шкірою. Рекомендуємо видавити невелику кількість фарби в окрему ємність і наносити рідина невеликим валиком, як тампоном. Саме цей інструмент допоможе створити фактуру, що нагадує шкіру. Виконайте фарбування в один шар і дайте керма просохнути. Найкраще проводити реставрацію подалі від прямих сонячних променів і пилу. При необхідності можна нанести ще один шар рідкої шкіри.

Результат відновлення перевершить всі очікування. Ваш кермо буде виглядати як новенький і прослужить ще досить довго. Однак затирання поверхні — не єдина проблема, яка може виникнути у «бублика». Досить часто водії скаржаться на вібрацію керма при гальмуванні. Читайте, як вирішити проблему без придбання нового диска.

Сподобалася стаття? Тоді підтримай нас, тисни:

Ссылка на основную публикацию