як полагодити машину

Як почати самостійно обслуговувати автомобіль?

З чого почати, якщо хочеться самостійно обслуговувати автомобіль?

У вас є бажання навчитися ремонтувати автомобіль самостійно? Ви уявляєте, як це буде класно, самому ліквідувати несправність? Але при цьому ви не впевнені в своїх силах, вважаєте, що не здатні пізнати науку автомеханіки? Відкиньте сумніви, якщо ви дійсно хочете навчитися ремонтувати автомобіль, ви зможете це зробити!

Починати потрібно поетапно. Звичайно ж не потрібно відразу намагатися знімати з машини двигун або коробку перемикання передач і намагатися їх полагодити, ні до чого хорошого це не призведе. Це все одно, що в середніх класах школи вам почнуть викладати замість елементарної математики перетворення Лапласа. Нелогічно, нерозумно, ви просто нічого не зрозумієте і витратите багато годин даремно.

Якщо ви дійсно хочете навчитися ремонтувати автомобілі, почніть з елементарного.

Для початку вам буде потрібно:

Терпіння і посидючість. Вивчіть матеріал, з яким вам доведеться працювати. Поетапно, кожен крок, один за іншим.

Придбайте інструменти. Не обов’язково дорогі професійні набори, досить інструментів початкового рівня (не відверті барахло, звичайно ж, але пристойні дешеві інструменти). Може вам в результаті не сподобається лазити в промаслених нутрощах вашого залізного друга. В такому випадку навіщо переплачувати?

І останнє, але при цьому найважливіше, з чого починати? Пропонуємо вам ознайомитися з п’ятьма цікавими і при цьому легкими варіантами ремонту, який навчить вас основам роботи з автомобілем, в разі неправильних дій не завдасть серйозної шкоди машині і напевно принесе моральне задоволення від того, що ви самостійно змогли зробити це.

Якщо втягніть в процес і з постійною практикою (наприклад, у вас не новий автомобіль, що вимагає постійного ремонту), то вже через пару років ви будете досить непогано знати пристрій вашого автомобіля, усвідомлювати, який болт за що відповідає, яка контргайка яку функцію виконує і з яких частин складаються ті чи інші системи.

І все це може початися з п’яти простих ремонтних робіт.

Заміна свічок запалювання

Рада не поширюється на власників Subaru, тому що на їх оппозітних моторах свічки запалювання поміняти важче, ніж на інших автомобілях замінити зношений диск зчеплення. Оппозітниє двигуни в цьому плані примхливі. Потрібно виконати чимало непростий і в деякому сенсі ювелірної роботи, щоб викрутити всі свічки, і що найголовніше — правильно поставити нові. Такі витрати конструкції «боксерів». У нашому випадку краще звернутися до професіоналів, які за допомогою спеціального інструменту і накопиченого досвіду поміняють вам старі деталі на нові.

Але якщо ви не за кермом Subaru, тоді пора діяти! Для роботи придбайте:

Ключ-тріскачку з храповим механізмом

Свічковий головку (3/8 дюймова дванадцятигранному)

1.Виверніте свічки.

Акуратно від’єднайте дроти від свічок запалювання. Візьміть торцевої гайковий ключ з подовжувачем і тріскачкою, неспішно починайте викручувати свічки проти годинникової стрілки.

2. Не переплутайте дроти

Якщо у вас старий автомобіль, промаркируйте кожен провід з тією метою, щоб ви не переплутали порядок їх підключення до свічок. Або міняйте свічки по черзі: викручуєте, ставите нову, підключаєте клему.

3.Установка нової свічки

Дуже важливо підібрати необхідні свічки запалювання, які підходять конкретній марці, роком випуску і моделі автомобіля. Зверніться до керівництва по експлуатації або до брошури з магазину автозапчастин.

Що б уже напевно не помилитися, потрібно взяти саме ті моделі свічок, які вже стоять на вашому автомобілі.

За допомогою свічковий головки затягніть свічку на 1/8 обороту, ні з дуже великим зусиллям або використовуйте динамометрический ключ, попередньо знайшовши дані по силі затягування свічок. Перетяжка може привести до руйнування різьблення в двигуні, а це дуже погано.

Дивіться також: Чому не можна купувати новий автомобіль

Зміна повітряного фільтра

Заміна повітряного фільтра- одна з найпростіших робіт в списку. Його легко, швидко і дешево замінити практично на будь-якому автомобілі, почасти тому, що фільтри доводиться міняти часто, при кожному технічному обслуговуванні, раз в 10- 15 тис. Км на легкових автомобілях, доступ до нього був зроблений найзручніший.

На більшості машин, щоб отримати доступ до повітряного фільтру, взагалі не потрібно ніяких інструментів. Просто отстегніте кілька засувок, зніміть верхню кришку короба повітряного фільтра (попередньо звіртеся з технічною документацією, мануалу, щоб не помилитися де знаходиться коробка фільтра), і ось ви отримали до нього доступ.

На деяких сучасних автомобілях коробка фільтра на гвинтах, а не на засувках. Так що беріть викрутку, викручуйте гвинти, і ви зможете легко провести процедуру заміни.

Переплутати розташування фільтруючого елемента в коробі фізично дуже складно. Але про всяк випадок прочитайте мануал до свого автомобіля, з приводу того як фільтр повинен правильно стояти. Після ознакомленія- дійте.

Заміна масла в двигуні

Коли ви уявляєте, як хтось обслуговує автомобіль, перед вашим поглядом напевно спливає картина заміни масла. Це самий класичний з пунктів технічного обслуговування, і він також є одним з найбільш важливих.

Заміна масла відбувається при ТО раз в 12 місяців або при досягненні певного пробігу, рекомендованого в керівництві по експлуатації (10- 15 тис. Км), в залежності від того, що настане раніше.

Переважно замінювати масло в двигуні на «ямі» або в гаражі, обладнаному підйомником. *

* Будьте обережні, завжди ставте заглушений автомобіль на швидкість або на ручник!

Для заміни вам знадобиться:

Головка ключа під зливну пробку вашого автомобіля

Знімач фільтра (продається в магазині автозапчастин)

Ємність, куди будете зливати відпрацьоване масло (тара зрозуміло повинна бути об’ємніше, ніж місткість вашого двигуна)

І звичайно ж, для заміни потрібно саме моторне масло і масляний фільтр.

Перед заміною масла коштує трохи покататися на автомобілі. Тим самим вся суспензія сторонніх часток виявиться в масляному обсязі, і при його зливі мотор краще очиститься.

1.Відкрутіть кришку олійною заливної горловини. Розташовується вона в верхній частині двигуна.

2. Ліземо під машину і відкручуємо гайковим ключем зливну пробку, попередньо поставивши підготовлену ємність. *

* Запобіжні заходи. Уникайте попадання моторного масла на вас. Після роботи двигуна воно гаряче, що не обпечіться. Використовуйте щільні гумові рукавички при відкручування пробки.

3. Злив масла — процес нешвидкий, тому поки воно стікає з двигуна, у вас є час для зняття масляного фільтра. Зазвичай для цього не буде потрібно ніякого інструменту. Знаходимо фільтр, і відкручуємо його вручну. Бувають випадки, коли він не сходить зі своїх посадочних місць. Тоді скористаємося попередньо набутим в магазині знімачем.

На багатьох сучасних двигунах стоять паперові масляні фільтри, доступ до яких може бути легко відкритий за допомогою торцевого ключа. Просто відкрутіть кришку і ваш масляний фільтр як на долоні.

Нанесіть трохи відпрацьованого моторного масла на кільце ущільнювача нового фільтру і встановіть його. Уважно прочитайте інструкцію фільтрі з його встановлення.

4.Масло скло. Закручуємо пробку зливного отвору. Дуже сильно тягнути її не варто, є ризик зриву різьблення. Вкрутили до упору, трохи підтягнули.

Заливаємо нове моторне масло в верхню горловину через лійку. Заливаємо таку кількість масла, щоб на масляному щупі його рівень був між відмітками «Min» і «Max», трохи ближче до другої позначки. Закриваємо кришку, запускаємо двигун.

Обов’язково! Після першої поїздки перевірте рівень масла. Ідеально дивитися його на гарячому двигуні через 10 хвилин після зупинки мотора.

Замінюємо лампу розжарювання

Скільки людей потрібно, щоб поміняти лампочку? Цей жарт має чималу частку правди. Найпростіша робота може обернутися серйозним головним болем. На деяких автомобілях щоб поміняти одну лампочку, в буквальному сенсі потрібно розібрати половину передньої частини автомобіля.

В інших випадках заміна лампочки справа не клопітка:

ВАЖЛИВО! Необхідно правильно підібрати потрібну модель лампочки. Для цього знімаємо лампочку, несемо її в магазин і по ній набуваємо нову.

Міняємо гальмівні колодки

Заміна гальмівних колодок на автомобілі кілька більш ризикований захід, ніж заміна лампочки. Тому настійно РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ в перший раз замінювати колодки із знавцем, який в разі чого може виправити помилку.

Перед заміною колодок подивіться кілька нижченаведених відео, що пояснюють принципи заміни колодок різних супортів:

melnechenko> Блог> Прості правила ремонту авто своїми руками

Прості правила авторемонту:

Якщо ви ніколи не займалися самостійним ремонтом автомобіля, але плануєте спробувати, вам варто взяти до уваги кілька неочевидних, але перевірених життям прийме.

1. Ключі завжди губляться. Чомусь найбільш схильні до цього ріжкові на 13 — не знаю, з чим це пов’язано, можливо, з «поганим» числом 13. Тому всіх ключів потрібно мати по дві штуки, а комбінованих на 13 — не менше трьох. Крім того, гайка з контргайкою одного розміру поставлять власника одиничного ключа в незручне становище.

2. Якщо ви сидите в ямі, і вам терміново знадобився ключ, то він неодмінно виявиться зовні, де-небудь на капоті.

3. У будь-якій машині неодмінно є хоча б одна гайка (болт), до якої не підлізти ріжковим ключем і не надіти торцеву головку. Як її примудрилися закрутити на заводі — велика таємниця. У вітчизняному автомобілі таких гайок більше, ніж будь-яких інших. Скажімо, в «класики» це нижній болт стартера, або кілька болтів масляного картера — ті, які прямо над поперечною балкою, або … Та хіба мало їх там!

4. Гайку з пункту 3 все одно можна відкрутити. Не питайте мене, як — але наполеглива людина, якій нема куди відступати, неодмінно знайде спосіб. (А нижній болт стартера, раз відкрутивши, що не прикручуєте назад — ну його нахрен, стартер і на двох, що залишилися прекрасно тримається).

5. При розбиранні практично будь-якого вузла неодмінно знайдеться мінімум одна гайка (болт), яка відмовиться відкручуватися, що з нею не роби. Зірвуться межі гайки, провернеться шпилька, обломиться прикипіла болт … Це зовсім не означає, що ви якийсь особливо криворукий — так влаштований світ.

6. Виходячи з пункту 5, абсолютно необхідно мати запас різноманітного кріплення, щоб замінити пошкоджений. У досвідчених автомеханіків такий запас накопичується сам собою, а початківцю доведеться бігти в найближчий автомагазин за однієї нещасної гаечкой.

7. Найближчий автомагазин буде закритий.

8. Після того, як ви збігали в небліжайшій магазин за однією гаечкой, неодмінно зіпсуєте ще одну. Так що не поспішайте в магазин — спочатку розберіть все до кінця і підрахуйте втрати.

9. Раз вже вам довелося тягнутися межах куди в магазин, то беріть гайок з запасом — коштують вони копійки, а в наступний раз знадобляться.

10. Збираючи відремонтований вузол, не поспішайте затягувати важкодоступні гайки, спочатку переконайтеся, що вузол після перебирання працездатний. Так буде легше розбирати все назад, коли ви переконаєтеся, що щось упустили. Скажімо, при заміні зчеплення на «Ниві» не закручуйте верхній болт коробки, до якого доводиться підбиратися конструкцією з двох подовжувачів з Карданчик — тоді вам не так прикро буде побачити на краю ями забутий вижимний підшипник.

11. Якщо вузол «не сходить», не поспішайте братися за монтировку і кувалду — швидше за все, ви не помітили якийсь маленький, але шкідливий болтик.

12. Без монтування та кувалди все-таки не обійтися, особливо в разі вітчизняного автомобіля.

13. Найважчим етапом роботи виявиться зовсім не той, який ви очікували.

14. Дешевий інструмент наробить таких бід, що ви навіки заречетесь економити на цьому гроші. Так що краще навіть не пробуйте. Скажімо, китайський ключ з прослаблених зевом обов’язково зріже межі на гайці саме в тому місці, куди не просунеш болгарку або гайкоріз.

15. У гаражі матюкаються навіть самі витримані й інтелігентні люди. Без цих заклинань ви просто нічого не відкрутите, перевірено.

16. Тому не беріть в гараж жінок і дітей, навіть якщо вам необхідний помічник для дріб’язкової операції, на кшталт прокачування гальм. Зовсім ні до чого так сильно розширювати їх лексикон. Та й пописати за прочиненими Воротін якось простіше в одностатевої компанії.

17. Готуючись до ремонту, постарайтеся передбачити всі операції, і все, що ви можете поламати в процесі. Скажімо, при незначні заміни робочого циліндра гальм неодмінно знадобиться трубковий затяжний ключ, і дуже висока ймовірність перелому трубки. І те й інше коштує копійки, але, якщо ви про це не подумали заздалегідь, то неодмінно переконайтеся в тому, що … см. П. 7.

18. Оптимальне число ремонтників — два. Безліч операцій неможливо виконати поодинці, а три людини будуть тільки заважати один одному. Головне при цьому — починати пити ПІСЛЯ остаточного складання, а не до. Виняток — зимовий ремонт в неопалюваному гаражі.

19. Не складайте інструмент, поки не переконаєтеся в повній працездатності полагодження вузла. Погана прикмета…

20. Якщо у вас є «важкий» інструмент для виправлення власних помилок — болгарка, зварювання, дриль, екстрактори, самозажімние кліщі, зубило та гайкоріз, — то є ймовірність, що вони не знадобляться. Якщо їх немає — знадобляться неодмінно.

21. Потрібний знімач неодмінно виявиться втраченим, хоча ви «точно знаєте, що він ось тут лежав …». Якщо ви, плюнувши, купіть новий, то пропажа моментально знайдеться. Скажімо, стяжок для пружин у мене вже три комплекти …

22. Давати «покористуватися» свій інструмент — найвірніший спосіб його позбутися. Винаходьте заздалегідь переконливі відмовки, щоб не сваритися з сусідами по гаражах. Наприклад, один мій знайомий переробив весь електроінструмент під екзотичні трьохконтактні розетки, і застосувати його десь, крім його гаража, стало дуже важко …

23. Змінюючи масло, обов’язково обіллєш гарячої відпрацюванням, а пробку випустиш в зливну ємність. Чи не турбуйтеся — це невід’ємна частина технологічного процесу.

24. Розраховуючи «швиденько виправити нескладну поломку» ви неодмінно виявите пару-трійку серйозних несправностей, про які й не підозрювали. Скажімо, безневинна заміна гальмівних колодок може виявити:

а) Поточний робочий циліндр.
б) Критичний знос барабана або диска.
в) Люфт в підшипника.
г) Люфт в рульовій тязі.
д) Текти сальника півосі.
е) Пошкодження пильовика приводу.
ж) Розтягнутий трос ручника.
з) … та хіба мало ще що …
Тому:

25. Будь-який ремонт завжди виходить довше, важче і дорожче, ніж ви розраховували …

Ремонт автомобіля своїми руками

Самостійний кузовний авторемонт з подальшим фарбуванням і поліруванням поділяють на такі види: локальний і капітальний.

салон

Чистий автомобільний салон відразу створює уявлення про охайності і акуратності його власника. Пільний і протертий ж інтер’єр автотранспорту .

двигун

Головною деталлю будь-якого транспортного засобу є двигун. Його справність забезпечує основну функцію авто — можливість їздити.

Ходова

У транспортних засобах є більш і менш важливі елементи, але, в цілому, роль кожного з них має певне значення, адже якщо виникнуть.

кондиціонер

Сучасні марки автомобілів оснащені за останнім словом техніки. Покращена комплектація транспортного засобу забезпечує комфортне .

Відео

Відео-ролики про ремонт автомобіля своїми руками. У цьому розділі ви знайдете інструкції по кожному виду ремонту авто і зможете зробити його самостійно.

Будь-який власник машини зобов’язаний в інтересах своєї безпеки та безпеки інших містити свій автомобіль в робочому стані. Це те, що навіть не обговорюється. Тому періодично і регулярно необхідно робити ремонт авто для підтримки всіх вузлів в призначеному вигляді.

Багато центрів по обслуговуванню автомобілів готові відгукнутися на пропозицію, що поступила. Але безкоштовно робити технічний огляд і ремонт непридатних вузлів ніхто не буде. На перший погляд, це дуже зручно, але досить недешево. Тому велика частина автолюбителів змушена ремонтувати машини своїми руками. Як і в будь-якій справі, тут є маса деталей, без урахування яких зробити це буде непросто. Ось про це і хотілося розповісти в статті.

На що звернути особливу увагу

При самостійному ремонті машини увагу, в першу чергу, приділяється:

  • швидко виходять з ладу частин — гальмівним колодкам, дискам, шинам;
  • своєчасної заміни витратних матеріалів (масла в двигуні, гальмівної рідини, трансмісійних масел, різних фільтрів);
  • двигуну авто (відповідність рівня масла необхідним параметрам, зазор між клапанами, стан свічок запалювання, проводки до них та ін.);
  • працездатності автоелектрики (фари, поворотники, генератор, акумулятор та ін.);
  • регулярному прибиранню салону автомобіля, чищення мотора;
  • станом манжет, прокладок, пиляків.

види ремонту

Маючи необхідні знання та навички, а також необхідні для роботи інструменти кожен може відремонтувати будь-який вузол автомобіля. В крайньому випадку, може знадобитися допомога одного-двох чоловік: автолюбителі народ дружний і завжди допоможуть порадою чи ділом. Одна з умов ремонту своїми силами — прискіпливе ставлення до цієї процедури і дотримання техніки безпеки, інакше можна завдати такої шкоди машині або собі, який обійдеться дуже дорого.

Розрізняють два основних типи ремонту:

  • ремонт плановий, тобто передбачений заздалегідь або через конкретний пробіг. В ході такого ремонту замінюються або ремонтуються виробили свій ресурс вузли;
  • ремонт позаплановий, незапланований, викликаний раптовим виходом з ладу будь-якої деталі.

Крім того, ремонт розрізняють за видами вузлів, яким потрібний ремонт: кузовний, ремонт двигуна, електровузлів, трансмісії.

Кілька важливих рад по ремонту автомобіля

Якщо Ви остаточно вирішили, що будете самостійно ремонтувати машину, візьміть до уваги наступні поради, які, можливо здадуться очевидними, але допоможуть швидко і з найменшими фізичними і грошовими витратами провести ремонт:

  1. зовсім не зайвими будуть два комплекти ключів при ремонті. По-перше, вони мають звичай губитися незрозумілим чином, по-друге, Вам часто потрібно буде працювати двома однаковими ключами одночасно;
  2. часто ряд болтів НЕ откручиваются, які б зусилля ви не докладали. Але знайте, що ні відкручуються болтів і гайок не буває, головне, не опускати руки і не засмучуватися, і тоді кріплення здасться;
  3. якщо Ви не знаходите ключі, обов’язково пошукайте їх на капоті, ка правило, їх залишають там;
  4. візьміть за звичку тримати в гаражі кріплення різних діаметрів: як би Ви не старалися акуратно відкрутити болт або гайку, де-небудь зірвете грань, різьблення, зламаєте болт. Бігти в магазин під час ремонту — трата зайвого часу. Тим більше, кріплення завжди бувають потрібні і по господарству;
  5. НЕ намагайтеся насильно зірвати будь-яку деталь, часто буває, що ні відкручені один-два маленьких непомітних болтів;
  6. часто для ремонту, особливо, вітчизняних автомобілів потрібно взяти в руки важку кувалду або довгу монтировку, не варто побоюватися цього;
  7. не поспішайте бігти в магазин за відсутніми запчастинами і деталями. Зачекайте, поки не закінчите всі можливі без них роботи. Як правило, виявиться ще маса інших речей, які треба докупити в магазині.
  8. гайки, болти намагайтеся завжди брати з запасом: стоять вони недорого, а втрачати час на постійні відлучки в магазин — значить, не встигнути завершити ремонт вчасно;
  9. не поспішайте остаточно затягувати гайки: спочатку варто перевірити, наскільки працездатний вузол. Якщо немає — то і розбирати його знову буде набагато легше і швидше;
  10. не купуйте дешевий інструмент: по-перше, це допоможе Вам уберегти свої руки, а по-друге, неякісний інструмент — поганий помічник у справі;
  11. в помічники беріть своїх друзів, з ними Ви будете відчувати себе впевнено, дітей та жінок брати не варто: ремонт авто ніколи не обходиться без міцного слова;
  12. багато людей при ремонті теж погано — тільки будуть заважати, краще за все — дві людини;
  13. не пийте до ремонту, можна після закінчення, з почуттям виконаного обов’язку;
  14. перед ремонтом продумайте, у кого можна позичити інструменти, які можуть стати в нагоді при ремонті: болгарка, зварювання, дриль та інший інструмент (якщо їх у Вас немає);
  15. всі болти, гайки і інші кріпильні деталі слід зберігати в окремих ящиках або коробочках, незайвим буде підписати їх, щоб швидше знайти потрібну деталь;
  16. ніколи в гаражі не завадять кошти для надання першої допомоги в разі порізу, забиття, опіку. Заміна масла рідко обходиться без отримання опіків.
  17. намагайтеся рідше позичати інструмент малознайомим людям, інакше ви ризикуєте залишитися без них. В крайньому випадку, самі сходите зі своїм інструментом і допоможіть, після закінчення не забудьте покласти інструмент на звичне місце.
  18. задумуючи ремонт машини, завжди розраховуйте, що і грошей, і часу піде більше, ніж Ви припускали. Адже навіть лагодження незначною деталі може розтягнутися на кілька годин, а більш серйозна несправність може виявитися пізніше.

Грамотний і своєчасний ремонт автомобіля — це гарантія його тривалої і безвідмовної роботи.

Ссылка на основную публикацию