як полагодити домкрат ромбічний

Nissan Tiida> бортжурнал> Ремонт ромбического домкрата

Чоловік сказав чоловік зробив!
Зазвичай, радять не ремонтувати ромбічний домкрат, т. К. Це марно і НЕБЕЗПЕЧНО! І правильно радять. Забігаючи вперед, зроблю припущення. що ті, хто намагався його відремонтувати і у них нічого не вийшло тупо рассверливают під болти! Отже, по порядку.
Беремо вивернутий домкрат

і болгаркою його розбираємо

Молотками, пассатижами і іншим підручним інструментів вигинаємо, вирівнюємо, що погнулося

Прийшла ідея провести деяку модернізацію. Вставити розпірні втулки. Попалися відповідні заготовки

Виміряємо і відпилюємо болгаркою зайве

Обточуємо, підганяємо розмір

Виходять дві однакових втулки. Зважаючи на відсутність верстатів ЧПУ та іншого точного обладнання, моя точність відносна. Але я намагався!

Знаєте, що найскладніше? Думаєте вирівняти пом’ятий домкрат? Як би, та … але не те! Підготувати однакові втулки? То ж не просто, без токаря, але не те! Саме нездійсненне, виявилося знайти два болта М7. Ось такий там, не наш, розмір. Розсвердлювати під М8 бажання не було. є буртик

Він має, досить тонкі стінки і робити їх ще тонше на цілих 0,5 мм не хотілося. Однак подітися не куди. З іншого боку, може й на краще, що М7 не знайшли. Відвідавши пару магазинів в яких «будь-кріплення», прикупив два посилених болта М8 і свердло ø 7,8 мм.

Свердло, до слова, відразу рассипалось.Нашлось старе перевірене, трохи тонше 8 мм. Рассверливают акуратно, підганяючи під болти. Головне завдання, мінімізувати зазори: болт — отвори. Зібрав, вийшло так.

Затягуємо гайки, щільно, але без фанатизму. Зрозуміло, змащуємо труться.

Ромбічний домкрат: як розібрати підключення встановлення ручку

Конструкція і принцип дії ромбического домкрата

Компактний пристрій, який без праці поміститься в багажник автомобіля, має невелику вагу (зазвичай, до двох кілограм). У універсальної конструкції можна виділити тільки один недолік — це велике зусилля, яке потрібно прикласти на початку роботи. Підйомник часто купують завдяки невисокій ціні і прийнятного рівня надійності. Простота механізму дозволяє проводити самостійний ремонт, при наявності матеріалів і володінні певними слюсарними інструментами.

Принцип роботи пов’язаний зі зміною геометрії ромба. В процесі роботи сталеві важелі змінюють своє положення по відношенню до рухомих кріпленням. При закручуванні гвинта відстань між бічними шарнірами зменшується. Управління гвинтовим механізмом здійснює ручка домкрата, приводячи механізм у дію. Недорогі механізми оснащені шатунной руків’ям, дорожчі — з вбудованою в ручку тріскачкою, прискорює і полегшує експлуатацію. Підйомна п’ята оснащена пазом для упору в поддомкратнікі автомобіля або протиковзким гумовим покриттям.

Вироби розрізняються по:

  • Вантажопідйомності. Більшість моделей підйомників розраховані на вагу від 500 кг до 3000.
  • Висоті підйому. Ромбічний домкрат здатний підняти вантаж на 20-42 см від землі. Цього достатньо, щоб поміняти колесо.
  • Висоті підхоплення. Мінімальне значення становить 5 см. Такий показник дозволяє працювати з машинами з низьким дорожнім просвітом.

Залежно від заявленої вантажопідйомності відрізняється різьблення домкрата. Чим більше діаметр і ширше її крок, тим більшу вагу вантажу здатний підняти домкрат. Щоб уникнути поломки виробу не перевищуйте максимально допустиме навантаження. Для розрахунку враховуйте повну масу машини зі спорядженням. Все, що знаходиться в багажнику, паливо в баку, речі в кузові автомобіля додають до ваги машини 250-300кг.

Як розібрати ромбічний домкрат

При виникненні несправностей, перше, що потрібно зробити — це розібрати пристрій. Нижче наведена покрокова послідовність дій, які необхідно виконати, перш ніж починають ромбових домкрат:
Почати слід з викручування гвинта. Але тут є певні тонкощі. Для вилучення болта потрібно видалити обжимную пластину. Вона знаходиться всередині з боку ручки і є фіксатором підйому механізму.

Скручуємо бічні гайки.

Демонтуємо ключем гайки, якими фіксується підйомна п’ята і опорна горизонталь. Якщо конструкція з’єднана заклепками, то доведеться зрізати їх болгаркою.

Види поломок і їх усунення

Механізм може вийти з ладу внаслідок ігнорування умов експлуатації, наприклад, підйом ваги, вище зазначеного в технічному паспорті. Згодом деталі поступово можуть приходити в непридатність навіть при використанні відповідно до рекомендацій виробника. В обох випадках можливий ремонт ромбического домкрата своїми руками. Процес не займе багато часу і зусиль, якщо у вас є базові навички роботи з металом. Після будь-якого ремонту обов’язково проведіть тестування механізму.

зрив різьби

Ця несправність зустрічається найчастіше. До неї призводить або перевищення допустимого навантаження на пристрій, або недостатня жорсткість металу гвинта. У цій ситуації, домкрат ромбічний своїми руками можна полагодити декількома способами.

Варіант 1
Коли пошкоджена тільки різьблення гайки. В такому випадку ремонт не викличе особливих труднощів. Щодо складним етапом процесу, буде пошук нової гайки з відповідними розмірами і кроком різьблення.

Необхідні інструменти:

  • болгарка.
  • Зварювальний апарат.

Видаляємо гайку з пошкодженої різьбленням, сточивши виступ кріплення шарніра болгаркою (якщо на болтах, просто відкручуємо).
Якщо різьблення дозволяє шпильці вільно переміщатися по старій гайки, просто приварюють до неї нову. Якщо шпилька застряє при обертанні, перед зварюванням елементів, стару гайку слід висвердлити, знявши різьблення повністю.

Приварюють до старої гайки нову, у напрямку гвинта.

Встановлюємо модернізовану гайку на місце. Якщо в якості кріплення використовувався шарнір, його можна прихопити зварюванням.

Варіант 2
У зв’язку з м’яким металом і грубої експлуатацією, деформація різьблення може статися на шпильці. Якщо вам вдасться знайти абсолютно ідентичну деталь, ремонт зведеться до банальної заміни, але подібні компоненти вельми рідко можна зустріти в роздрібних магазинах. Якщо ви стали жертвою безуспішних пошуків, вийти з ситуації і відремонтувати домкрат можна повною заміною комплекту: шпильки і гайки. Настійно рекомендується підбирати елементи з трапецеидальной різьбленням, оскільки вони більш надійні. Якщо використовувати метричну, краще взяти максимально великий діаметр, який можна розмістити в пристрої і довшу гайку.

Необхідні інструменти:

  • болгарка.
  • Зварювальний апарат.

Відновлення підйомної спроможності інструменту відбувається шляхом заміни деформованого елемента на новий. Процес цей відбувається шляхом наступних маніпуляцій.

Розбирається фіксує конструкція шпильки з боку рукоятки, знімається внутрішня обтискна пластина, після чого гвинт викручується.

Від вийнятої шпильки відрізається, близько 1/5 частини (яка розташовується у рукоятки). Цей відрізок послужить основою, до якої буде приварена нова шпилька. Для збільшення надійності з’єднання, краях шпильок слід надати клиноподібну форму (так площа зварювання буде більше).

Після підготовки гайки, залишиться приварити до неї нову, довжиною від 2-х сантиметрів (для більшої надійності). Краще приварювати з внутрішньої сторони ромба. Це злегка зменшить максимальну висоту підйому, але зварювальний шов буде впиратися в стандартну гайка. Якщо приварити за межами ромба, на шов буде додаватися весь вага вантажу, і стійкість буде залежати тільки від якості вашої зварювання. Можна взяти дві гайки по 1 см і приварити одну зсередини, а іншу зовні (більш клопітно, але оптимально).

Коли різьбове з’єднання створено, збираємо механізм в зворотній послідовності. В першу чергу, домкрат слід протестувати на своїй вазі, після чого, переходити до підйому транспорту.

поломка підшипників

Один з видів несправностей, які виникають при перевищенні допустимого навантаження на виріб. Полагодити виріб можна в кілька кроків.

Необхідні матеріали:

  • Завзятий підшипник № 51112.
  • Відрізок трубки діаметром 32 мм, для закриття підшипника від бруду.

Для правильного підбору розмірів підшипника, потрібно виміряти діаметр гвинта і відстань між гранями корпусу інструменту. У нашому випадку, підшипник має 14 мм внутрішнього діаметра і 32 мм зовнішнього.

Для інструментів:

  • Ножівка по металу або болгарка.
  • Плоскогубці або струбцина.

Насамперед знімаємо з різьблення обжимную пластину, упирається в правий внутрішній кут домкрата (з боку рукоятки).
Викручуємо шпильку і знімаємо з неї всі компоненти.

Від трубки відрізаємо тонке кільце, здатне закрити підшипник. Це захистить механізм від негативних впливів навколишнього середовища. Краї краще зашліфувати.

Збираємо комплектуючі в наступній послідовності: шайба, підшипник з захистом, шайба.

перекіс ромба

Реставрація ромбових домкрата внаслідок порушення геометрії теж можлива. Для цього знадобиться виконання декількох кроків. Потрібно відзначити, що завдання здійсненне, але необхідні базові навички по роботі з металом.

Для інструментів:

  • Болгарка або дриль зі свердлом по металу (для зняття заклепок).
  • Гайковий ключ.
  • Лещата (бажано стаціонарні).

За допомогою болгарки або висвердлювання дрилем, видаляємо заклепки, що утримують упор домкрата.

Вирівнюємо погнуті елементи в лещатах або точними ударами молотка.

Щоб виключити повторення деформації, зміцнюємо внутрішні частини важелів відрізками трубок, через які протягуємо болти.

Встановлюємо упор на своє місце, затягуючи болтами з гайками (замість заклепок). Для надійності, гайки можна прихопити зварюванням.

зрив зубів

Від такої неполадки як зрив зубів, не застрахований навіть автолюбитель, хто зберігає норми допустимої ваги. Причиною може бути недостатня товщина металу. У нашому випадку 2 мм.

Для інструментів:

  • болгарка.
  • Зварювальний апарат.

Розбираємо домкрат, відкривши доступ до деформованим деталям.

З 6-міліметрового листа стали вирізаємо деталі болгаркою. Форма повинна дублювати вихідний ескіз зубів.

Притискаємо виготовлені пластини з зубами до деформованим і фіксуємо струбцинами. Перевіряємо співвісність деталей на зібраному механізмі.

Закріплюємо нові зуби до корпусу зварюванням і зачищаємо шви металевою щіткою.

модернізація рукоятки

Модернізація може стати в нагоді в різних ситуаціях. Це може зробити його зручнішим для використання механізму або виручить, якщо стара ручка для домкрата була загублена. У будь-якому випадку виріб, який покращено самостійно, буде предметом гордості. Процес доступний навіть тим автолюбителям, у яких немає навичок роботи зі зварювальним устаткуванням, оскільки воно тут не знадобиться.

Для інструментів:

  • болгарка.
  • дриль.
  • Метчик.

Кілька кроків і буде готова ручка для ромбического домкрата. Своїми руками можна створити продукт, який найкраще значно підвищить ефективність використання пристрою.

З одного з торців шестикутника, по центру, випилюється паз, глибиною 25 мм і шириною 8 мм (залежить від розмірів кріплення рукоятки на вашому домкраті).

У бічних стінках паза просвердлюємо отвори, діаметром 8 мм.

В отриманих отворах можна нарізати різьбу, або обійтися без цього і фіксувати пропущений через них болт за допомогою гайки.

Встановлюємо шестигранник на кріплення рукоятки і фіксуємо гвинтом. Беремо ключ-тріскачки з відповідної за розміром насадкою і користуємося модернізованою версією домкрата.

Звіт: Про реставрації штатного ромбического домкрата. (Борисовичу)

Параметри теми
  • Підписатися на цю тему …
  • Пошук по темі

    Звіт: Про реставрації штатного ромбического домкрата. (Борисовичу)

    Взимку при підйомі авто вийшло так, що домкрат заклинив, що не закручується, що не викручується.
    З хлопцями поговорив, треба кажуть викинути!
    Викинути ми завжди встигнемо, вирішив реставрувати!

    Відкручуємо болти з двох сторін.

    Все, розібрав.

    Купив набір мітчиків та плашку — 14 * 1,5
    Китай, встали в 135 рублів.

    Плашкою виганяю різьблення до гайки.

    Викручую гайку і виганяю різьблення вала до кінця.

    Мітчиком відновлюю різьблення в гайці.
    Спершу першим, потім другим.

    Змащую вісь литолом і накручую гайку.

    все збираю.

    Залишилося провести випробування! 🙂

    Борисовичу, звіт хороший. Але будь обережний при випробуваннях і подальшої експлуатації цього домкрата!

    Народ ще не бачив мого секретного зброї! 🙂
    Залізяки прийшли, можеш забирати!

    Випробування показали, що парі «гайка-болт» «кирдик»!

    Такий спосіб реставрації не годиться! Провертаються, зірвав різьбу.

    Інженера нашої контори забороняють реставрувати болти, шпильки і гайки.
    Відразу в смітник.
    Бо пара обламаних шпильок в недоступних місцях надовго застопорівают всю роботу.

    робимо висновок, що новий домкрат Борисовичу краще, ніж реставрірованний.Пользуйся новим і думай про хороше.

    Ідея реставрації ще витає.
    На ринку з мене запросили 400 рублів за мітчик і плашку, сказали, а що ти хочеш, це ж ІНСТРУМЕНТ!
    Я пішов і купив домкрат ромбічний за 550 на 1,5 тонни.

  • Ссылка на основную публикацию