як відремонтувати скол на лобовому склі

Як відремонтувати скол на лобовому склі?

Здрастуйте дорогі читачі блогу kuzov.info!

У цій статті розглянемо як відремонтувати скол на лобовому склі.

Дрібне пошкодження на лобовому склі може перерости в тріщину в будь-який час. Зазвичай так трапляється, коли Ви найменше цього очікуєте. Коли скло трісне, то повернути йому колишній вигляд буде складніше, дорожче, а часом і неможливо. Скол на лобовому склі потрібно вчасно відремонтувати. До ремонту пошкодження, його бажано, відразу закрити липкою стрічкою. Це запобігатиме потраплянню всередину відколу бруду і вологи.

З чого складається лобове скло?

Лобові стекла складаються з декількох шарів. Два тонких скла склеюються полімерним шаром. Зовнішні частини скла загартовуються. Полімерний центральний шар еластичний і служить демпфером, скорочуючи можливість пошкодження скла від невеликих каменів, що летять з дороги. Якщо все ж камінь пошкоджує скло, то пошкоджується зовнішнє скло.

Види відколів на лобовому склі

Сколи та тріщини два найпоширеніших пошкодження на лобовому склі. Деякі пошкодження більш складні і мають конфігурацію кількох видів пошкоджень.

Існують стандарти ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard — Стандарт ремонту автомобільних лобових стекол), які визначають форму (по якій дано назви, описані нижче) і ремонтопридатність, в залежності від розмірів ушкодження.

Пошкодження у вигляді «зірки». Має центральне пошкодження, від якого відходить кілька тріщин. Зазвичай має Х — подібний вид. Таке пошкодження підлягає ремонту, якщо не перевищує 6-7 см в діаметрі. Тещінкі, що відходять від центру пошкодження вимагають Засвердлювання, для зупинки їх поширення. Пошкодження «Бичачий очей» має основний скол, оточений другорядним пошкодженням, які не мають тріщин. Таке пошкодження вважається придатним для ремонту, якщо його розмір не перевищує 2.5 см. Пошкодження «Півмісяць» визначається, як частковий, неповний «Бичачий очей». Англійською називається Half moon (половина місяця, півмісяць). Чи підлягає ремонту, якщо не перевищує 2.5 сантиметри. Комбіноване ушкодження, визначається як пошкодження з множинними характеристиками. Тобто має характеристики пошкоджень «Зірка», «Бичачий очей», а також різного розміру тріщини, що йдуть з епіцентру пошкодження. Таке комбіноване ушкодження вважається ремонтопрігодним, якщо його діаметр (виключаючи тріщини) не перевищує 4-5 см.

Лобове скло складається з декількох шарів. Шари з’єднані між собою полімером. Якщо пошкоджений серединний шар скла або скло пошкоджено наскрізь, то скло не можна відремонтувати, і вимагає заміни.

Пошкодження, що мають поглиблення і відсутню частину скла є ремонтопридатності в разі, якщо діаметр поглиблення не перевищує 3 мм.

Не можна відремонтувати довгі тріщини (по крайней мере, не рентабельно). Тому важливо встигнути відремонтувати скол до того, як він переросте в тріщину.

Як ремонтують відколи й інші ушкодження на лобовому склі?

Всі види пошкоджень лобового скла ремонтують однаковим способом. Очищається і висушується область пошкодження. Далі викачується повітря з ушкодження і під тиском впорскується полімер. Полімер, який впорскується в порожнину пошкодження, прозорий і має такий же індекс заломлення, що і скло. Таким чином, після правильно проведеного ремонту пошкодження стає практично невидимим під будь-яким кутом.

Потім ремонтируемая область підсвічується ультрафіолетовим світлом протягом 5 хвилин, щоб активувати полімер. Наступним кроком зрізаються залишки полімеру з поверхні скла і ремонтується сегмент полірується.

Потрібно, щоб скло перед ремонтом було чистим і сухим. Не можна застосовувати миючі засоби або очисники скла перед ремонтом лобового скла. Краще використовувати очищувач і обезжириватель, які йдуть в ремонтному комплекті. Якщо скло вологе, то можна використовувати фен для його просушування. При ремонті повинна бути приблизно кімнатна температура.

Яке обладнання застосовується для ремонту пошкоджень лобового скла?

Існують різні типи ремонтних комплектів. Більшість недорогих ремонтних комплектів є спрощеними версіями професійного обладнання для ремонту сколів. Процедура ремонту із застосуванням різних комплектів може відрізнятися, але головний принцип один і той же.

Професійні комплекти орієнтовані на використання в спеціалізованих майстернях. Їх вартість становить від 500 американських доларів і вище. Вони продаються в зручних кейсах, в яких розташовуються всі необхідні інструменти та витратні матеріали для ремонту пошкоджень лобового скла. Такі набори включають в себе:

  • держатель (міст) інжектора
  • дзеркальце для установки зі зворотного боку скла. Воно допомагає контролювати установку пристосувань для ремонту і процес ремонту
  • портативну дриль на акумуляторах. Вона застосовується для Засвердлювання решт тріщин, для зупинки їх поширення.
  • Ультрафіолетову лампу. Використовується для швидкої активації полімеру після впорскування.
  • Набір полімерів для впорскування в порожнину пошкоджень.
  • Знежирюючі серветки, клейкі стрічки, полірувальні склади для скла та ін.

Професійні набори дозволяють ремонтувати будь-які ремонтопрігодним пошкодження, включаючи деякі види тріщин.

Деякі професійні набори можуть включати в себе кілька однакових пристосувань, для ремонту кількох відколів одночасно.

Як вже було написано вище, більшість недорогих наборів для ремонту сколів лобового скла являють собою спрощені версії професійних комплектів. Вони коштують значно дешевше і не містять деяких інструментів і пристосувань, які є в професійних комплектах. Далі ми розглянемо ремонт відколу на лобовому склі, за допомогою недорогого ремонтного комплекту фірми 3М.

Як відремонтувати скол на лобовому склі своїми руками?

Щоб відремонтувати скол на лобовому склі самому можна придбати відносно недорогий комплект для ремонту сколів. У нашому прикладі наведено не самий дешевий, але і не найдорожчий непрофесійний комплект.

Фірма 3М пропонує спеціальний набір, розроблений для ремонту маленьких відколів, «зірочок» і тріщин на автомобільному склі. Деякі невеликі відколи можна відремонтувати так, що їх практично не буде видно. Пошкодження побільше можна зупинити від подальшого поширення і зробити менш помітними.

Цим набором можна користуватися в своєму власному гаражі. Ніякі спеціальні умови для цього не потрібні.

Отже, розглянемо процес ремонту на прикладі невеликого відколу крок за кроком:

Щоб почати процес ремонту відколу на лобовому склі, потрібно видалити всі залишилися осколки скла. У комплекті для цього є спеціальний стержень. Також можна застосувати лезо.

Потрібно ретельно очистити саме пошкодження і поверхня скла навколо відколу, щоб забезпечити гарне прилипання для присосок пристрою, що входить в набір. Важливо проконтролювати, щоб в поглибленнях і тріщинах пошкодження не залишилося ніяких частинок і забруднень.

Далі потрібно зібрати пристосування і встановити його на скло так, щоб його центральна частина знаходилася над центром пошкодження. Адаптер потрібно розташовувати перпендикулярно поверхні.

Потрібно ще раз зсередини перевірити розташування «моста», перед переходом до наступного кроку. Зауважте, що було підкладено паперовий рушник поруч з центральною частиною пристрою, щоб запобігти витіканню полімеру на скло.

Наступним кроком використовується спеціальний інжектор входить в набір, щоб наповнити камеру спеціальним полімером.

Прикрутите інжектор до порожнини. Потрібно вводити полімер в порожнину пошкодження і знову його відкачати, щоб прибрати бульбашки повітря. Далі, полімер знову потрібно впорснути з тиском.

Далі потрібно щоб вся конструкція простояла хвилин 30, бажано під сонцем, після чого можна демонтувати пристосування.

Далі видаляються що витекла залишки полімеру. І ремонтна область протирається очищувачем.

На фотографії можна побачити, що скол став непомітний.

Примітка:

  • Не потрібно ремонтувати лобове скло на сонці. Сонячні промені прискорять затвердіння полімеру до його розтікання, що погіршить якість ремонту. Після впорскування і розтікання в порожнині відколу полімеру, потрібно застосувати ультрафіолетову лампу або залишити область ремонту під сонцем.
  • Деякі комплекти містять липку плівку і припускають її нанесення на область ремонту, через деякий час після впорскування полімеру. При деяких видах ушкодження вона допомагає на початковому етапі затвердіння утримати полімер від витікання.
  • Невеликі тріщини потрібно зупинити від подальшого поширення, просвердливши в кінці неї невеликий не наскрізний отвір.

PDR-Masters> Блог> Правильний ремонт сколів лобового скла

Всім привіт!

У цій статті розглянемо тему ремонту лобового скла автомобіля. Процедура нехитра, для багатьох уже відома, але вимагає дотримання ряду послідовностей, порушення яких може вплинути на кінцевий результат або зовсім зробити ремонт безглуздим і недовговічним.

Питання актуальне, тому що зима вже не за горами і скоро наші улюблені комунальники вийдуть на дороги розкидати камінці та інші реагенти, що негайно призведе до підвищення ризиків отримати одним з цих камінчиків по склу, заробивши таким чином скол.

Втім, це і так зрозуміло, перейдемо від слів до справи.
Що ж робити, якщо в один такий «прекрасний» момент до Вас все-таки прилетів камінь і залишив після себе скол?

— Для початку не засмучуватися. Подія хоч і неприємне, але вельми можна поправити. Повністю позбавитися від сліду відколу звичайно не вийде, але уникнути його подальшого поширення у вигляді тріщин і звести його помітність до мінімуму цілком реально.
Щоб уникнути потрапляння бруду бажано не затягувати з ремонтом, а ще краще заклеїти відкол, наприклад, скотчем. Щоб клей від скотчу не потрапив на скол, в центр необхідно покласти шматочок папірця.

Після перших невідкладних заходів можна розслабитися. Тепер найголовніше — це вибрати автосервіс, в якому вам якісно, ​​з дотриманням технології цей скол відремонтують. Якщо бажання експериментувати на власному прикладі немає, то можна просто приїхати в центр локального ремонту PDR-Masters, але якщо з якоїсь причини цього зробити не виходить, то я опишу весь технологічний процес ремонту, щоб Ви могли проконтролювати цю процедуру, постаравшись звести до мінімуму наслідки неякісного ремонту.

Отже: скол заклеєний, машина в сервісі — приступаємо!

Для того щоб розрядити напругу скла в місцях відколу, а також полегшити проникнення полімерів — необхідно провести свердління.

При достатньому досвіді дана процедура не представляє особливої ​​складності, займе буквально 2-3 хвилини.

Так виглядає оброблений, засверленним скол нашого скла.

Після чого переходимо безпосередньо до самої головної процедурою ремонту — заповнення відколу полімерними розчинами. Для цього встановлюємо спеціальне обладнання — інжектор.

Подібний пристрій допоможе нам подати полімери під тиском, що спричинить повне заповнення відколу і максимально позбавить нас від слідів тріщин. Як ви вже здогадалися, наступний крок-це заповнення відколу полімером:

Коли необхідну кількість полімеру виявилося в інжекторі, необхідно створити тиск, після чого полімер повністю заповнить всі відгалуження відколу.

Так виглядає заповнений скол з боку салону.

Знімаємо інжектор, і наносимо на скол запечатує шар полімеру, після чого накриваємо його пластикової пластиною для рівномірного заповнення.

На цьому підготовча частина ремонту закінчена.

Переходимо до наступного етапу — сушінні полімеру. Сушка відбувається тільки під впливом ультрафіолетового світла.
Для цього встановлюємо лампу над місцем ушкодження і залишаємо на 10-15 хвилин.

Після чого знімаємо залишки полімеру спеціальним лезом і наносимо полірувальну пасту.

Якщо інструкція дотримана вірно, то від відколу залишиться лише малопомітна точка — місце свердління.

Вартість робіт склала 700 рублів і 15 хвилин часу, що набагато дешевше нового скла.

На цьому у мене все, не затягуйте з ремонтом, як і раніше, на всі запитання відповім в коментарях.
Всім удачі на дорогах і поменше каменів по склі =)

За якісно виконані роботи спасибі майстру Андрію.
PDR-Masters: Солнцево.

Ремонт сколів і тріщин на склі: як самостійно закрити пошкодження?

Заповніть кілька питань, що б підібрати собі перегородки:

  1. Чи можна закрити скол на склі?
  2. типи пошкоджень
  3. Види стекол і ремонт пошкоджень
  4. самостійний ремонт
  5. Обладнання та інструменти
  6. Матеріали для ремонту
  7. Смуги і подряпини
  8. Відколи, щілини і комбіновані дефекти
  9. Коли потрібно звертатися до професіоналів?

Під час транспортування, установки або необережного поводження на скляних поверхнях можуть з’явитися пошкодження. Не завжди є можливість поміняти товар по гарантії, а витрати на повну заміну скла можуть не вписуватися в бюджет. Але існує нескладний і бюджетний спосіб, здатний поліпшити візуальні показники пошкоджених поверхонь і зупинити поширення тріщин від місця дефекту.

Чи можна закрити скол на склі?

Відколи, тріщини і подряпини в багатьох випадках можна відремонтувати, щоб вони стали менш помітними, а тріщини не розповзалися далі.

Ремонтопридатності вважаються скла, на яких:

  • відколи, подряпини або їх комбінації займають площу менше 100 мм в діаметрі;
  • тріщини не досягають краю скла мінімум на 70 мм;
  • в триплексі пошкоджений тільки один із зовнішніх шарів скла, а в Сталіна або звичайному склі утворилися невеликі відколи.

Найбільш вдячним матеріалом для ремонту є триплекс. Сталініт зрідка підданий невеликим відколів, але при точкових ударах розлітається на дрібні шматочки. А тріщини звичайного скла відразу переростають в розломи.

типи пошкоджень

Основні різновиди ушкоджень стекол ідентичні незалежно від сфери їх застосування:

  • Пошкодження, яке не відбивається на цілісності скла, але впливає на його зовнішній вигляд — це смуги. В автомобілі вони з’являються через тертя склоочисників, в домашніх умовах — через неправильне догляду із застосуванням порошкових миючих засобів і жорстких губок. Для поліпшення вигляду потрібно полірування, іноді в поєднанні зі шліфуванням.
  • Подряпини виникають при контакті з гострими або абразивними предметами. Вони глибше смуг, але також не впливають на показники міцності, так як їх глибина не настільки велика, щоб утворився скол або тріщина. Недолік подряпин не тільки в погіршенні зовнішнього вигляду скла. Вони погіршують огляд, створюючи відблиски від ліхтарів, сонця або фар проїжджаючих машин. У побутових або офісних умовах це не так явно, а для водіїв подряпина може стати причиною ДТП.
  • Одно- і двосторонні тріщини притаманні тільки триплексу. У першому випадку пошкоджується тільки один шар скла — така проблема зустрічається найчастіше. У другому випадку через виникнення тиску лопається шар з протилежного боку, утворюючи парну тріщину — досить рідкісний і складний для ремонту варіант.
  • Променеві тріщини нагадують зірочку. При такому пошкодженні розломи розходяться в різні боки і без своєчасного ремонту будь-яка з тріщин може збільшити площу пошкодженої поверхні.
  • Тріщина у вигляді півмісяця відрізняється від інших видів тріщин тільки формою.
  • Бичаче око являє собою комплекс незавершених кіл, що складаються з дрібних тріщин. Такі дуги утворюються на склі в момент зіткнення з масивним предметом і сконцентровані вони навколо точки удару. Особливість даних ушкоджень з тому, що тріщини утворюються в масиві скла, що сильно ускладнює їх ремонт.
  • Щербина виражається в поверхневому ушкодженні, яке не стає причиною для появи тріщин. У випадку з багатошаровим склом, такий дефект навіть не досягає плівки.
  • Скол має кілька різновидів, серед яких конусоподібний, округлий і трещевідний, що нагадує схематичне зображення ластівки.

Один з найскладніших для коригування дефектів — це комбінація тріщин і відколу.

Існує ще дефект, що супроводжується помутнінням скла. Причина часто криється в недотриманні технології при виготовленні ламінованого скла. При значному погіршенні прозорості скла на великих ділянках, воно підлягає обов’язковій заміні.

Види стекол і ремонт пошкоджень

Перш ніж розбиратися, як можна відремонтувати скло, розглянемо, які види стекол бувають:

  1. Відпалених (звичайне). Класичне прозоре листове скло, що застосовується для невеликих площ скління в місцях, де немає великої вітрового навантаження. Матеріал піддається термічній обробці з повільним охолодженням, чим досягається зменшення внутрішньої напруги і, як наслідок, підвищення міцності. Залишається досить крихким і при порушенні цілісності розбивається на великі шматки з гострими краями.
  2. Загартоване (гартоване, сталініт). Матеріал прогрівається до температури, трохи перевищує температуру розм’якшення, і швидко остуджують. Процедура призводить до утворення поверхневого натягу, що збільшує міцність скла приблизно в 5-8 разів по відношенню до Відпалений. Також змінюються його фізичні властивості — при розбиванні сталініт розсипається на невеликі фрагменти зі згладженими краями. Використовується при склінні будівель, для створення внутрішніх перегородок і вітрин, як задніх і бічних стекол в автомобілі. Зустрічаються дрібні відколи, які цілком можна замаскувати. При сильних ударах скло розсипається і ремонту не підлягає.
  3. армоване. Підвищена міцність досягається за рахунок включення в скло металевої сітки. Завдяки комбінації скла і металу застосовується в якості безпечного і протипожежного скла. Встановлюється на сходових майданчиках, при склінні галерей і ін. При руйнуванні велика частина осколків залишається на металевій сітці. Так само, як і звичайне скло, воно легко розбивається при ударі, тому частіше потребує заміни, ніж в ремонті.
  4. броньоване. Його захисні властивості досягаються товщиною скла і накладенням багатошарових захисних плівок. Клас захисту броньованого скла залежить від товщини і якісних характеристик плівки. Для збільшення захисних властивостей допустимо використання двох плівок. У разі пошкодження вимагає наявності фотополімерів, спеціальних приладів і великого досвіду, тому не підлягає самостійного ремонту.
  5. Ламіноване (триплекс). Являє собою багатошарове скло, в якому шари з’єднані між собою або полімерною плівкою, або ламінується речовинами. Такий метод дозволяє досягати високої міцності, тому триплекс використовують для виготовлення перегородок, сходів, фасадів громадських будівель, підлог, лобового скла в автомобілі тощо. Розбити його складно і навіть при значних пошкодженнях воно не розсипається, а продовжує утримуватися на плівці. Більшість ремонтних робіт пов’язано саме з даним видом скла.

Відколи, не ускладнені тріщинами, заповнюються полімерним складом, тому метод годиться для будь-яких видів стекол. Тріщини ремонтуються тільки на ламінованих стеклах, так як вимагають Засвердлювання, а будь-які інші види стекол такої процедури не витримують і розлетяться на осколки. Розломи на звичайних стеклах просто з’єднуються між собою і склеюються, що дозволяє відстрочити заміну скла на нове, але не приховує дефект.

самостійний ремонт

При невеликих дефектах можна впоратися з тріщинами і сколами самостійно. Для цього буде потрібно придбати все необхідне і детально слідувати інструкціям.

Обладнання та інструменти

Залежно від характеру ушкоджень знадобляться наступні інструменти і пристосування:

  • Полірувальна машинка і полірувальний круг — використовуються для усунення смуг, подряпин а також для фінішної обробки ремонтів відколів і щілин. При самостійному ремонті часто обмежуються м’якою тканиною.
  • скрайбером. Його зручно використовувати для видалення дрібних осколків і бруду. Їм же намічають місце для Засвердлювання, щоб дриль не зісковзували. Але при нескладних дефектах можна обійтися і без нього.
  • Електродриль для Засвердлювання — зупиняє розповзання тріщин і дає доступ до внутрішніх тріщин.
  • Міст з інжектором — їх призначення в заповненні дефекту полімером. Для постійного використання купують металевий — він надійний, але дорогий. Або використовують одноразові пластикові пристосування, які кріпляться на клейку основу і використовуються разом зі шприцом.
  • Дзеркало і ліхтарик, необхідні для визначення кордонів дефекту і визначення присутності повітряних бульбашок в полімері.
  • лезо для зачистки надлишків полімеру після його затвердіння.
  • Ультрафіолетова лампа — докоряє процес застигання полімерної маси. При її відсутності можна скористатися УФ-плівкою, яка входить в разові набори для ремонту скла.

При одиничних випадках самостійних ремонтів можна обійтися без деяких пристосувань, замінивши полірувальну машину тканиною, скрайбером — голкою, УФ-лампу — плівкою, а інжектор — разовим пластмасовим пристосуванням.

Матеріали для ремонту

Крім інструментів і пристосувань будуть потрібні і витратні матеріали, серед яких:

  • Фотополімер для заповнення щілин і сколів. Для різних видів ушкоджень щільність полімеру підбирається індивідуально. Існують різновиди, які краще підходять для ремонту різних типів щілин: вузької, широкої або довжиною. Також звертайте увагу на колір полімеру, щоб він відповідав ремонтованої поверхні.
  • Миючий засіб для стекол, щоб акуратно очистити місце ремонту.
  • Засіб для видалення вологи. Можна обійтися без нього, дочекавшись природного випаровування вологи або висушивши за допомогою фена на малій потужності.
  • Засіб для знежирення — спирт або ацетон.
  • Полірувальна паста ГОІ — застосовується для усунення смуг, подряпин і фінішного полірування поверхні після ремонту.

Як доступних в домашніх умовах альтернативних засобів для боротьби з дрібними подряпинами і смугами використовується:

  • зубна паста, переважно з відбілюючим ефектом;
  • рідина для полірування меблів;
  • суміш порошку гірчиці і оцту;
  • безбарвний манікюрний лак.

Смуги і подряпини

Неглибокі ушкодження успішно «лікуються» пастою ГОІ: для цього необхідно:

  1. очистити поверхню скла склоочисником або теплою водою і просушити;
  2. на водяній бані прогріти пасту ГОІ;
  3. нанести теплу пасту на безворсову м’яку тканину або полірувальний диск і дати їй злегка вбратися;
  4. пройтися диском або тканиною з пастою з ремонтованої ділянки і далі вручну або за допомогою шліфувальної машинки втирати на потрібній ділянці, рухаючись в одній напрямку.

Обробку пастою зазвичай повторюють кілька разів, особливо при ручній обробці поверхні, до досягнення потрібного ефекту. Потім залишки пасти прибирають, поверхню миють теплою водою і висушують.

Для скляних поверхонь підходить тільки мелкоабразівной паста № 2 або № 1 і тільки в теплому розтопленому стані. Також під час полірування слід уникати великого тиску на лист скла.

Якщо при тестуванні дефекту, ніготь чіпляється за подряпину, то вона вважається глибокою. Її усунення за допомогою полірування призведе до спотворення в цій області — ефекту лінзи. Це допустимо для скляних дверей, вікна або перегородки, але не для вітрового скла автомобіля. Для позбавлення від глибоких подряпин на лобовому склі застосовують безбарвний склад для заповнення поглиблення подряпини.

Відколи, щілини і комбіновані дефекти

Перед ремонтом відколів насамперед підготуйте поверхню:

  1. вимийте скло із застосуванням теплої води і миючого засобу для скляних поверхонь;
  2. якщо скол кришиться, то видаліть з нього скрайбером або голкою осколки;
  3. витріть поверхню навколо насухо, а вологу на місці пошкодження видаліть за допомогою насоса або фена;
  4. знежирте місця відколу і тріщин спиртом або ацетоном, щоб забезпечити краще зчеплення полімеру і пошкодженої поверхні.

Після підготовчого етапу слід безпосередньо ремонт, що включає в себе наступні кроки:

  1. Закріпіть інжектор на пошкодженій ділянці.
  2. Наповніть шприц полімером.
  3. Вставте шприц в сосок інжектора і поступово видавлюйте масу. Зазвичай полімер закачується в два і більше етапів, щоб речовина встигало розподілятися по утворився порожнинах в склі.
  4. При наявності УФ-лампи доведіть полімер до застигання. Це займе близько 3-5 хвилин. Якщо її немає в наявності, то застигання може розтягнутися на добу.
  5. Видаліть надлишки фотополімера лезом з комплекту.
  6. Відполіруйте місце ремонту.

Інжектор — найбільш важливе обладнання при відновленні скла. Він створює вакуум, дозволяючи полімеру проникати навіть в найменші щілини і порожнини. Але для цього його потрібно правильно закріпити. З огляду на, що існують різні конструкції, то чітко дотримуйтесь інструкції, яка додається до обладнання. При відсутності приладу, застосовуйте разові пристосування з пластмаси, які щільно прикріплюються до скла завдяки прокладці з двостороннього скотча.

Для ремонту щілин і комбінованих дефектів підготовчий етап нічим не відрізняється від роботи зі сколом, за винятком одного моменту — щоб запобігти розповзання тріщини, необхідно засвердлити приблизно в 1-2 мм від її кінця. Розглянути закінчення тріщини можна за допомогою дзеркала та ліхтарика. Глибина Засвердлювання не повинна перевищувати глибину самої щілини. Свердлити можна тільки полімерне (ламіноване) скло. Будь-яке інше лопне або розлетиться на дрібні шматочки.

Після проведеної процедури продміть пошкодження і отвори насосом і знежирте. А далі дотримуйтесь інструкції по роботі зі сколами, заповнюючи полімером відколи, щілини і створені отвори.

Коли потрібно звертатися до професіоналів?

Справитися з невеликими ушкодженнями під силу своїми руками. Саме тому у вільному доступі пропонуються ремонтні набори. Але є і складні ситуації, такі як:

  • велика кількість тріщин;
  • пошкоджена поверхня занадто велика;
  • тріщини зачіпають не тільки верхній, а й другий (внутрішній) шар;
  • утворилися тіньові (подвійні) тріщини по обидва боки скла;
  • комбінований і складний дефект;
  • велика площа з смугами або подряпинами різної глибини.

Зі складними, комбінованими або великими пошкодженнями триплекса краще відразу звернутися до професіоналів — у них для цього є знання, досвід і необхідні інструменти. Інші види стекол в більшості випадків підлягають заміні.

Якщо перед вами скло, яке потребує ремонту, то в більшості випадків мова йде про триплексі. Саме його використовують для виробництва лобових стекол автомобілів, цельностеклянной меблів або окремих її елементів, перегородок в офісах, торгових центрах і житлових приміщеннях. Виправляйте невеликі дефекти, виявлені на скляній поверхні, за допомогою разового ремонтного набору і покрокової інструкції — це продовжить термін експлуатації скла ще на якийсь час. При складних пошкодженнях краще не економити і відразу звертатися до фахівців для ремонту або повної заміни скляній деталі.

Ссылка на основную публикацию