як полагодити чоботи з овва

Як заклеїти чоботи з ЕВА в домашніх умовах і який клей вибрати?

Гумовий чоботи і взуття з ЕВА носять не тільки рибалки, мисливці і туристи, а й звичайні міські жителі. Завдяки своїй водонепроникності матеріал набув популярності, проте, проколи, порізи та інші пошкодження трапляються з ним набагато частіше, ніж з будь-якою іншою взуттям.

Прокол можна отримати наступивши на гілку або виступаючих осколок льоду. Досвідчені користувачі взуття з ЕВА знають, що варто завжди носити з собою спеціальний для цього матеріалу ремкомплект. У цій статті буде розказано як заклеїти гумові чоботи, а також з ПВХ і ЕВА в домашніх умовах.

  1. Особливості матеріалу ЕВА
  2. підготовка
  3. вибір клею
  4. Як заклеїти чоботи в домашніх умовах
  5. Чи можна відремонтувати підошву?

Особливості матеріалу ЕВА

Якщо з гумовими чобітьми все зрозуміло, то ремонт взуття з ЕВА варто розглянути окремо.

ЕВА або етилен вінілацетат вдає із себе однорідну піну. Окрім взуття з нього роблять шланги, оболонку для кабелів, килимки для автомобіля, іграшки, ручки для рибальських вудок.

На відміну від звичної гуми, взуття з ЕВА легше, але разом з цим має меншу міцність. Проколи і порізи трапляються на ній частіше. Незначні пошкодження затягнутися самі, але ось серйозні вимагають ремонту.

При вологій погоді або під час знаходження на льоду дірявий чобіт почне пропускати воду, ноги перестануть залишатися сухими і почнуть замерзати, а унікальні властивості матеріалу перестануть діяти.

підготовка

При роботі з швидковисихаючим клеєм краще заздалегідь підготувати все необхідне для ремонту взуття.

  • засіб для знежирення;
  • наждачний папір з дрібним зерном;
  • клей (про його виборі розказано нижче);
  • побутової або будівельний фен;
  • латочка з водостійкого матеріалу;
  • тканину, ганчір’я для видалення надлишків клею.

Перед початком ремонту слід добре вимити чоботи і просушити. Після цього знежирити заклеюють поверхню. Зробити це можна будь-яким спиртовим засобом, наприклад, духами, одеколоном або горілкою. Якщо спиртовмісних коштів не виявилося під рукою, можна зняти жировий шар за допомогою миючого засобу.

У продажу є вже готові ремкоплекти для виробів з гуми, проте, якщо під рукою є будь-який відповідний клей можна обійтися без них.

вибір клею

Кращим варіантом буде використовувати спеціальний клей для ПВХ, ЕВА і гуми. Купити його можна в господарському, рибальському або навіть автомобільному магазині.

Чим заклеїти гумові чоботи:

  1. «Демоксол» — містить штучний каучук і смоли, які мають підвищену адгезії. За допомогою цього складу можна ремонтувати навіть гумову підошву взуття.
  2. «Наїріт» — ще один спеціалізований склад для гумових виробів з хорошою еластичністю і водостійкістю.
  3. «Момент Марафон» — один з небагатьох клеїв фірми Момент, орієнтований на роботу з гумою.
  4. «Рідка латка» — кращий варіант для ремонту гумового взуття, в тому числі і важкої, наприклад, зимових рибальських чобіт або болотних черевик. Після засихання утворює з чоботом єдине ціле. Ще один плюс — при його використанні немає необхідності використовувати латочку.

Клей, який краще не використовувати:

  • Момент — незважаючи на всі плюси його використання, цей склад має недостатню еластичність і шов може швидко зруйнуватися;
  • Неводостійка клей — після контакту з водою склад змиється.

Як заклеїти чоботи в домашніх умовах

Етапи ремонту гумових чобіт і взуття з ПВХ:

  1. Визначити пошкодження. Якщо візуально це зробити не виходить, можна занурити чобіт в воду і побачити, звідки виходить повітря.
  2. Підготувати латочку. Вона повинна бути більше пошкодження і повторювати його форму. Якщо прокол або поріз незначний, необхідності в ній немає.
  3. Зачистити область пошкодження і заплатки наждачним папером. Це потрібно для того, щоб зробити поверхні злегка шорсткими і поліпшити зчеплення. На гладкій глянцевій поверхні клей буде триматися погано.
  4. Стиснути чобіт навколо ушкодження. Клей потрапить всередину дірки або порізу, тим самим збільшитися міцність заплатки.
  5. Нанести клей. Якщо використовується латочка, робити це потрібно і на неї, і на сам чобіт. Поліуретановий клей слід розігріти феном.
  6. Притиснути склеювані поверхні руками. Якщо є можливість, варто покласти зверху вантаж, попередньо постеливши шматок тканини.

Якщо пошкодження серйозне, накладати латку треба і з зовнішнього боку чобота, і з внутрішньої. Середній час засихання більшості клейових складів — добу.

Не можна користуватися чобітьми до тих пір, поки клей повністю не висохне.

Чи можна відремонтувати підошву?

Прокол в підошві ремонтується в такий спосіб:

  1. Поверхня миється ізнежирюється.
  2. З чобота витягується устілка.
  3. У дірку зовні і зсередини заливається епоксидний клей.
  4. Через добу устілка вкладається назад, заклеєна взуття перевіряється на герметичність. Якщо тест пройдено, чобітьми можна користуватися.

Якщо взуття зібрана окремо з халяви чобота і його підошви і відбулося їх расклеіваеніе, то ремонт займе трохи більше часу. Клей заливається в щілину, після чого спочатку треба стиснути деталі руками, а після декількох хвилин, коли клей схопитися, здавити гнітом і залишити до висихання.

Відео-інструкція ремонту чобіт за допомогою рідкої латки:

Гумові чоботи хоч і має ряд переваги, є схильною до пошкоджень. На рибалці або на полюванні завжди варто мати під рукою відповідний клей і пару латок різних розмірів. Це дозволить проводити ремонт черевиків в будь-який час і в будь-яких умовах.

Не варто намагатися склеїти черевик з ЕВА за допомогою універсального клею. Це не тільки може не принести очікуваного результату, але і привести до пошкодження матеріалу взуття.

Як правильно заклеїти чоботи з ЕВА, ПВХ і гуми в домашніх умовах

Гумові чоботи — найкращий помічник у осінній дощ. Непромокаючий взуття зараз проводиться не тільки з гуми, а й ПВХ, овва. Навіть міцний матеріал може бути розрізаний, тріснути, відійти підошва. Не варто відразу викидати взуття. Заклеїти чоботи можна самостійно в домашніх умовах.

Підготовка чобіт до ремонту і підбір аксесуарів

Часто майстри взуття відмовляються ремонтувати гумові черевики. Якщо утворився поріз, дірка краще самостійно заклеїти.

Перш ніж приступити до основного процесу, черевики треба ретельно відмити від забруднень, потім просушити. Місце дефекту підлягає знежирення спиртовим розчином. Якщо такого немає в наявності, то поверхня промивається миючими засобами.

Для просушування вироби з Eva, ПВХ, гуми підійде кімнатна температура, без залучення обігрівачів. Це необхідно, щоб теплові потоки не деформували порушену цілісність, склеювання пройшло оптимально швидко, красиво.

Для відновлення треба заздалегідь підготувати інструменти, сировину:

  • Наждачка дрібнозернистий, для додання поверхні з’єднання шорсткості для кращої сцепліваемості.
  • Суха, чиста ганчір’я для видалення надлишок клейового кошти.
  • Заплаточний матеріал (водостійкий).
  • Рукавички для захисту шкірного покриву.
  • Клей з міцним з’єднанням.
  • Фен для прогрівання.

Якщо важко купити окремо компоненти, у продажу є ремкомплекти з усім необхідним для відновлення.

вибір клею

До вибору клею треба підійти відповідально, так як не всі універсальні склади здатні міцно склеїти гумову основу. Багато хто купує суперклей, тому що він міцний. Так, такий клей дає міцне з’єднання, але жорстке, яке руйнується при носінні.

Провести ремонт гумових чобіт або з eva, пвх допоможе спеціальний клей для такої сировини. Дані склади продаються в магазинах для автомобілів, рибалок.

Для ідеального з’єднання підійде клей «рідка латка», він здатний проникати в структуру матеріалу, тим самим забезпечуючи високу сцепліваемость, тривалу носку спецвзуття.

Якщо чоботи з eva, то для відновлення треба купувати тільки клей для взуття eva. Тільки він здатний провести повноцінний ремонт даного матеріалу. Він підходить навіть для швидкого виправлення спецвзуття безпосередньо на вулиці. Основні характеристики:

  • утворений шов має пористу структуру, яка не пропускає холод;
  • водо-, теплостійкість;
  • легкість в нанесенні, догляді;
  • ремонтує навіть найважчі місця;
  • економічність — рекомендовано виробниками наносити тонкий шар.

Клей Eva не застосовується для відновлення спецвзуття з ПВХ.

Визначення місця пошкодження

Щоб черевики відремонтувати, треба виявити всі осередки протікання. Для цього набирається в миску вода, черевик занурюється, в місцях проколу почнуть утворюватися бульбашки. Після виявлення, місце відзначається або вставляється сірник, зубочистка.

Поетапне заклеювання чобіт: інструкція

Щоб зробити правильний заклеювання, треба дотримуватися всі наступні етапи, передбачені інструкцією.

Правила роботи з Ева

Для якісного відновлення елементів з овва, використовуються клейові склади з такими ж елементами. Тільки спеціальний Eva клей зможе проникнути в структуру сировини, злитися з ним.

Всі роботи проводяться в засоби ІЗ. Щоб заклеїти чоботи овва, виконуються наступні етапи:

  • Місце проколу очищається, висушується.
  • Дрібнозернистої наждачкою відбувається обробка, яка сприяє кращій сцепліваемості.
  • Клей наноситься тонким шаром.
  • Якщо наклеюється латочка, то краще дію виробляти з двох сторін, знадобиться фіксація.
  • Через добу виріб готовий до експлуатації.

Корисне відео по темі:

Як заклеїти чоботи з ПВХ

Якщо для ремонту використовується клей «рідка латка», то латочка не знадобиться. Але якщо інші склади, то краще приклеїти двосторонню латку.

Місце порушення цілісності очищається, обробляється наждачним папером, обезжиривается, просушується. Нанесення клейового шару проводиться на обидві склеювані площини. Якщо використовується поліуретановий склад, то застосовується метод підігріву феном, що забезпечить кращу фіксацію.

Як заклеїти гумові чоботи

Заклеїти гумові чоботи в домашніх умовах можна кількома способами:

  • Спосіб рибалки. У спеціалізованих магазинах для рибалок продаються ремкомплекти для гумових виробів, які підійдуть для відновлення гумових черевик. Якщо дефект значний, то застосовується латка.
  • Спосіб велосипедиста. Для заклеювання велосипедних камер продаються спеціальні ремкомплекти, які можна застосувати для спецвзуття. На упаковці розписана інструкція, докладні дії лагодження.
  • Автомобільний спосіб. Якщо черевик розірвався на згині, то латочка буде сильно помітна, зіпсує вигляд. Тоді варто вдатися до застосування автомобільного клею-герметика. Для цього підійде склад «очманілі ручки», який продається в автомобільних магазинах. Отриманий шов буде гнучкий, міцний, що забезпечить довготу шкарпетки.
  • Гарячий спосіб. Для виконання такого відновлення знадобиться шматок сирої гуми, вулканізатор. Звичайно, метод один з складних, але найякісніший. Сира гума кладеться для замочування в бензин, відраховується 10 хв, потім кладеться на поріз, вулканізатором відбувається здавлювання. Латка приклеюється намертво. Після того як пресування охололо, виріб готовий до шкарпетці.

Рекомендуємо відео по темі:

Чи можна відремонтувати підошву гумових чобіт

Складним ремонтом спецвзуття вважається відновлення підошви. Для усунення дефектів, проколи обробляються на верстаті, роблячи місце пошкодження більш гладким. Після знежирення заливається епоксидний клей. При цьому обробка відбувається зовні і всередині черевика. Після закінчення доби, встановлюється устілка, спецвзуття можна носити.

На закінчення

Заклеїти чоботи можна в домашніх умовах. Але після треба виробляти правильний догляд за взуттям. Не варто робити просушування на батареї. Зберігання виробляти в індивідуальній коробці. Будь-яка робота, пов’язана із застосуванням клейових складів, повинна проводитися в засоби ІЗ, так як при нагріванні відбувається випаровування хімічних сполук.

Цікава інформація? Станьте, поділіться статтею в соцмережах.

Як заклеїти гумові чоботи з ЕВА або ПВХ

Для осінньої і весняної сльоти немає кращого взуття, ніж гумові чоботи. Зараз в магазинах можна зустріти взуття не тільки зі звичної гуми, але і з нових матеріалів — ПВХ, ЕВА. Вони міцніші, зносостійкі, але будь-який виріб легко пошкодити при необережному поводженні. Досить зачепитися за дріт, наступити на скло, і взуття буде зіпсована. Існують способи, як заклеїти гумові чоботи, тому відразу викидати пару не рекомендується.

Підготовка чобіт до ремонту і підбір аксесуарів

Ремонтні майстерні рідко беруть для роботи гумове взуття. При наявності дірки, порізу краще спробувати ліквідувати проблему в домашніх умовах. Спочатку потрібно підготувати пошкоджену річ до ремонту — добре промити її, щоб прибрати всю грязь, пил, після ретельно просушити. Безпосередньо перед заклеюванням слід знежирити місце пошкодження спиртом, горілкою, хоча в більшості випадків досить промивання вироби з миючими засобами.

Сушку взуття з ПВХ, ЕВА, гуми варто виробляти природним способом, далеко від джерел тепла. Якщо поставити чоботи на гарячу батарею, є ризик деформації, псування зовнішнього вигляду, тоді реставрація буде утруднена. Сушити, мити чоботи потрібно обережно, щоб не збільшити площу ушкодження.

Для ремонту чобіт будуть потрібні такі матеріали і пристосування (в різних випадках набір буде неоднаковим):

  • наждачка з дрібним зерном;
  • захисні рукавички;
  • клей з високою сполучної здатністю;
  • серветки для видалення зайвого клею;
  • шматочок тканини;
  • латочка з водостійкого матеріалу;
  • будівельний, побутової фен.

Для ремонту чобіт з ЕВА у продажу є готові ремкомплекти, правда, зібрати їх самостійно куди дешевше, ніж купити.

вибір клею

Деякі люди для відновлення цілісності чобіт, не замислюючись, купують клеї типу «Моменту», інші універсальні склади. На ділі багато з них погано підходять для гуми і навіть можуть зіпсувати цей матеріал. Суперклей, незважаючи на водостійкість, мають низьку еластичність, тому при експлуатації чобіт клейовий шов швидко зруйнується.

Домогтися стоїть результату можна тільки за допомогою спеціального клею для гуми, ПВХ, ЕВА, що забезпечує надійний ефект герметизації. Знайти такі кошти можна в магазинах для рибалок, автомобілістів. Вони усувають дірку, захищають взуття в подальшому, попереджають появу нових дефектів на схильних до їм ділянках.

Добрими клеями для взуття вважаються «Десмокол», «Наїріт», що містять штучні каучуки, уретанові смоли. Вони досить еластичні, мають високу адгезію з більшістю взуттєвих матеріалів, підходять навіть для ремонту підошов. З «Моментів» для роботи годиться тільки «Момент Марафон», що включає спеціальні добавки і здатний герметизувати будь-які дефекти гумових виробів. Також у продажу є клей «Рідка латка», що ідеально підходить для ПВХ: він в’їдається в структуру матеріалу, намертво зливаючись з нею, утворюючи єдине ціле. При використанні такого клею немає необхідності в застосуванні латочок.

Чим заклеїти зимові рибальські чоботи з ЕВА? Кращим вибором стане однойменний клей ( «Клей для взуття ЕВА») у білій тубі, його ціна становить близько 130 рублів. Засіб знадобиться для екстреного ремонту чобіт на рибалці, полюванні. Основні характеристики складу:

  • микропористая структура клейового шва після висихання, яка не випускає тепло навіть при мінусових температурах;
  • водостійкість, можливість прямого контакту з вологою;
  • легка мийка, несхильність до забивання гряззю;
  • жовтуватий колір, який після висихання зникає (шов буде прозорим і непомітним);
  • відсутність розтікання, досить густа текстура;
  • здатність намертво склеїти проколи, розриви, пошкодження по згинах, на боках і кутах;
  • тривалий термін служби;
  • економну витрату.

У клею є мінус — його не можна використовувати для ремонту чобіт з ПВХ або інших виробів з полівінілхлориду. Чи не вийде також прикріпити ПВХ-латочку на ЕВА за допомогою цього клею, триматися вона не буде.

Визначення місця пошкодження

Щоб правильно відремонтувати пошкоджений чобіт, для початку локалізують місце пробоїни, тріщини. Найпростіший спосіб — занурити чобіт в воду. В області дірки почнуть виходити бульбашки повітря. Попередньо треба щільно скрутити халяву, «накачавши» всередину вироби повітря. Прокол потрібно встановити або вставити сірник, щоб чітко бачити проблему.

Правила роботи з ЕВА

Якісно полагодить вироби з ЕВА ( «пінки», спіненої гуми, як її називають) тільки клей на основі того ж матеріалу, оскільки він просочує пористу структуру і зливається з нею. Латка при пошкодженнях невеликого, середнього розміру не потрібна. Досить буде нанести клей, і тріщина закриється. При великих розривах краще придбати нову пару чобіт. Працювати з клеєм треба в рукавичках. Користуватися виробом до повного висихання клею можна.

Послідовність робіт така:

  • зачистити область проколу наждачним папером, щоб вона стала шорсткою (якщо застосовується латочка, її теж зачистити, на глянцевому поверхні клей триматися не буде);
  • стиснути зону пошкодження вироби, щоб край проколу виліз назовні, так якість шва буде більш високим (краще робити це, зануривши руку всередину чобота);
  • нанести клей на дефект, зістикувати його краю або докласти змащену клеєм латку;
  • серйозні розриви краще підклеїти двома латками — з внутрішньої і зовнішньої сторін;
  • зверху покласти на область дефекту шматок чистої тканини, поставити вантаж;
  • якщо латочок дві, спочатку помістити всередину чобота твердий предмет, щоб притиснути першу латку, потім зафіксувати наклеєний зовнішній елемент.

Більшість клеїв вимагає витримування протягом доби — стільки часу потрібно, щоб відбулася полімеризація, і виріб був знову готове до експлуатації.

Як заклеїти чоботи з ПВХ

Вибравши відповідний клей, можна приступати до ремонту чобіт з полівінілхлориду. Латочку дозволяється вирізати зі звичайної гуми, а клеї типу «Рідкою латки» і зовсім застосовують без накладання латки. Місце дефекту обробляють наждачним папером для додання шорсткості, знежирюють ацетоном, підсушують. Змащують клеєм латку і підстава, вичікують кілька хвилин, притискають шматочок гуми до дефекту. Якщо використовується поліуретановий клей, рекомендується розігріти його феном і тільки потім прикласти латочку, так місце склейки буде міцнішим.

Заклеювання гумових чобіт

Щоб відремонтувати звичайні гумові чоботи, можна використовувати одну з популярних методик.

метод рибалок

У магазинах для рибалок реалізуються спеціальні гумові клеї. Вони ідеально підходять для ремонту гумових виробів, в тому числі контактують з водою. Точна інструкція завжди додається до клею, її треба строго дотримуватися. Зазвичай спочатку потрібно акуратне зашкуріванія поверхні, потім проводять знежирення ацетоном. Латочку приклеюють тільки в разі наявності великого дефекту, а дрібні тріщини заливають клеєм без латки. Час сушіння дотримуються без скорочення, інакше клейовий шов не зможе набрати необхідну міцність.

метод велосипедистів

Любителі кататися на велосипедах часто мають в наявності спеціальний ремкомплект, в який входять клей, латочка, пензлик для нанесення кошти, наждачка. Ці пристосування підійдуть не тільки для ремонту пробитою велосипедної камери, але і для заклеювання первинних чобіт. Технологія роботи буде аналогічною:

  • зашкуріванія;
  • знежирення ацетоном;
  • обрізання заплатки відповідно до розміру дефекту (плюс припуски по 1 см з кожного боку);
  • рівномірне нанесення клею на поверхню і латочку;
  • прикладання латки;
  • фіксація;
  • вичікування до висихання клею.

Деякі клеї дозволяють застосовувати вироби вже через пару годин. Хоча для підвищення якості зчеплення краще почекати добу, так клейовий шов буде міцніше, довговічніше.

Автомобільний метод

Іноді черевики, чоботи з гуми або ЕВА тріскаються по згинах. На такому помітному місці латочка буде виглядати не естетично, зіпсує зовнішній вигляд взуття. Для більш акуратного ремонту варто придбати автомобільний клей-герметик, поліуретановий або епоксидний склад і застосувати його без накладення латки. Найпростіше купувати прозорий склад, він зовсім не буде помітний на виробі. Відмінно зарекомендував себе автомобільний клей «Очманілі ручки» від Done Deal, який реалізується в будь-якому автомагазині. Він міцно утримує місце склейки, захищає взуття від попадання вологи всередину, завдяки еластичності не руйнується при подальшому згинанні матеріалу.

Гарячий метод

Для виконання гарячого склеювання потрібно наявність вулканізатора і шматочка сирої гуми. Незважаючи на складність, якість ремонту буде на високому рівні, латочка приклеїться намертво. Сиру гуму замочують в бензині на 10 хвилин, викладають на дефект, затискають пресом вулканізатора. Апарат включають на півгодини, потім вимикають. Після повного охолодження прес прибирають, і виріб буде готове до експлуатації.

Особливості подклеіванія підошви

Найскладніший ремонт належить, якщо зіпсована підошва. Звичайно, можна просто закрити тріщину, прокол, заливши їх клеєм, але якість скріплення буде низьким, як і довговічність. Досить такий «заплатки» на 1-2 виходу в сиру погоду. Також можна провести ремонт іншим способом:

  • взяти шматок капрону;
  • вставити матеріал в тріщину;
  • нагріти паяльник, запаяти тріщину.

Якщо провести заклеювання дефекту таким чином, підошва прослужить довше, але навряд чи в чоботях вдасться відходити навіть один сезон. Краще заздалегідь обробити прокол на заточний верстаті, щоб місце стало більш гладким. Після треба знежирити підошву, залити дірку епоксидним клеєм зовні і зсередини. Через добу всередину чобота слід укласти устілку, і взуттям можна буде користуватися.

Щоб відремонтовані чоботи служили довго, важливо в подальшому правильно доглядати за ними. Взуття треба мити і сушити після повернення з вулиці, періодично обробляти водно-гліцериновим розчином. Сушку слід проводити далеко від батареї, щоб чоботи не деформувалися. Зберігати їх поза сезоном краще в коробці, в якій вони продавалися, набивши газетами — так пара збереже форму і привабливий вигляд.

Ссылка на основную публикацию