як полагодити гіроскутер якщо він не включається

Ціна 74 грн. + 3 подарунки
відправка  Укрпоштою  40  грн.golubci

Doc-Aleks> Блог> Ремонт гіроскутера. Принцип роботи та основні проблеми гіроскутеров

Блокова заміна (мотор-колеса і / або електронного блоку) — не є ремонтом!

Чи не забагато про помилки і несправності в електроніці та електротехніці.

Спочатку потрібно зрозуміти помилка це чи несправність, а потім вже змінювати або ремонтувати.
Парадоксально, але факт, простіше замінити, ніж шукати через що, та й навіщо «ускладнювати все» коли замінив і справа в капелюсі, а клієнту розпишемо, що все було дуже складно і тому такі ціни.

Професіонал — кваліфікований інженер (інженер-електронник), так ніколи не скаже, тому, що він знає принцип роботи електроніки, електро-техніки і електро-механіки.
І, що змінив один з електронних вузлів (наприклад: мотор-колеса), проблема не вирішиться.

Якщо це помилка, то потрібно зрозуміти чим вона викликана. Помилка може бути плаваюча, а ось через несправність вузла або агрегату, так само може бути викликана помилка.
Якщо помилка усувається перезавантаженням вашого пристрою (пересброс по харчуванню), або вимкнули пристрій, а потім знову включили і помилка немає, але через якийсь час або певну дію (уповільнена швидкість або навпаки максимальна швидкість, різкий розгін ітд), помилка знову повторюється, то це вже проблема і потрібно шукати «ЧЕРЕЗ»

Гіроскутер — це складне електротехнічне пристрій — платформа на колесах який приводиться в рух за допомогою нахилів тіла, вперед, назад і в сторони.
ГіроСкутер є повноцінним апаратно програми комплексом (АПК) в якому як і в домашньому комп’ютері є обчислювальний модуль -т.е. процесор.

У даній статті я абстрактно поясню, як пристрій працює.

І так, спочатку давайте розберемося як працює наш комп’ютер. Він працює завдяки різним процесам які відбуваються на різних рівнях абстракції.
Розглянемо принцип роботи на піраміді.

Верхній рівень — це Програмне забезпечення. Ті програми з якими ви працюєте наприклад: браузер через який ви виходите в інтернет і читаєте цю статтю.
— Все це працює завдяки операційній системі.
— Під операційною системою йде архітектура комп’ютера.
— Під архітектурою йде мікроархітектура.
— Мікроархітектура в свою чергу базується на логіці (тригер).
— Логіка побудована на цифрових логічних елементах.
— Логіка цифрова побудована на більш простих логічних елементах.
— Під аналоговими логічними пристроями є ще два рівня. Це примітивні пристрої і фізичний принцип (devices) на яких вони всі працюють.
Ось настільки все складно.

І щоб зрозуміти чому:
У комп’ютері: пересуваючи рукою мишку, в той же час курсор рухається на екрані
У ГіроСкутере: ледь нахиливши тіло, наш гіроскутер приводиться в рух? В перед, назад або в сторони.
Здавалося б, ось на стільки все просто, але це в теорії, а щоб зрозуміти на практиці як все це працює потрібно знати, що відбувається на кожному з цих рівнів.

Вивчимо принцип роботи на прикладі електронного пристрою — платформи на колесах, під назвою «Гіроскутер».

Наш гіроскутер працює від впливу на нього фізичних впливів, а вірніше на гіроскопи які розташовані в платформах, під лівою і правою ногою.
І, так. Що ж це за пристрій під назвою девайс (devices) — це транзистори.
Раніше замість транзисторів використовували електронні лампи. Транзистор в мільйон разів менше. І на невеликому процесорі їх може поміститися мільярди, а то час коли використовували лампи, комп’ютери були розміром з велику кімнату, зал або вітальню.
Транзистори і лампи виконують одну функцію. Якщо максимально спростити, то транзистор це той пристрій, що може робити так, що на виводі або є струм, або ні. Все це працює завдяки фізичним принципом. Можна було б його розглянути, але немає потреби, тому що це дуже складно і не потрібно. Транзистор собі працює і нехай працює, про те як знайти несправний транзистор я розповім в іншій статті. Зараз від цього краще абстрагуватися і прийняти результат, власне це і є ключовий принцип абстракції. Щоб отримувати результат від роботи транзистора не потрібно знати, як все працює на рівні атома, електронів і так делее.

Так, ось, з цим ми розібралися і ми маємо транзистор, який фактично може задавати два стану: Коли напруга є, позначимо це цифрою 1, і коли напруги немає, позначимо це цифрою 0. Тут ми плавно підійшли до двійковій системі числення, головний її принцип в тому, що для завдання будь-якого числа можна використовувати тільки одиницю «1» і нуль «0»
Маючи всього два стани 0 або 1 — відсутність або присутність напруги, можна створити все, що завгодно. Власне так і робить транзистор.

Що з цього виходить. Якщо транзистор може задавати два стану, в залежності від кого який стан на його «ворота», то комбінація транзистора можна робити різні прикольні речі. Власне так і зробили.

З транзисторів складаються аналогові логічні елементи. Чому вони логічні?
Тому що вони приймають якийсь сигнал і керуючись певною логікою, яка передбачена в певній комбінації транзисторів, видають інший сигнал.
Це ні якась магія відбувається всередині, а всього лише працюють транзистори.

Є кілька логічних елементів.
Найпростіший це END, перекладається як «І» він порівнює два значення на вході і якщо обидва з низ рівні 1, то видає 1, в противних випадках він видає 0.

Схожий елемент називається OR «АБО» — він порівнює значення, як і всі інші, але вже видає одиничку на виході якщо: або на першому вході 1 або на другому вході 1 або одиниця відразу на двох входах.

Крім «І» «АБО» є ще BUF — ріпітер, він просто видає такий же сигнал який і отримує, це потрібно для того, що з часом сигнал може згасати і його потрібно відновлювати.
Наприклад, є ще і інвертор (INVERTER) — це те ж саме, що і ретрансляція, тільки інвертує: якщо отримує 1, то видає 0, а якщо отримує 0, то видає 1.

Повний список можна подивитися в інтернеті, ці значення називаються «Значення істинності»

Не забувайте, що ці значення просто:
0 — немає напруги
1 — є напруга
це ніякої-то вищий розум, який все це робить. Там на нижчому рівні, де транзистори бігають маленькі електрончікі і все це роблять, а людство змогло все це так придумати і організувати в таку систему.
Ну, що вважаю, що з цим рівнем ми розібралися.

Маючи всі ці логічні елементи можна вже комбінувати їх і отримувати більш складні речі. Так само як комбінували транзистори, тільки комбінація того, що вийшло з цих транзисторів, тобто маючи одне, ми створили друге, а для створення третього ми використовуємо друге, а не перше.
Скомбінували електроніку з електротехнікою, додали електродинаміку, в основу лягла наноелектроніка, додали хімію і в результаті вийшов гіроскутер, з усіма рядами переваг і мінусів.

Основні проблеми гіроскутеров пов’язані із зносом деталей, неправильною експлуатацією і спробою ремонту в домашніх умовах або в некваліфікованих сервісних центрах.

висновок. Як Ви зрозуміли, для ремонту складних електротехнічних пристроїв, вузлів, а так само електронних компонентом в гіроскутере, необхідно мати необхідну освіту, як мінімум техніка-електронщика, мати достатній досвід по ремонту і обслуговування.

«Одного разу помилився при виборі дороги,
Вони вперто йшли, дивлячись на свій компас.
І була їхня праця великий, кроки їх були суворі,
Але вів їх геть від мети кожну годину! »

Зробіть правильний вибір.
Звертайтеся до професіоналів !

Чому гіроскутер не включається кнопкою або горить червоний індикатор

Гіроскутери все частіше зустрічаються на вулицях міст. З іграшок вони стали перетворюватися в реальний засіб пересування.

Але що якщо при спробі включення пристрій не реагує?

Для початку позначимо основні правила включення справного гіроскутера.

Пристрої в залежності від виробника і моделі можуть мати різне розташування органів управління і технологію включення, але в більшості своїй дії зводяться до наступних:

  1. Після покупки гіроскутер заряджається.
  2. Натискається кнопка включення. Вона може бути збоку або знизу. Це може бути не кнопка, а перемикач (залежить від моделі і виробника).
  3. Гіроскутер ставиться на рівну поверхню, яка підходить для їзди (згідно з інструкцією, їзда по нерівних поверхнях або грунту може позбавити вас гарантії, так як прилад буде експлуатуватися не за правилами).

Отже, розберемо основні проблеми, які перешкоджають включенню гіроскутер-сігвея.

Гіроскутер не включається кнопкою

До найбільш частих причин відмови включення можна віднести наступні і відповідні шляхи вирішення:

  • Села батарея пульта управління (ПДУ) — гіроскутер включений, якщо він включається апаратної кнопкою на корпусі.

Велика кількість брендових моделей забезпечуються спеціальним брелоком, за допомогою якого можна не тільки дистанційно включити або відключити, але і заблокувати гіроскутер (блокування залишає пристрій постійно включеним, але паралізує його);

  • Ще одна популярна проблема — акумулятор.

Переконайтеся, що всі роз’єми і дроти не мають пошкоджень, з’єднання фіксується надійно і процес зарядки починається як годиться.

Якщо заряд набирає повну ємність занадто швидко (в нормі це близько 2-3 годин в звичайному режимі і 4-5 годин при першій зарядці) або навпаки повільно (весь час на 0% або на іншому значенні), то швидше за все доведеться замінити акумулятор на новий.

Звичайно, є ймовірність виходу з ладу контролера заряду або самого зарядного пристрою — але вона мізерно мала. Неправильне дотримання циклів заряду / розряду (наприклад, для літій-полімерних матеріалів розряд нижче 30% ємності) тягне за собою руйнування структури акумулятора і передчасну втрату ємності;

  • Основна батарея гіроскутера розрядилася нижче ніж треба рівня — переконайтеся, що, пристрій повністю заряджено (в процесі зарядки найчастіше є спеціальна індикація, і після закінчення вона змінює свій статус, наприклад, світлодіоди спалахують іншим кольором);
  • Між ПДУ і пристроєм занадто велику відстань. Деякі моделі можуть управлятися за допомогою спеціальних додатків зі смартфонів (підключаються по бездротовому каналу Bluetooth). Вони не тільки включаються / відключаються / блокуються і т.п., але і рухаються по командам зі смартфона;
  • Несправний гіроскутер (наприклад, сильно врізався і отримав механічне пошкодження, намоталася трава або мотузка на колесо, потрапила вода і т.п.) — переконайтеся, що на валах коліс відсутні заважають руху елементи (мотузки, трава і т.п.).
  • Несправна схема ПДУ — в пульті управління встановлені відповідні елементи електроживлення, і активований потрібний режим роботи пристрою (можна перевірити дію інших кнопок ПДУ для впевненості).

Інша помилка (включений режим блокування, недостатня вага, неправильне положення користувача, перевищено кут нахилу і т.п.):

  • режим блокування не активний (включається і відключається з ПДУ)
  • вага користувача відповідає нормі, як і положення для їзди (переконайтеся, що ноги стоять правильно).

Часті поломки гіроскутеров і їх усунення

Купівля гіроскутера — не тільки велика радість, а й джерело безлічі проблем. Особливо, якщо модель, яку ви придбали, належить до бюджетної серії, або випущений безіменним виробником.

Материковий Китай, який випускає чи ні 90% всіх подібних виробів, країна досить неоднозначна. Тут випускають як справжні технічні шедеври, так і відверто дефектні зразки, які потрапляють на ринок виключно завдяки відсутності технічного контролю.

У той же час, зламатися може навіть якісна техніка, у якій заводського браку не було. Причини бувають різні. Кому-то не повезло з якістю самих деталей. Щось може зламатися в процесі механічного зносу. Не рідкість і проблеми, спричинені неправильним використанням.

Спробуємо розібратися в технічних нюансах і особливості цього устаткування, а заодно і в тому, що ж в ньому найчастіше ламається.

Як влаштовані гіроскутери

Якщо поглянути на техніку зовні, то ви побачите тільки корпус і колеса. Ніяких інших деталей зовні просто немає. На корпусі є роз’єм для зарядки АКБ, кнопка «вкл-викл» і кілька индикационного ламп. У залежності від моделі додається пульт управління.

Усередині все набагато складніше. По суті, це комп’ютер, в якому є:

  1. Материнська плата;
  2. процесор;
  3. Невеликий обсяг пам’яті для зберігання налаштувань;
  4. Також є акумулятор з контролером, як в смартфоні;
  5. Сенсорне керування. Саме ці елементи реагують на зміни;
  6. Контролери електромоторів;
  7. Самі електромотори;
  8. Рама для монтажу елементів;
  9. колеса.

Отже, перед вами пристойний список компонентів, кожен з яких має якісь недоліки і уразливості. Де саме знаходиться така «ахіллесова п’ята», залежить від особливостей конкретної моделі. Виробники простіше часто економлять на якості деталей. В результаті щось може вийти з ладу, незалежно від того, наскільки ви акуратно використовували техніку.

Чому виникають поломки?

Можна довго лаяти Китай, продавця, і будь-хто завгодно, але статистика нещадна. Сервісні центри найчастіше стикаються не з виробничими дефектами і помилками збирачів, і навіть не з погано пропо платами. Основна маса поломок на совісті самих власників.

Люди навіть не хочуть витратити п’ять хвилин на читання інструкції, яку більшість пристойних компаній перекладають російською, або англійською.

Про акуратність їзди варто поговорити окремо. Все-таки ви купуєте не квадроцикл і не ралійний автомобіль, а техніку для їзди по відносно рівній дорозі.

Часто виникають ситуації, коли кнопка включення реагує на натискання, але скутер з місця не рухається. Що потрібно робити в подібних обставинах? Не треба панікувати, адже цілком можливо, що все в порядку.

Погляньте на індикатори:

  • Перший показує стан пристрою;
  • Другий демонструє заряд акумулятора.

Як тільки рівень заряду падає нижче певної норми, індикатор АКБ загоряється червоним. Мінімальний заряд ще є, але електроніка блокує рух, щоб уникнути глибокої розрядки. Якщо ви бачите червону індикацію, просто зарядіть батарею.

З індикатором стану все складніше. Як і в машинах, іншій техніці, в електроніці гіроціклов є коди помилок. Фахівець вважає кількість мерехтінь лампочки і перевіряє їх за списком:

  • Лампочка блимнула 1 раз — пропав контакт з платою гироскопического датчика;
  • 2 миготіння — некоректно працює контролер харчування;
  • 3 миготіння — один або обидва двигуни вийшли з ладу;
  • 4 і 5 спалахів — неполадки з датчиками холу. У першому випадку — з боку материнської плати, а в другому випадку проблему слід шукати біля АКБ;
  • 6 спалахів — несправний акумулятор;
  • 7 і 8 — проблеми з платою гироскопического датчика з боку АКБ, або материнської плати;
  • 9 — неправильне положення. Зазвичай включається при перевороті платформи.

Несправності систем і вузлів

Дуже часто пошкоджуються силові дроти, що йдуть на колісні електродвигуни. При обриві не тільки неможливий рух, але і може бути відсутнім індикація, ускладнюючи діагностику неполадок.

На кожен з двигунів встановлені датчики холу. Вони визначають, в який бік потрібно обертати ротор. Інформація з датчиків надходить безпосередньо на контролер.

Сам гіроскоп також з’єднаний контактами. Їх пошкодження, або обрив відображається на індикаторі стану (1 сигнал).

У більшості моделей гіроскутеров є підсвічування. Якщо вона не працює, швидше за все, відсутня харчування.

Часто власники не можуть зрозуміти, чому після зарядки гіроцікл не включається, або включається, але не їде. Зверніть увагу на датчик заряду. Якщо він як і раніше червоного кольору, значить, виникли неполадки з роз’ємом зарядки. Контактну групу перевіряють на обрив.

Самі датчики також можуть не працювати при обриві проводу живлення. Визначити це можна тільки після розтину корпусу.

Проблеми з контактами і харчуванням виникають з різних причин. Це може бути потрапляння вологи, механічне пошкодження, заводський брак.

Плати низької якості легко можуть перегоріти. Для деяких дешевих моделей це звичайне явище, а заміна такої деталі буде коштувати стільки, що простіше купити новий гіроскутер.

Ще одна велика біда такої техніки — спроби власників самостійно відремонтувати її, не володіючи потрібними знаннями в техніці та електроніці. Найчастіше, в сервісні центри потрапляють результати такої самодіяльності, вже не підлягають відновленню.

Корпуси, навіть найміцніші, теж можуть пошкоджуватися при ударах. Для їх захисту придумані спеціальні чохли з силіконового матеріалу.

Рекомендації для власників прості — купуйте якісні зразки, звертайтеся з ними акуратно, не намагайтеся ремонтувати самостійно, або в кустарних майстернях, своєчасно заряджайте акумулятор, не піддавайте впливу води. Дотримуючись цих нехитрих правил, ви істотно продовжите термін служби свого гіроскутера.

Ссылка на основную публикацию