як відремонтувати шуруповерт

Як відремонтувати шуруповерт

Шуруповерт можна сміливо зарахувати до інструменту, який досить часто доводиться використовувати не тільки в побуті, але і для роботи на будівельних об’єктах. Але, як і будь-який складний технічний аксесуар, виріб може зламатися. Як відремонтувати шуруповерт самостійно ми розглянемо в цьому тексті.

  • Як розібрати шуруповерт своїми руками
  • Ремонт батареї шуруповерта

Базові параметри пристрою і принципи дії шуруповерта + (Відео)

Устаткування на будівельному ринку, де окреме місце займають шуруповерти, досить велике. Багато моделей мають індивідуальними критеріями, характеризуються складальним якістю і вартістю. Втім, для більшості моделей характерні базові принципи дії та внутрішнє виконання.

До базових елементів будь-якого шуруповерта можна віднести:

  • наявність електродвигуна;
  • планетарний редуктор;
  • регульована функціональна кнопка «Пуск»;
  • реверсний перемикач;
  • регулятор зусиль;
  • блок живлення.

Електричний двигун живиться від мережі постійного струму, конструктивно представлений циліндричної форми. Всередині розташовується якір зі щітками і магнітами. Особливість електричної схеми двигуна передбачає, що напрям живить потоку напруги буде спрямована на щітки. При зміні живиться полярності відбувається реверсивний рух мотора.

Планетарний редуктор є важливим елементом, здатним перетворити високочастотні коливання електродвігательного вала в обороти низької частоти патронного вала. Як правило, ці деталі виробляються із зносостійкого пластика або металу. Багато шурупокрути обладнані редукторами на 2 швидкості. Перемикання в режим першої швидкості необхідний для роботи з саморізами, а на другій швидкості можна робити свердління в дерев’яному, пластмасовому підставі або металі.

Кнопка «Пуск» здійснює старт пристрою. Вона здатна контролювати кількість оборотів, передбачаючи можливість вибирати оптимальну швидкість обертання для патронного вала. Відповідно, потужне натискання призведе двигун в дію на високих оборотах, а при зниженні сили натискання критерій потужності стане слабшати.

Перемикач реверсу необхідний для здійснення операцій по зміні обертального напрямки двигуна шуруповерта. Цей функціонал зручно використовувати не тільки для закручування, а й викручування шурупів.

Щодо регулятора зусиль, можна сказати, що він визначає швидкість затягування шурупів. У актуальних моделях передбачається 16-ступінчаста регульована градація, що дозволяє з максимальною точністю і зручністю визначити, яка швидкість затягування є актуальною, працюючи з різним матеріалом.

Джерелом живлення шуруповерта є акумуляторні батареї габаритного розміру, де потужність напруги живлення (в залежності від пристрою моделі) може коливатися від 9 до 18В.

Основні несправності шуруповертов і їх причини + (Відео)

Якщо в певний момент ви виявили, що ваш шуруповерт не включається, то, швидше за все, у нього з’явилася якась несправність. Практичний досвід свідчить, що непрацездатність інструменту може спостерігатися з двох причин:

  • поломка пов’язана з електронікою пристрою;
  • поломка може мати механічний характер.

Розбираючись в об’єктивних причинах електричної поломки, можна відзначити її характерні ознаки:

  • виріб перестає реагувати на включення;
  • пристрій перестало регулювати обороти;
  • відбулася відмова роботи реверсу.

До механічних проблем з шуруповертом можна віднести проблеми з зносом внутрішніх частин, наприклад, чути характерна трещетка механізму. Як правило, несправний шуруповерт почне видавати характерні звуки, де, наприклад, зносилися втулки або розвалився підшипник. Часто це відбувається на інструменті хаммер.

Як відремонтувати шуруповерт своїми руками? + (Відео)

Наприклад, якщо інструмент перестав включатися, то спочатку потрібно перевірити справність акумулятора. Якщо при базуванні пристрою на зарядку поломка не зникла, значить, доведеться озброїтися мультиметром, і почати сканування пристрою в пошуку першопричини. Насамперед гляньте на величину напруги, зазначену на корпусі пристрою і порівняйте її з показаннями замірів на АКБ. Дані повинні приблизно збігатися. Якщо напруга занижена, то, швидше за все, проблема криється в зарядному пристрої або акумуляторному блоці.

Наприклад, зарядник можна перевірити за допомогою мультиметра, включивши його в мережу, і виробляючи виміри на клемах пристрою при холостому ході. Важливо, щоб критерій напруги був дещо більше, ніж номінальний. У ситуації, коли напруга відсутня, то, однозначно, винуватець поломки — зарядний блок. Цією досить частою проблемою «хворіють» шурупокрути фірми Интерскол. Загалом, для виправлення дефекту будуть потрібні характерні знання в електроніці або буде потрібно придбати новий блок.

При виявленні акумуляторної проблеми, наприклад, у шуруповерта Макіта, можна своїми руками відкрити цей блок, де розміщуються живлять елементи. В результаті розтину слід провести дослідження сполучних проводів і переконатися в якісному виконанні пайки. Якщо видимих ​​дефектів не виявляється, то за допомогою сканера слід зробити виміри напруги в кожному елементі. Значення повинні показувати 0,9 — 1В потужності напруги. Якщо в ряду виявиться блок з малим показником напруги, то його необхідно замінити.

Як зробити ремонт кнопки пристрою? + (Відео)

Коли з акумулятором все в порядку і зарядка проходить без проблем, але інструмент відмовляється активуватися, то зробить перевірити справність кнопки пристрою. Для цього доведеться розібрати пристрій і на його клемах, що йдуть від кнопки, слід зробити вимір напруги мультиметром, яке надходить на вході кнопки. Проводити операцію необхідно при активній батареї. Якщо сигнал йде, то батарею необхідно витягти і за допомогою затискачів закоротити її контакти. На мультиметри необхідно переключитися в режим Ом. Кнопка шуруповерта затискається до упору і вимірює вихідну напругу. Якщо величина показань опору на приладі прагне до нульової позначки, то кнопка справно працює. А це означає, що проблему варто шукати в щітках або інших модулях електродвигуна. У разі виявлення обриву сигналу, кнопку рекомендується полагодити, тим самим, повернувши шуруповерт в робочий лад інструментів.

Досить часто проблеми з кнопками пов’язані з поганим контактом на клемах. Можна просто зробити процедуру зачистки контактів наждачним папером і проблема буде вирішена. Головне, щоб в процесі розбирання та складання пристрою зробити все акуратно, не втративши деталі.

Як зробити ремонт редуктора шуруповерта? + (Відео)

Поломка редуктора відноситься до однієї з механічних проблем з шуруповертом. До числа найбільш частих проблем з редукційним блоком відносяться:

  • фізичне викривлення осі редукционного вала;
  • явний дефект робочої поверхні шестерень;
  • вихід з ладу опорної втулки вала або оригінального підшипника;
  • поломка штифта, де фіксуються сателіти.

Для виправлення даних дефектів потрібно необхідність фізичної заміни несправних частин, тому довірити цей вид ремонту слід кваліфікованим фахівцям, здатним грамотно і з точністю діагностувати поломку і усунути її.

Як відремонтувати шуруповерт своїми руками

Шуруповерт — зручний електроінструмент, який спрощує будівельні роботи. Але прилад може вийти з ладу, а тому для лагодження доведеться демонтувати деякі його частини. У статті буде вказано, як розібрати шуруповерт правильно.

шуруповерт

Принцип роботи та основні вузли

Перед тим як починати розбирання шуруповерта (наприклад, Bosch), необхідно розібратися в принципі його роботи, а також дізнатися з яких частин він складається. Апарат відрізняється від інших електричних інструментів використанням спеціального механізму, який зупиняє хід обертання. Цей процес відбувається, коли агрегат досягає максимального опору.

Призначення всіх деталей і вузлів інструменту — як вони називаються

Шуруповерти (наприклад, Elitech) ділять на кілька різновидів — за способом роботи:

  • від мережі;
  • від акумуляторної батареї.

Незалежно від типу, у них однаковий принцип дії в плані передачі обертального моменту.

Шуруповерт складається з декількох основних частин:

  • Електричний двигун.
  • Кнопка для запуску пристрою.
  • Регулятор оборотів, має реверсивний режим.
  • патрон.
  • Електронний блок управління.
  • редуктор.

Електродвигун обертає шпиндель через спеціальний редуктор. Крутний момент регулюється за допомогою муфти, на шпинделі розташований патрон. У нього ставлять різні «біти». Шуруповерт (наприклад, Метабо) управляється завдяки електронної схеми.

Реверсивний режим працює через зміну полярності. Як движка використовується обладнання безперервного струму. Він призначений для з’єднання з мережею змінного струму. Обмотка збудження з’єднується з якірної обмоткою послідовно, і розділяється на кілька частин: до якоря і після нього.

Щоб проводити регулювання оборотів, використовують імпульсну схему, яка збирається на основі мікросхеми з широтно-імпульсною модуляцією (ШІМ).

Муфта шуруповерта (наприклад, Бош) — це звичайна тріскачка. Якщо навантаження стає занадто великий, то регулятор починає функціонувати. Пружина послаблюється, і випускає кільцеву шестерню, вона сходить з кульок. Починається холостий хід обладнання.

Інформація стане в нагоді, якщо виникло питання про те, як відремонтувати шуруповерт. Особливо якщо потрібно розібрати його і зібрати повністю.

Вилка та провід зарядки

Несправності, які виникають у шуруповерта

Найбільш поширені несправності, з якими може зіткнутися користувач:

  • Апарат (наприклад, Зубр) не включається. Причини: кабель або вилка, рівень заряду, перегорання обмоток двигуна, несправність кнопки пуску.
  • Іскрить при роботі. Причини: колектор двигуна або якір, несправних щіток.
  • Батарея швидко розряджається. Причини: закінчення терміну служби, неправильна зарядка.
  • Агрегат вмикається сам по собі. Причина: несправність кнопки пуску.
  • Гальмо не спрацьовує. Причини: кнопка пуску або транзистори.
  • У патроні спостерігається люфт. Причина: викривлення редукторного вала.
  • Не чути тріскачки. Причини: сточилися пелюстки блокіратора, зламалися пружини або штифт тріскачки.
  • Прокручується патрон. Причина: несправний редуктор, доведеться замінити шестірню.
  • Заклинювання патрона. Причина: знос затискних кулачків, які були недостатньо змазані.

Вищеописані проблеми потрібно вирішувати тільки після розбирання апарату. Виняток — заміна вилки або проводу. Представленої інформації зазвичай достатньо, щоб розібратися, як полагодити шуруповерт. Якщо ж знань в цьому питанні бракує, краще звернутися в сервісний центр, до фахівців.

Для довідки! Навіть найвідоміші європейські виробники не можуть гарантувати безперебійну роботу весь час. Заклинити може будь-який шуруповерт і тоді його доведеться ремонтувати.

розбирання шуруповерта

Як розібрати шуруповерт Вихор (або аналоги)? Потрібно дотримуватися такої інструкції:

  1. Від корпусу пристрою від’єднати акумуляторну батарею.
  2. Розкрутити кріплення, які утримують дві частини пластика.
  3. Зняти верхню кришку, витягти вміст.
  4. Від’єднати кнопку пуску.
  5. Вийняти перемикач швидкостей.
  6. Від’єднати двигун від редуктора, патрона і муфти, викрутивши гвинти (4 штуки).

Щоб зняти патрон, необхідно послабити гвинт всередині механізму. Кулачки доведеться розтиснути. Відкручування проводити за годинниковою стрілкою (мається ліва різьба). Далі необхідно від’єднати редуктор від патрона, повертаючи його в ліву сторону.

Якщо виникло питання про те, як зібрати шуруповерт, то потрібно виконати все в зворотному порядку.

Знаходження причини поломки і її усунення

Фахівці поділяють поломки шуруповерта (наприклад, марки Professional) на пошкодження електричної і механічних частин. Кожен тип має свої особливості.

Внутрішня електроніка шуруповерта

Пошкодження електричної частини

Труднощі виникають через неможливість включити прилад або перемкнути режим, скорегувати обороти. Є кілька проблем, з якими стикаються майстра:

  • Якщо акумулятор працює, але при з’єднанні з мультиметром напругу в клемах зменшується, то вузли мотора несправні. При правильному напрузі потрібно перевірити кнопку (продзвонити). Якщо немає писку, то кнопку потрібно розібрати і почистити контакти.
  • Реверс теж перевіряють мультиметром (один щуп до кнопки, другий до контакту движка). Якщо при запуску немає опору, то потрібно дивитися проводку.
  • Щітки двигуна оглядають, пошкоджень не повинно бути більше 60%.
  • Іскри в роботі з’являються через зношування щіток або тугий роботи колектора (потрібне чищення).

Це основні несправності, що дають уявлення, як полагодити шуруповерт Віндзор (або подібних пристроїв).

Неполадки в механічних вузлах

  • Пристрій не властиво йому шумить або клинить — потрібна заміна втулки або підшипників. Можливо, погнувся вал.
  • Слабка затягування — зношена муфта, зуби сточити.
  • Сторонній шум також виникає, якщо відірвався магніт в двигуні або втулки якоря зношені (можна додати машинне масло, щоб спробувати виправити проблему).

важливо! Якщо виникли проблеми з механічної частини, то швидше за все доведеться купувати нові вузли на заміну зношеним.

як відремонтувати

Знайшовши причину несправності, необхідно точно знати, як вирішити проблему. Наступною інформації буде достатньо, щоб зрозуміти, як відремонтувати шуруповерт своїми руками.

зарядний блок

Зарядний блок ламається через постійне перекосу дроти. Відбувається обрив. Потрібно спаяти дроти і відновити ізоляцію.

акумулятор

Зазвичай на шуруповертах використовують нікель-кадмієві акумулятори, які необхідно заряджати тільки після повної розрядки. Їх не можна заряджати, оскільки термін служби скорочується.

Рішення проблеми (працює не завжди): повністю розрядити, зарядити бажано низьким струмом. Таку операцію потрібно проводити приблизно 5 раз, щоб позбутися від так званого ефекту пам’яті (про неправильне заряді).

Акумулятор і шуруповерт

Проблеми з кнопкою

Дуже часто контакти на цьому вузлі окислюються і їх потрібно чистити.

  1. Зняти червоний нажімной механізм обертовим рухом.
  2. Демонтувати кришку, виштовхнувши засувки невеликим ножем.
  3. Використовуючи паяльник, від’єднати два металевих елемента збоку.
  4. зняти кришку.
  5. Притримуючи пружину, вийняти механізм з корпусу.

Потерті або окислені вузли необхідно протерти ватою, змоченою в спирті. Якщо бруд не вдається прибрати, потрібно потерти її ножем.

електродвигун

Це найдорожча частина інструменту. Зазвичай проблеми починаються через стирання щіток. Їх відремонтувати неможливо, тому слід зробити заміну. Якір змінюють, якщо виявлено обрив в обмотці.

заміна щіток

Щоб дістатися до вузла, доведеться розбирати двигун, відтягнувши «вусики», що розташовуються на торцевій частині.

Далі дотримуватися такої схеми:

  • Ударом молотка стукнути по валу, щоб вибити ротор з корпусу.
  • Тепер легко зніметься кришка.
  • Далі потрібно вийняти залишилися частини.

Якщо колектори чорного кольору, значить, вони забруднені залишками від щіток. Це викликає втрату потужності і іскріння. Колектор потрібно протерти ватою, змоченою в спирті, і прочистити канавки невеликий голкою.

Самі щітки відновити не вийде, тому потрібно придбати нові і встановити їх.

редуктор

Якщо в редукторі чутні сторонні звуки, то у цьому винна шестерінки механізму. Необхідно розібрати редуктор і на тих місцях, де зносилися зуби, поставити маленький гвинтик, який сточен до потрібних розмірів. Місця, куди потрібно ставити болт потрібно акуратно накерніть.

В намічених частинах потрібно просвердлити отвори, щоб помістити туди болтики. Як тільки вони будуть на місці, в редуктор потрібно помістити побільше мастила.

Швидкозатискний патрон

Розбирання швидкозатискного патрона:

  • Підклавши шматок деревини, стукнути молотком по частині в центрі.
  • В кулачки помістити болт і вдарити по ньому молотком.
  • Виріб із середини витягти з корпуса.

Тепер можна побачити гайку з двома половинками. У більшості випадків саме вона є причиною всіх проблем. Швидше за все там зносилася різьблення. Якщо аналогічного вузла немає в наявності, доведеться купувати весь патрон. Він стоїть в межах 300 рублів (за даними на 2021 рік).

патрон

Які несправності не підлягають ремонту

Недоцільно лагодити дрібні і дешеві деталі пристрою. Бажано придбати нові елементи, і встановити їх на апарат (наприклад, модель Интерскол) після поломки. Це стосується кнопки харчування, випадків з обривом обмотки якоря або викривлення валу редуктора.

Не рекомендується лагодити пристрій також при пошкодженні патрона. Все це трата часу.

Увага! При поломці блоку живлення пристрій можна самостійно полагодити, якщо є відповідний досвід, але доцільніше так само купити нову зарядку.

Причини поломок різних марок шуруповертов

Є лише загальні причини поломки, вони не залежать від марки пристрою. У більшості випадках вони пов’язані з неправильним користуванням або зберіганням:

  • Використання обладнання не за призначенням. Якщо свердлити шуруповертом (наприклад, Єрмак) бетон, то він пропрацює всього кілька днів.
  • Перевищення часу роботи. Пристрій для домашнього користування здатне функціонувати всього пару годин в день, після цього почнеться серйозний знос.
  • Порушення правил зберігання. Якщо покласти інструмент в сире приміщення, то він вийде з ладу досить скоро. До того ж шуруповерти (моделі Патріот і аналогічні) бояться прямих впливів сонячних променів (через перегрів).
  • Якщо заряджати батарею неправильно, то вона вийде з ладу раніше того часу, що заявлено в інструкції.

Цих даних достатньо, щоб самостійно відремонтувати апарат, замінити деякі деталі, що вийшли з ладу. Також стає ясно, як змастити шуруповерт своїми руками — для цього не обов’язково розбирати його повністю, адже до багатьох вузлів можна дістатися просто знявши кришки.

Пристрій шуруповертом та ремонт своїми руками

Шуруповерт можна відремонтувати самостійно, вивчивши його будову та принципи роботи окремих вузлів.

Пристрій і несправності саморезоверта

Всі шуруповерти влаштовані приблизно однаково. Вони складаються з наступних функціональних вузлів:

  • кнопка пуску;
  • широтно-імпульсний регулятор;
  • електродвигун;
  • транзистор;
  • планетарний редуктор.

Всі компоненти приладу знаходяться в міцному і естетичному корпусі, який має прорезиненую рукоятку, кнопки управління і регулювання, а також гніздо для установки акумулятора (якщо шуруповерт розрахований тільки на роботу від мережі 220 В, акумулятора у нього немає).

При натисканні на кнопку пуску не до кінця шуруповерт може пищати. Це нормальне явище роботи двигунів постійного струму при запуску і на низьких оборотах.

Навіщо і як регулювати тріскачку

Тріскачка саморезоверта — це муфта, призначена для обмеження зусилля при обертанні патрона. Її наявність в інструменті можна визначити по обертається кільцю з цифрами. Деякі користувачі не розуміють значення муфти і не чіпають її. Використовуючи тріскачку, можна регулювати глибину вгвинчування шурупа. У занадто м’який матеріал капелюшок кріплення легко топиться і може пройти наскрізь. При використанні дрібного кріплення дуже високий крутний момент може його зруйнувати. Тріскачка запобігає зрізання шліца у саморізів і знос біт саморезоверта. Щоб визначити потрібне значення на регулювальному кільці, зробіть декілька заходів, починаючи з мінімального.

Кожна цифра на тріскачці відповідає певному значенню зусилля закручування — чим більше цифра, тим більше зусилля і навпаки

Якщо шуруповерт має режим свердління, то останнім значком на муфті буде піктограма із зображенням свердла. У цьому положенні використовується максимальний крутний момент.

Часті несправності саморезоверта

Оскільки всі сучасні шуруповерти мають стандартну схему пристрою, несправності у них теж, як правило, типові. До основних дефектів цього інструменту відносяться:

  • несправність акумулятора;
  • знос щіток;
  • поломка кнопки;
  • биття патрона;
  • відсутність реакції на спроби включення або виключення;
  • робота з перебоями.

Всі ці поломки ви зможете усунути самостійно, якщо у вас є досвід роботи з вимірювальними і паяльними приладами. У деяких випадках доведеться міняти вузли повністю, так як не всі деталі продаються окремо. Якщо ремонт редуктора або двигуна є для вас занадто складною операцією, ці елементи можна повністю замінити або віднести їх в майстерню.

Ремонт саморезоверта своїми руками

Для усунення більшості несправностей саморезоверта потрібно його розбирання, т. Е. Зняття корпусу і від’єднання основних вузлів один від одного.

Як розібрати шуруповерт

Шуруповерт розбирають в такій послідовності:

  1. Зніміть акумулятор.
  2. Відкрутіть гвинти, що з’єднують дві половини корпусу.

Корпус саморезоверта складається з двох частин, з’єднаних досить великою кількістю саморізів — для того щоб його розібрати, потрібно знайти всі місця кріплення

  • Зніміть його верхню частину.
  • вийміть вміст.
  • відключіть кнопку.

    Кнопка саморезоверта становить єдине ціле з механізмом включення, який з’єднаний з двигуном, тому при відділенні кнопки від гнізда на корпусі потрібно дотримуватися обережності, щоб не порвати дроти

  • Зніміть перемикач швидкостей.
  • Відключіть двигун, редуктор, регулювальну муфту і патрон.

    Для того щоб від’єднати редуктор саморезоверта від його двигуна, необхідно відкрутити чотири гвинти, що знаходяться в місці контакту двох пластмасових кожухів

    Відео: як розібрати шуруповерт

    ремонт патрона

    Патрони в різних моделях шуруповертів можуть трохи відрізнятися один від одного. Вони можуть кріпитися до валу трьома способами:

    1. конусом Морзе.
    2. різьбових з’єднань.
    3. Різьбових з’єднань з фіксуючим гвинтом.

    Щоб визначити спосіб кріплення патрона, потрібно прочитати напис на його гільзі:

    • маркування «1-6 В10» означає конус Морзе. Використовуються насадки з діаметром хвостовика від 1 до 6 міліметрів. Кодування «В10» позначає розмір конуса. Візьміть молоток і вибийте патрон ударами по корпусу;
    • написи типу «1,0-11 М12х1,2» або «2-13 мм ½-20 UNF» означають метричну і дюймову різьбу.

    Якщо патрон виявився нарізним, потрібно виконати наступні дії:

    1. Розтисніть кулачки патрона.
    2. Якщо всередині є гвинт, викрутити його за годинниковою стрілкою (гвинт має ліву різьбу).
    3. Візьміть шестигранний Г-подібний ключ розміром 10 мм.
    4. Короткий край вставте в патрон і щільно затисніть в кулачках.
    5. На малих обертах запустіть і відразу вимкніть шуруповерт, щоб довгий край шестикутника вдарився об стіл. Замість включення приладу можна просто вдарити по ключу молотком. Різьба зрушиться і патрон викрутиться.

    Для того щоб зняти патрон, треба затиснути в нього шестигранний ключ і запустити двигун на малих обертах до того моменту, поки ключ не вдариться об стіл

    Відео: як зняти патрон з різьбленням за допомогою шестигранного ключа

    Якщо ці способи не допомагають, розберіть шуруповерт і вийміть редуктор в зборі. Візьміть Г-подібний трубчастий ключ (найчастіше на 19 ») і відкрутіть патрон, затиснувши зі зворотного боку болти кріплення редуктора накидною головкою ключа. Вона дасть необхідний упор, за допомогою якого патрон можна відкрутити рукою.

    Відео: як зняти патрон трубчастим ключем

    Щоб розібрати патрон, треба зняти заглушку в його підставі. Пластикова заглушка акуратно поддевается ножем. Металева — вибивається ударами молотка по підставі патрона:

    1. Візьміть великий болт, вставте його в патрон і злегка підібгайте для центрування. Головка болта повинна на два-три сантиметри виступати над патроном.
    2. Вдарте молотком по голівці болта. Патрон вискочить з корпусу.
    Відео: витяг пластикової заглушки з патрона саморезоверта

    Поширені несправності патрона:

    • криво затискає біти;
    • люфт між бітами і кулачками;
    • кулачки нерівно висуваються.

    Для з’ясування причин і їх усунення виконайте наступні дії:

    1. розберіть патрон.
    2. Зніміть конусну гайку, яка складається з двох частин.
    3. Викриття затискні кулачки.
    4. Перевірте стан різьби на гайці і на кулачках, несправні деталі замініть.

    В процесі роботи на кулачках або конусної гайки, яка управляє їх роботою, може виробитися або розкришитися різьблення, тоді ці деталі потрібно замінити

  • Зберіть патрон в порядку, зворотному розбиранні.
  • Необхідно відзначити, що такі деталі, як кулачки або конусна гайка, окремо купити навряд чи вдасться, їх можна зняти тільки з іншого аналогічного патрона. Тому в більшості випадків несправний патрон краще віднести в майстерню, а ще простіше — купити і поставити новий. Для покупки нового патрона обов’язково візьміть з собою в магазин шуруповерт і демонтований старий патрон.

    Відео: розбір і ремонт патрона з металевою заглушкою

    ремонт акумулятора

    У шуруповерт застосовуються три види акумуляторів:

    1. Нікель-кадмієві (Ni-Cd). Їх можна заряджати дуже багато раз, але вони мають ефект пам’яті. Якщо ви не чекаєте повної розрядки і починаєте заряджати батарею, то поступово її ємність буде зменшуватися. Розгойдайте акумулятор перед першим використанням. Три рази розрядите і зарядіть його, щоб ємність стала максимальною.
    2. Нікель-метал-гидридні (Ni-MH). Особливістю таких акумуляторів є менш виражений ефект пам’яті, але високий струм саморозряду. Якщо ви припускаєте зберігати шуруповерт без використання більше місяця, обов’язково зробіть повну зарядку його акумулятор.
    3. Літійіонних (Li-Ion). Ці батареї швидко заряджаються, але не переносять морози. Їх можна заряджати коли зручно.

    Зберігати всі види акумуляторів необхідно окремо від шуруповерта та зарядного пристрою. При боргом невикористанні їх потрібно заряджати раз на місяць.

    Якщо батарея не тримає заряд, розберіть її. Вона складається з кількох елементів живлення. Перевірте тестером напругу у кожному. Значення робочої напруги вказано на корпусі (воно однаково для всіх елементів). Неробочі батарейки замініть.

    Акумулятор саморезоверта складається з декількох елементів, продзвонивши які можна знайти і замінити ті, що вийшли з ладу

    Відео: усунення швидкого розряду акумулятора

    Якщо акумулятор не знімається, швидше за все, заклинило фіксує кнопка. Необхідно зняти верхню частину корпусу, від’єднати акумулятор, розібрати його і відрегулювати кнопку.

    Ремонт зарядного пристрою

    Часті поломки зарядного пристрою:

    • горить запобіжник;
    • переломлюється мережевий кабель;
    • обривається первинна обмотка трансформатора;
    • пробиваються діоди.

    Якщо розібрати зарядний пристрій саморезоверта, то ми побачимо понижуючий трансформатор і плату. Через шнур напруга надходить на первинну обмотку трансформатора. Термозапобіжник включений послідовно з мережевою обмоткою, тому він перегрівається першим і оберігає обмотку від обриву. З вторинної обмотки напруга переходить на діодний міст. Якщо зарядка пропускає струм, то навколо діодів утворюється жовтизна. Обмотки трансформатора перегріваються, діоди пробиваються.

    Зарядний пристрій саморезоверта складається з понижуючого трансформатора і плати з електронікою

    1. Заміряйте мультиметром опір на первинній обмотці. Якщо його немає, значить, ланцюг обірвана і напруга не надходить на первинну котушку. Запобіжник знаходиться під ізоляцією трансформатора поруч з проводами, що підключаються до мережі. Перевірте його тестером.
    2. Якщо запобіжник цілий, перевірте шнур, можливо, він перебитий.
    3. Якщо провід в порядку, перевірте обмотки. У разі пробою замініть трансформатор.
    Відео: діагностика і ремонт зарядного пристрою

    Проблеми з кнопкою

    Несправність кнопки пуску може призводити до наступних порушень роботи шуруповерта:

    • з’являється самохід;
    • прилад не вмикається;
    • прилад працює нестабільно.

    Від кнопки два дроти йдуть до контактів батареї і два — до двигуна. Якщо є транзистор, то він підключається трьома проводами. Переконайтеся, що проблема в кнопці:

    1. Підключіть акумулятор. Натисніть на кнопку і тестером заміряйте напруга на її виході, воно повинно бути відсутнім.
    2. Зніміть акумулятор і витягніть верхній провід двигуна з корпусу кнопки.
    3. Підключіть двигун безпосередньо до акумулятора. Для цього візьміть два дроти необхідної довжини і підключіть їх до контактів акумулятора. Інші кінці проводів підключіть до корпусу двигуна і до проводу, який був вставлений в кнопку. Якщо двигун заробив, значить, кнопка несправна.
    Відео: діагностика та заміна кнопки саморезоверта

    Послідовність ремонту кнопки:

    1. Провід, що йдуть від кнопки, отпаивать не треба. Акуратно, щоб не пошкодити підставу, зніміть натискну частина кнопки, що не потрапляє у внутрішню область корпусу. Це потрібно робити не ривком, а повільно обертати і тягнути на себе.
    2. Зніміть захисну кришку. Візьміть ніж і плоску викрутку. Подденьте і звільніть всі засувки. Витягніть елемент під номером 1 і зніміть кришку відсіку включення під номером 2. Якщо контакти злегка обгоріли, їх треба почистити. Але якщо вони згоріли зовсім, то кнопку найкраще замінити. Вона продається в комплекті з проводами. Якщо контакти цілі, то йдемо далі.
    3. Притримуючи пружину, акуратно витягніть механізм включення. Подивіться всередину. Можливо, через низьку якість металу контактні площадки стерлися і утворилася пил, що осів всередині пластмасової коробки. Відповідно, діелектричні поверхні стали проводити електричний струм. Це одна з причин мимовільної роботи приладу. Друга причина — вийшов з ладу транзистор. Видаліть металевий пил ватою, змоченою спиртом. Контакти можна поскоблить ножем, але тільки не наждачним папером, щоб не зіпсувати їх поверхню. Тепер зберіть все в зворотному порядку. Згорілий транзистор замініть. Увімкніть інструмент.

    Причиною несправності кнопки можуть стати підгорілі контакти, металевий пил або згорілий транзистор

    Огляд і ремонт регулятора зусилля

    За патроном розташовується регулювальне кільце з пружиною, яка контролює зусилля і отщёлківающей патрон від редуктора. Ця пружина тисне на кульки, які впираються в виступи кільцевої шестерні редуктора. Розберіть тріскачку, перевірте цілісність всіх її елементів. Видаліть бруд ганчіркою, змоченою спиртом, змастіть кульки.

    Відео: ремонт тріскачки

    Розбирання і ремонт редуктора

    Основні елементи редуктора:

    • шестерні;
    • водила;
    • сателіти.

    Вони виготовлені з металу і пластмаси. Кільцева шестерня — це циліндр з внутрішніми зубами по всьому колу. По зубах рухаються сателіти.

    Перше водило має дві шестерні з обох кінців. Перша сонячна — приводний шестерня двигуна. Вона заходить між сателітами першого водила. Друга сонячна на протилежному боці заходить між сателітами другого водила. У двоступеневого редуктора другий водило пов’язано з валом, на який одягається патрон. У триступінчатого редуктора є ще один механізм. Всі ці деталі розташовані всередині кільцевої шестерні.

    Двигун передає обертання сателітам першого ступеня через сонячну шестерню. Перше водило обертає другу сходинку сателітів. Якщо є третій ступінь, то її обертає другий водило. Сателіти всіх ступенів обертаються всередині кільцевої шестерні. Останнє водило обертає вал патрона. З кожною передачею крутного моменту швидкість падає.

    Послідовність розбирання редуктора:

    1. зняття патрона.
    2. розкручування корпусу.
    3. Від’єднання редуктора від двигуна.
    4. зняття пластини.
    5. Вилучення всіх деталей з корпусу.

    При розбиранні редуктора всі деталі знімаються послідовно: спочатку сателіти першого ступеня, а потім другий

  • Викручування всіх болтів, які з’єднують обидві половини редуктора.
  • Корекція діаметра пружини з використанням плоскогубців з метою поліпшення включення передачі.
  • Розбирання муфти за рахунок зняття стопорного кільця, шайб, насипного підшипника.
  • вилучення вала.
  • Всі деталі розглядуваної редуктора розкладайте по порядку, щоб потім було легше збирати.

    1. Якщо при роботі саморезоверта чути скрегіт або він смикається, значить, редуктор має дефекти. Під час роботи доводиться проводити бічне натискання і сильно навантажувати інструмент. Через це викривляється вал редуктора і виникає помітне биття. В цьому випадку вузол змінюється в зборі.
    2. Якщо зносилася опорна втулка і підшипник вала, то їх можна замінити на аналогічні.
    3. Поломка штифта сателіта супроводжується запуском і моментальної зупинкою двигуна. Замініть водило або редуктор.
    4. Зношування зубців шестерень також вимагає заміни редуктора.

    Часто ремонт редуктора зводиться тільки до очищення і змащення. Не переборщити з мастилом, інакше прилад буде погано працювати.

    Відео: розбирання, збірка, очищення та змащування редуктора

    заміна щіток

    Графітові щітки розташовані з торця двигуна з боку з’єднання з кнопкою. Вони можуть знаходитися всередині корпусу двигуна під задньою кришкою або зовні. При зносі хоча б однієї з щіток на 40% міняйте обидві. Перевірте контакти. На знос щіток вказують наступні ознаки:

    • двигун працює ривками;
    • чутні невластиві нормальній роботі звуки;
    • іскріння;
    • запах гару.

    При знятті і установці щіток потрібно притримувати власники, інакше під дією пружини вони можуть розлетітися досить далеко

    Відео: заміна щіток двигуна

    Ремонт двигуна

    У шуруповерт використовується двигун постійного струму в циліндричному корпусі з магнітами. Всередині знаходиться якір з обмотками і щітки. Для перевірки двигуна від’єднайте редуктор і дроти, що ведуть до кнопки, і заміряйте опір обмотки якоря мультиметром. Відсутність показань приладу говорить про обрив, а дуже низьке значення — про коротке замикання. Опір колектора вимірюється на валу і кожній пластині. Воно повинно бути нульовим. Несправності в якорі ведуть до відключення при роботі, втрати потужності, іскріння і задимлення.

    Відео: тестування обмотки якоря і пластин колектора мультиметром

    Часто при виході з ладу двигуна шестерня залишається цілою. Так як в більшості двигунів вона запресована на валу, її зняття проходить з деякими труднощами. Купуйте спеціальний знімач або скористайтеся підручними засобами. Не намагайтеся це зробити плоскогубцями або обценьками — ви погнёте вал і зіпсуєте зуби шестірні.

    1. Візьміть шматок профілю або швелера. Зробіть поздовжню канавку болгаркою.
    2. Вставте вал в канавку перпендикулярно профілем і як би піддягніть шестерню.
    3. Покладіть профіль на дві тверді поверхні так, щоб двигун звисав між ними.
    4. Візьміть цвях і молотком акуратно постукайте по краю валу. Шестерня легко сповзе.
    5. Одягніть шестерню на новий двигун за допомогою молотка і твердої поверхні.
    Відео: знімаємо шестерню з вала двигуна

    Шуруповерт тріщить, але не крутить

    При появі тріска в роботі саморезоверта спочатку спробуйте поміняти положення регулятора швидкостей. Можливо, він недовключілся. Якщо ця процедура не допомогла, розберіть інструмент.

    1. Якщо двигун крутиться, від’єднайте патрон. Перевірте обертання валу редуктора і стан шестерні двигуна.
    2. Якщо вал не обертається і шестерня ціла, розберіть редуктор. Перевірте стан зубів сателітів і шестерень.
    3. Якщо двигун не працює, перевірте щітки, обмотки і якір.

    Тепер ви знаєте як розбирати, збирати і ремонтувати шуруповерт своїми руками.

    Ссылка на основную публикацию