як полагодити брелок від сигналізації

Ремонт брелка сигналізації своїми руками

Сигналізація — досить важлива складова Вашого авто. Проте в ситуацію, коли автомобіль не знімається або не ставиться на охоронну сигналізацію, потрапляє мало не кожен водій. Перша причина — найбільш ймовірна і поширена — банально сів акумулятор або батарейка в брелоку сигналки. Проте дуже поширені і інші несправності, які в 90% випадків досить просто можна усунути самостійно. Далі будуть розглянуті такі поломки і способи їх усунення. Серйозну ж поломку, яку Ви не змогли діагностувати самостійно, краще довірити фахівцям сервісного центру або купити новий брелок.

Часті причини поломок брелка сигналізації автомобіля

Як уже було відзначено, найбільш часто причиною непрацездатності брелка є несвоєчасна заміна батарейки. На несправність останньої також вказує тьмяне світіння світлодіода харчування брелка. І це не є поломкою.

На такий випадок, під рукою завжди повинна бути запасна батарея для пульта керування сигналізацією. Можна спробувати реанімувати «померлу» батарейку, за допомогою її нагрівання або незначній деформації корпусу. Піднесіть брелок до машини ближче, причому бажано до того місця, де розташований центральний блок. Після цього знову натисніть на кнопку.
Цього буває достатньо для відкриття (закриття) авто.

Якщо сигналка все ж не реагує — тоді залишається відкрити автомобіль і під звуки сирени відключити сигналізацію за допомогою сервісної кнопки «Valet», яка є практично в кожному автомобілі, оснащеному сигналізацією, за винятком вже дуже древніх або самопальних. Місцезнаходження цієї кнопки у всіх різний і про нього слід дізнаватися заздалегідь, в сервісному центрі, де проводилася настройка і установка або з інструкції. Після натискання в більшості випадків потрібно вставити ключ в замок і включити запалювання, тоді сирена відключиться.

Для різних сигналізацій дії відрізняються. Наприклад, в сигналізації Starline А1, А2 і А4 клавіша натискається тричі, а для моделі А8 по ній треба клікнути чотири рази. Це треба встигнути зробити за двадцять секунд після включення запалення, тому спочатку знайдіть сервісну кнопку. вимкніть запалювання.

Однак, якщо брелок не подає ознак життя і охоронна сигналізація ніяк не реагує на натискання кнопок, пошук несправності все одно слід почати з заміни батарейки.
Якщо дія не увінчалося успіхом, тоді розглянемо основні можливі поломки брелка, які можна усунути самостійно:

  • втрата працездатності шлейфу через механічні або іншого роду пошкоджень;
  • пошкодження дисплея;
  • при тривалому використанні брелків кнопки або одна з кнопок не контактують зі схемою, або реагують через раз, залипають;
  • вихід з ладу самої кнопки, контакту або дроти в результаті природного зносу або механічного впливу (удару);
  • відсутності досить міцного кріплення одного з елементів основної плати (відійшли контакти), поломка одного з шляхів контактного з’єднання;
  • слабка підсвічування — світлодіод індикатора горить тьмяно, екран темний;
  • падіння в воду, сильного удару об землю;
  • знаходження при температурах, які значно вище або нижче необхідних;
  • відсутній зворотний зв’язок, система не відгукується на команди, що посилаються з брелка в слідстві відв’язування брелка (порушення синхронізації між пультом і елементами, встановленими на авто) або зносу (пошкодження) антени прийому передавача.

Не менш частою проблемою є зависання брелка. Наявність такої проблеми може бути надиктував різними за характером причинами:

  • впливу на нього потужних електромагнітних або радіохвиль;
  • збій в синхронізації брелка з основним блоком, внаслідок спроби запуску мотора на сів АКБ;
  • багаторазове використання брелка поза зоною його дії

Іноді брелок може зависати і зі справною батарейкою. Це відбувається, коли сигналізація знаходиться в зоні дії радіопередавачів, так званих — глушилок автомобільних сигналізації. Крім того, робота брелка залежить і від рівня заряду акумуляторної батареї автомобіля. У першому випадку необхідно виконати аварійну розблокування сигналізації та виїхати із зони дії передавачів, у другому — замінити акумулятор і перепідключити проводку.

Наприклад, якщо після виключення запалення, або ж після того, як машина заглохла, сигналізація спрацьовує сама по собі. Це, швидше за все, свідчить про розрядці батареї акумулятора. Машина не заводиться, а сигналізація відреагувала на падіння напруги до позначки нижче 8В (така штука потрібна для того, щоб запобігти викраденню за допомогою зняття клеми з батареї). Якщо це сталося, то необхідно відключити сирену і перейти до ремонту АКБ.

Буває, що після заміни батарейки сигналізація не запрацювала, тоді слід зробити синхронізацію пульта, використовуючи індивідуальну для кожної сигналізації інструкцію. Найчастіше, доводиться розкривати машину і під звуковий сигнал відключати сигналізацію за допомогою натискання на кнопку програмного режиму. Локацію цієї кнопки можна знайти в інструкції.

Проблеми зі шлейфом або дисплеєм відносяться до більш складним і повинні вирішуватися в сервісних центрах.

Ремонт брелка своїми руками — основні етапи

  • розбирання брелка автосигналізації — зняття верхньої кришки, відкручування всіх болтів або зняття засувок;
  • оцінка стану кнопок, шлейфу, мікросхем, цілісності проводів;
  • визначення способу розв’язання проблеми;
  • установка нових кнопок, пайка контактів, відновлення контактних пластин;
  • просушка всіх деталей, якщо брелок був у воді.

Для того щоб розібрати брелок необхідно вийняти батарейку, відкрутити за допомогою викрутки видимі гвинтики, решті корпус тримається на засувках.
Після цього повністю розбираємо брелок на складові частини. Для цього потрібно від’єднати передавач і графітний шлейф від основної плати.

Після потрапляння брелка в воду рекомендується відразу ж отримати батарейку і не вставляти до повної просушки пристрою. Брелок слід розібрати для якісної просушки (можна феном), після цього зібрати, вставити елемент живлення і перевірити. Якщо Ви швидко витягли батарейку, в 90% випадків брелок вдається відновити простий, але якісної просушкой. При цьому треба враховувати, що потрапляння води на схему може в подальшому позначитися на термін служби, так як у воді присутні солі, які з часом можуть руйнувати тонкі провідники схеми. Якщо схема покрита лаком, то не зайвим буде протерти контакти, не захищені лаком спиртом, а також промити краплею спирту кнопки і просушити. Повністю обробляти схему рідиною не рекомендується, в старих моделях комунікаторів можуть використовуватися підлаштування конденсаторні пристрої. Вплив спирту на них призведе до поломки.

Якщо брелок падав, то від основного процесорного пристрою міг від’єднатися кварцовий елемент. Ця деталь досить тендітна, вона фіксується на двох контактних елементах під екраном. При несерйозне пошкодженні кварц приклеюється до плати за допомогою термопасти.

Якщо не працює одна з кнопок брелока дії наступні.

Розбираємо брелок, і знаходимо цю саму кнопку на платі. Для перевірки, беремо мультиметр, ставимо його на прозвонку і торкаємося двох нижніх контактів кнопки. Далі натискаємо на кнопку, якщо вона робоча, до у нас ці два контакти повинні замкнутися між собою, і мультик повинен показати нулі на дисплеї і запищав. Якщо контакт не замкнувся, значить кнопка не робоча. Можна спробувати її промити спиртом. Якщо не допомогло — заміна. Можна купити в магазині, можна підібрати від якого-небудь донора. кнопки досить типові і взаємозамінні, наприклад від плеєра.

Для того, щоб випаять донорську кнопку, рясно змащуємо флюсом FluxPlus, потім наносимо сплав Вуда на всі контакти, і потім акуратненько за допомогою мідної обплетення прибираємо зайвий припій. Якщо навіть після всіх цих процедур кнопка не оговталася, то беремо фен, ставимо вітер на найбільший потік, температуру ставимо в межах 250 градусів і дуємо на кнопочку. при цьому, перевіряємо стан за допомогою пінцета, і як тільки залишкова пайка розплавитися, піддягаємо її і знімаємо. Чистимо і лудимо контакти кнопки.

Для кнопок, Випаяв з донорського пристрою, на контакти нанести трішки припою. Для того, щоб запаяти нову кнопку, треба добре зачистити контакти, і залудити їх. Звичайні флюси не можуть нормально змочити контакти майданчиків, так як матеріал, з яких роблять ці кнопочки, погано лудітся звичайним флюсом, на зразок FluxPlusa. Для таких кнопок, а також для різних роз’ємів, рекомендуються флюс ЛТИ-120. Далі готуємо місце пайки кнопки на брелоку. Для цього зачищаємо контактні площадки за допомогою невеликої порції FluxPlusa і мідної обплетення.

Далі за допомогою паяльника і крапельки припою на його кінчику, по черзі запаює всі контакти. Чистимо від нагару, наприклад старою зубною щіткою, і перевіряємо роботу кнопки мультиметром. Збираємо брелок, перевіряємо працездатність.

У більш дешевих моделях авто сигналізації замість вищенаведених кнопок використовуються гумові струмопровідні накладки, на зразок як в дистанційки від телевізора і т.п. Вони також часто є причиною неспрацьовування пристрої.

Для відновлення здатності гумових кнопок замикати контакти, будуть потрібні алюмінієва фольга і клей.

Після розбирання брелка спочатку слід добре механічно очистити гумові кнопки зі зворотного боку від бруду і залишків попереднього металізованого покриття. Потім знежирити невеликою кількістю спирту (бензин або розчинник краще не використовувати для гумових виробів).

Тепер за допомогою діркопробивача або просто ножиць потрібно зробити необхідне для ремонту кількість алюмінієвих точок, які будуть виконувати функцію контактів. Фольгу можна використовувати від пачки сигарет, у неї зворотна сторона паперова, що покращує адгезію при склеюванні.

Клей треба використовувати для гумових виробів, він еластичний після висихання. Суперклей використовувати не варто, він не еластичний і накладки швидко відпадуть.

Зібрати все в зворотному порядку і перевірити. На вигляд простий ремонт дозволяє надовго продовжити термін служби брелка сигналізації.

Як відремонтувати брелок самостійно або де можна його полагодити?

Пульт протиугінного комплексу є основним керуючим пристроєм. При його поломки споживач зможе користуватися головними опціями сигналки — включення і відключення режиму захисту, але інші функції будуть недоступні. Ремонт брелка сигналізації автомобіля може бути виконаний своїми руками.

Основні види несправностей і їх усунення

Якщо з’являться проблеми в роботі харчування, то кнопки пультів перестануть реагувати на команди, передача сигналів буде проводитися зі збоями.

Іноді комунікатори сигналізацій Алігатор, Шерхан і інших моделей довільно відправляють команди на відмикання або замикання дверних замків. У більшості випадків причиною цього є несправний блок живлення, про це також повідомить слабке світіння диодной лампочки на корпусі пристрою або відсутність сигналу. Щоб зробити діагностику, можна використовувати мультиметр, але краще відразу поміняти елемент живлення.

У деяких моделях пристроїв Pandora, Starline, Пантера і інших сигналки після зміни джерела живлення потрібен перепрограмування пристрою, щоб девайс міг працювати. Процедура прив’язки завжди детально розписується в технічному керівництві по експлуатації. Для проведення цього процесу буде потрібно знайти сервісну клавішу Валет або Оверрайд, яка застосовується для аварійного вимкнення комплексу. Залежно від моделі кнопку треба натиснути кілька разів при відключеному або активованому запалюванні, точна кількість натискань уточнюйте в сервісній книжці.

Про причини неспрацьовування кнопки брелка Старлайн і його ремонті розповідає канал Телемастер Корольов.

Буває таке, що брелок для сигналізації авто зависає з працюючим джерелом харчування. Така проблема зазвичай проявляється, якщо машина розташована в радіусі дії глушилок протиугінних комплексів або інших джерел перешкод. Рішення полягає в аварійному відключенні режиму захисту, після чого автовласнику треба покинути зону перешкод. Робота комунікатора багато в чому залежить від величини заряду машинного акумулятора, тому якщо батарея сідає, її треба зарядити або поміняти.

Іноді вирішити проблему дозволяє перезавантаження процесорного модуля, для цього треба витягти штекер з роз’єму, відключити батарею і повторно включити її через кілька хвилин. Може спрацювати звуковий сигнал, пейджер відновить свою роботу, якщо цього не відбулося, то несправність варто шукати в роботі плати і контактних елементах.

Як відремонтувати своїми руками?

Полагодити вийшов з ладу комунікатор можна самостійно, процес ремонту розберемо на прикладі пейджера від сигналки Томагавк 9010. Практика показує, що керуючі пристрої цих моделей частіше за інших виходять з ладу.

Про виконання ремонту пейджера розповів AlanMorfreeman.

Лагодити пристрій потрібно після розбирання корпусу:

  1. Для розбору потрібен демонтаж батарейки, треба зняти кришку, на деяких моделях систем для розбору потрібно викрутити болти і від’єднати фіксатори.
  2. Складові частини комунікатора розбираються. Вимкніть передавач і виконайте від’єднання графітного шлейфа від керуючої схеми пристрою. Дійте акуратно, щоб не пошкодити внутрішні складові елементи плати.
  3. Для подальшої діагностики знадобиться тестер, пристрій налаштовується в режим прозвона.
  4. Виконується діагностика електроланцюзі. Якщо на дисплеї мультиметра з’явилася цифра 1 і пристрій подало звуковий сигнал, це свідчить про цілий ділянці ланцюга. Найчастіше причина несправності полягає в керуючих клавішах, наприклад, елементі закриття або настройки комунікатора. Рекомендуємо виконати прозвон контактних елементів. Якщо вони справні, то в процесі перевірки замкнуться.
  5. Про залипання клавіш може повідомити слабка реакція мультиметра. Для ремонту за допомогою старої зубної щітки і спиртового розчину акуратно обробіть поверхні клавіш на схемі, тільки будьте обережні, щоб не пошкодити екран. При відсутності реакції мультиметра потрібно заміна клавіш або контактів електроланок. Для зміни потрібна нова кнопка, але при її відсутності можна знайти «донорський» варіант, наприклад, від старого радіопроігривателя зі схожою платою. Клавішу доведеться випаять.

Фотогалерея

Перевірка кріплень і установка нової кнопки

Після діагностики плати виконується перевірка кріплень на схемі:

  1. Якщо пейджер падав, то від основного процесорного пристрою міг від’єднатися кварцовий елемент. Ця деталь досить тендітна, вона фіксується на двох контактних елементах під екраном. При несерйозне пошкодженні кварц приклеюється до плати за допомогою термопасти.
  2. Замість старої клавіші на схему наноситься флюс, проводиться зачистка за допомогою мідної обплетення.
  3. Виконується монтаж нової клавіші, всі контактні елементи надійно запаюється, для цього буде потрібно паяльник з тонким жалом.
  4. Залишки паяльної пасти видаляються з плати за допомогою використання зубної щітки і анти-флюсу. Прибираються залишки нагару, а також пилу. Для цього візьміть ватяну паличку і обробіть її спиртом. Повністю обробляти схему рідиною не рекомендується, в старих моделях комунікаторів можуть використовуватися підлаштування конденсаторні пристрої. Вплив спирту на них призведе до поломки.
  5. Екран на пристрої можна поміняти самому, для цього знадобиться новий дисплей. Виконання робіт проводиться з використанням тестера, викруток, паяльника і іншого інструментарію. Перед установкою нового екрану з плати забираються всі залишки тріснутого скла.

Антон Баіт розповів про те, як ремонтувати клавіші приймача.

Якщо виконати ремонт брелка сигналізації автомобіля шляхом перепайки не виходить, є сенс придбати новий комунікатор.

Де відремонтувати брелок?

У великих містах є десятки спеціалізованих сервісних центрів, які пропонують послуги не тільки по ремонту, в таких майстерень можна знайти старі ключі з брелоками від різних моделей сигналок. Часто ремонтом пейджерів займаються кваліфіковані електрики. Знайти фахівців можна не виходячи з дому, подивившись оголошення в інтернеті.

Послуги і ціна питання

Багато сервісні центри сьогодні пропонують послуги з ремонту комунікаторів:

  • заміна екранів на пультах;
  • заміна корпусів пейджерів, захисних стекол, контактів і т. д .;
  • повне відновлення або реконструкція пристроїв, перепрошивка девайсів.

Вартість послуги залежить від характеру поломки. Мінімальна ціна ремонту складе не менше 250 рублів, у визначенні вартості відіграє роль регіон проживання і модель сигналізації. Для ремонту комунікаторів сучасних комплексів доведеться заплатити вищу суму. Послуги по заміні кнопок стоять дешевше, ніж ремонт плати або зміна дисплея.

Вартість ремонту брелка сигналізації залежить від типу несправності.

Відео «Ремонт кнопки комунікатора»

Eugene Irimia наочно показав виконання процедури ремонту клавіш на пейджере автосигналізації ДаВинчи.

Ремонт брелків автосигналізації — все просто

Система сигналізації на автомобілі — це складний електронний механізм, який іноді може давати збої в роботі. Найчастіше проблеми виникають через несправності брелоків сигналізації. Якщо охоронна система проходить по гарантії, у разі несправності краще звернутися в сервіс або до установника, в інших випадках проблему можна правильно визначити і постаратися усунути своїми руками.

1 Основні види несправностей сучасних брелків автосигналізації

Якщо виникли проблеми з харчуванням, то кнопки брелока можуть не реагувати на натискання або виробляти самостійні дії, наприклад, відкривання-закривання без натискання на кнопку. Як показує практика, в 90% випадках всьому провиною несправна батарейка. На несправність останньої також вказує тьмяне світіння світлодіода харчування брелока або повна відсутність сигналу. Для перевірки слід скористатися тестером. На цьому етапі краще замінити батарейку нової, можливо, проблема вирішиться сама собою.

Схожі статті

На деяких моделях автосигналізації (StarLine, Pantera і ін.) Після заміни батарейки в брелоку необхідно провести його програмування. Як правило, цей процес детально описаний в інструкції по експлуатації. Під звук кричить сирени необхідно відшукати сервісну кнопку Vallet. За допомогою неї відбувається аварійне відключення сигналізації і автоматична синхронізація системи із запам’ятовуванням різних функцій і брелків.

Іноді брелок може зависати і зі справною батарейкою. Це відбувається, коли сигналізація знаходиться в зоні дії радіопередавачів, так званих глушилок автосигналізації. Крім того, робота брелока залежить і від рівня заряду акумуляторної батареї автомобіля. У першому випадку необхідно виконати аварійну розблокування автосигналізації та виїхати із зони дії передавачів, у другому — замінити акумулятор і перепідключити проводку.

На деяких автомобілях підключення системи сигналізації на увазі харчування окремим плюсовим проводом від акумулятора і вихід на окремий запобіжник системи. Тоді тестером перевіряється справність запобіжника. Заодно рекомендується перевірити і інші запобіжники авто, які можуть впливати на несправність сигналу (габарити, звуковий сигнал і т. Д.). У деяких випадках потрібно провести перезавантаження блоку живлення охоронної системи, тобто вийняти роз’єм з контакту, зняти клему з акумулятора, почекати кілька хвилин і підключити всі в зворотній послідовності. Після цього спрацює звуковий сигнал, а брелок може «ожити» і заробити нормально. В іншому випадку проблема криється в мікросхемі і контактах самого брелока.

2 Ремонт брелків автосигналізації

Розглянемо процес ремонту своїми руками на прикладі популярного брелока для сигналізації StarLine. Такий брелок є невеликий пристрій з кольоровим дисплеєм, який також часто виходить з ладу.

Для того щоб розібрати брелок Старлайн, необхідно вийняти батарейку, відкрутити за допомогою викрутки один гвинтик в лівій частині, інший корпус тримається на засувках. Після цього повністю розбираємо брелок на складові частини. Для цього потрібно від’єднати передавач і графітний шлейф від основної плати. Далі вам потрібно мультиметр, який потрібно поставити на прозвонку; одиничка на екрані і звуковий сигнал на пристрій говорить про справної електричної ланцюга.

Часто в брелоку виходить з ладу одна з основних кнопок, наприклад, кнопка відкривання і закривання або програмна кнопка. Після розтину брелока тестером продзвонювати всі контакти, в тому числі контакти кнопок, вони повинні замкнутися між собою, що буде вказувати на справність.

Якщо тестер реагує слабо, кнопки можуть залипати. В цьому випадку зубною щіткою і розчином пройдіться по поверхні кнопок на платі, при цьому намагайтеся не пошкодити дисплей. Якщо тестер не реагує зовсім, значить, кнопка або інший провід або контакт «здохли» і їх необхідно замінити. Кнопку можна купити в магазині або підшукати «донорську», наприклад, в старому плеєрі або радіо з аналогічною мікросхемою звідки її можна випаять.

3 Перевірка кріплень і установка нової кнопки

На цьому етапі слід також перевірити кріплення всіх елементів на основній платі брелока. Часто після того як брелок упустили, від процесора може відійти кварц (тендітна деталь на двох ніжках під дисплеєм), його можна приклеїти за допомогою термопасти. На місце старої кнопки наноситься паяльна паста (флюс) і зачищається за допомогою мідної обплетення. Далі встановлюється нова кнопка, а всі контакти ретельно запаюються. Анти-флюксіями прибираємо паяльну пасту і зубною щіткою видаляємо нагар і іншу «промислову» бруд за допомогою змоченою в спиртовому розчині ватної палички. На деяких старих брелоках є спеціальні «підлаштування» конденсатори, тому промивати всю плату спиртовим розчином в цьому випадку не рекомендується.

Дисплей на брелоку також змінюється своїми руками, вам буде потрібно новий дисплей і інструменти для перепайки, а також мультиметр, викрутки та інші інструменти. Якщо несправність не вдається вирішити методом перепайки і заміни елементів конструкції своїми руками, доцільно придбати новий брелок, так як ремонт може обійтися ще дорожче.

Ссылка на основную публикацию