як відремонтувати Рухля своїми руками

ремонт рокли

Автор Плазар, 13 червня, 2012 у Загальний

Рекомендовані повідомлення

Для публікації повідомлень ласка зареєструйтесь або увійдіть

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис в нашому суспільстві. Це дуже просто!

Увійти

Вже є аккаунт? Увійти до системи.

Останні відвідувачі 0 користувачів онлайн

Жодного зареєстрованого користувача не переглядає дану сторінку

Чи не піднімає тюхтій що робити?

Ремонт рохля своїми руками

Ремонт рохля своїми руками — швидкий і недорогий спосіб привести корисне складське устаткування в робочий стан. Багато поломки можна усунути без допомоги фахівців, однак не варто проявляти зайву самовпевненість. Іноді пристрій краще відвезти в сервіс.

Гідравлічна тюхтій — зручний транспортувальник. Він переміщує вантажі переважно на палетах. Особливість — наявність гідравлічного домкрата, що піднімає і опускає вила. Такі візки застосовуються на складах, у великих магазинах. Вони істотно полегшують роботу комірникам і підсобному персоналу торгових точок. Саме тому ремонт гідравлічних візків своїми руками — тема цікава і корисна.

Основні види несправностей рохля, або Як розібрати Рухля, не пошкодивши її

Конструкція рохля проста. Встановлені на колесах металеві вила впевнено тримають вантаж. Вони піднімаються й опускаються за допомогою гідравлічного рукоятки. Висоту вил можна регулювати. Вантажопідйомність деяких моделей досягає 2,5-5 т.

Мал. 1. Ремонт рохля своїми руками

Розбирання рохля — нескладне захід, якщо вивчити конструктивні особливості устаткування. Наприклад, існують візки з вбудованими гальмами, подкатних роликами, одинарними або здвоєними колесами. Як розібрати Рухля, не пошкодивши її? Для початку ознайомтеся з основними видами несправностей і причинами їх виникнення.

1. Несправності і ремонт гідровузла

Гідровузол — найважливіший елемент візки. Його ремонт може мати на увазі необхідність заміни клапанів або сальників, змащення або всього корпусу. Рішення проблеми краще довірити фахівцям. Виявити несправність гідравліки легко: чути скрип, вантажі важко піднімаються або опускаються.

Мал. 2. Блок гідровузла

2. Ремонт або заміна клапана

Нестабільне підняття, повільне опускання циліндра, поява течі в нагнітаючої частини гідравліки — привід переконатися в справності клапана.

3. Ремонт рукоятки (ручки)

Поломки гідравлічної ручки-важеля найчастіші. Вони з’являються через неакуратне поводження з технікою. Іноді для ремонту досить поміняти кроковий важіль або пружину, в деяких випадках — ручку цілком. Також фахівці можуть вдатися до зварювання.

Часте використання рохля призводить до стирання, деформації та поломки вил. Щоб їх відремонтувати, використовується посилення, регулювання довжини тяг, зварювання та рихтування.

5. Несправності ходової частини

Ходова частина складається з декількох елементів, кожен може вийти з ладу. Це можуть бути колеса і підшипники. Часто ламаються кріплення: осі, каретки, кронштейни та інші складові, які нескладно замінити самостійно, не звертаючись до майстрів.

6. Ремонт коліс і роликів

Подкатниє ролики і кермові колеса дозволяють візку пересуватися, транспортуючи вантаж в потрібному напрямку. Перевищення допустимого навантаження або неакуратно експлуатація призводять до поломки цих елементів. Ремонт передбачає заміну старих деталей новими. Вибирати колеса замість несправних потрібно, грунтуючись на особливості візки, вантажів і специфіці підлог на складі. Наприклад, можна поставити колеса з поліаміду, метал-поліуретану або метал-гуми.

Мал. 3. Заміна коліс і роликів

7. Заміна масла, або Ремонт рохля своїми руками, якщо не піднімається вантаж

Ремонт рохля своїми руками (не піднімається вантаж) можна здійснити досить легко, якщо причина криється в нестачі масла. Для цього гідравлічне або просте веретенне масло вводиться в гідровузол через заливний болт. Просте моторне заливати не можна, воно не має потрібної в’язкістю. Можливо, мастило витекла через ущільнювач. В цьому випадку його слід замінити.

Здається, що справність внутрішнього вмісту рохля важливіше, ніж її зовнішній вигляд. Це не зовсім вірно. Фарбування окремих елементів або візки повністю — це не тільки турбота про естетичність, але і забезпечення захисту. Фарба оберігає обладнання від корозії і зайвої бруду. На чистих поверхнях швидше виявляються протікання в гідравліки.

Як зняти колеса з рохля?

Як вже говорилося, колеса і ролики часто виходять з ладу. Замінити їх можна самостійно.

Осі роликів фіксують штифти, їх слід вибити. Це роблять за допомогою вибивання діаметром 4-5 мм і молотка. Коли штифти з обох сторін видалені, вибивають осі подвілочних роликів. Для цього використовують все той же молоток і вибивання, але більшого діаметру. При наявності корозії на осях полегшити процес видалення допоможе концентрована оцтова кислота (кілька крапель над підшипником — і через 15 хвилин ролик можна звільняти).

Мал. 4. Ролики для рохля

Як відремонтувати Рухля?

Оскільки вантажопідйомна візок — це важливий помічник на складах різних типів, питання, як відремонтувати Рухля, виникають досить часто. Ось кілька порад:

  1. якщо не піднімається вантаж, перевірте рівень масла;
  2. якщо виявили витікання з-під пружини під ручкою, замініть манжет плунжера;
  3. якщо з’явилася текти біля важеля клапана — зносилися ущільнювачі, поставте нові;
  4. якщо масло на належному рівні, а візок не піднімає вантаж, перевірте клапани;
  5. якщо візок важко переміщається з вантажем, змастіть або замініть підшипники роликів.

Відрегулювати Рухля самостійно зможуть люди, які добре знаються на механізмах і довго експлуатують обладнання подібного типу. Якщо ж досвіду недостатньо або причину поломки визначити не вдається, краще довірити ремонт фахівцям.

Ремонт рохля. Як замінити колеса для рохля

Рохля гідравлічні — зручний засіб для транспортування різних вантажів на спеціальних палетах. Основна особливість — гідравлічний домкрат, за допомогою якого можна підняти або відпустити вила. Незважаючи на свою надійність і довговічність, візки можуть виходити з ладу, тому ремонт цих пристроїв — тема корисна і цікава.

Основні причини поломок

  1. Неправильний захоплення вантажу — не на всю довжину вил.
  2. Знос, причиною якого стало тривале використання техніки.
  3. неналежне використання.
  4. Перевезення важких вантажів по нерівній поверхні підлоги — відбувається швидке стирання коліс.
  5. Перевищення припустимої маси товару.
  6. Пошкодження складових речовин.
  • Заклинювання сторонніх предметів між коліс.
  • Неправильні цикли накачування гідравлічного вузла.
  • Недолік мастила в місцях активного тертя.
  • деформація вил.
  • Візок гідравлічний ремонтується в міру виникнення несправностей. Наприклад, поломка в результаті нестачі мастила — це людський фактор.

    Працівник, який відповідає за обслуговування рохля, погано виконує свої обов’язки.

    види несправностей

    Конструкція рохля не відрізняється складністю: вила, встановлені на спеціальних колесах, гідравлічна рукоятка, що піднімає вантаж. Деякі моделі здатні підняти товар вагою до 5 тонн.

    Розібрати Рухля дуже просто, якщо знати її конструктивні особливості. Є візки з подкатайте роликами або вбудованим гальмом, здвоєними або одинарними коліщатками.

    Існує певний вид несправностей, які зустрічаються досить часто:

    1. Гідровузол — основний елемент даної конструкції. Його ремонт краще довірити професіоналам, так як робота має на увазі заміну всього елемента, сальників, основних клапанів або мастила. Несправність виявляється досить просто — візок скрипить, не піднімає вантаж або робить це дуже повільно.
    2. Дефекти клапана. Нестабільна робота циліндра, повільне переривчасте опускання, поява протікання в частині нагнітання гідравліки — це перші ознаки поломки конструкції.
    3. Поломка рукоятки — це найбільш часто зустрічається дефект, який може виникнути через неналежне використання техніки. При цьому змінюють рукоятку, важіль або всю конструкцію цілком.
    4. Ремонт вил. Цей елемент часто стирається, деформується. Щоб зробити ремонт цього елемента, застосовується регулювання, посилення, зварювання, рихтування і так далі.
    5. Поломка ходової частини. Є кілька елементів, які можуть вийти з ладу: каретка, вісь, підшипники, колеса для рохля, інші складові. Деякі можна замінити самостійно, ремонт інших краще довірити майстру.
    6. Колеса і ролики — елементи, які дозволяють конструкції пересуватися і перевозити вантаж в потрібному напрямку. Часто поломка відбувається через сильний перевантаження візки. Ремонт полягає в заміні цих елементів. Вибирати колеса на заміну, необхідно знати особливості конструкції, і специфіку підлогового покриття.
    7. Заміна масла. Часто вила не піднімаються з-за відсутності або нестачі масла, щоб усунути несправність, досить залити потрібну кількість веретенного складу через спеціальний болт. Якщо масло витекло через клапан, то його слід поміняти на новий.

    Важливо! Моторне масло не підійде — у нього недостатньо в’язкості. Варто також розуміти, що перелив масла так само згубний для техніки, як і його недолік.

    Не тільки технічний стан важливо для роботи візки, а й зовнішній вигляд. Якщо вас зацікавила дана тема, то тут при бажанні ви зможете дізнатися докладніше про колеса для рохля https://mirpl.ru/production/wheels/steer/. Особливо це має значення, якщо товар транспортується по рядах гіпермаркету. Тому після ремонту конструкції її необхідно пофарбувати. Склад повинен бути спеціальний, для фарбування металу. Перед нанесенням фарби, поверхню всіх елементів зачищається, обезжиривается і обробляється ґрунтовкою. Фарба наноситься в два шари, кожен попередній повинен добре просохнути.

    Як поміняти колеса

    Заміна коліс не складе труднощів, якщо вміти користуватися звичайним інструментом. Алгоритм дій наступний:

    • вибити фіксують осі роликів штифти — для цього застосовують спеціальну вибивач і молоток;
    • потім вибити подвілочние осі роликів, за допомогою тих же інструментів;
    • після цього знімаються підшипники разом з роликами або колесами.

    Якщо присутній корозія, то для полегшення процесу можна застосувати звичайну оцтову кислоту — досить кілька крапель на вісь над підшипником. Залишити склад на 15 хвилин — після цього обережно зняти елемент.

    Як відремонтувати візок?

    Оскільки гідравлічна тюхтій — це незамінний помічник на підприємствах різних видів, питання про можливість самостійного ремонту стоїть дуже гостро. Фахівці радять:

    • не піднімає вила — перевірте рівень масляного складу;
    • масло тече з-під пружини, що знаходиться під ручкою — поміняйте плунжерний манжет;
    • протікання біля важеля клапана — ущільнювач підлягає заміні;
    • якщо масло не йде, а візок вантаж не піднімає, слід перевірити стан клапанів;
    • якщо візок погано їздить по підлозі, то варто перевірити підшипники — при несправності їх змінюють на нові або змащують старі, якщо вони справні.

    Ремонт і регулювання рохля не складе труднощів для людини, який добре розбирається в техніці подібного типу. Якщо досвіду в цій справі немає, то краще не експериментувати, а довірити ремонт дорогої конструкції фахівцям.

    На закінчення

    Профілактика завжди краще ніж «лікування», тому, щоб поломка рохля не застала зненацька, необхідно періодично досліджувати її технічний стан і проводити заходи щодо запобігання появи дефектів. Але якщо неприємність все-таки сталася, перед початком самостійного ремонту зважте всі за і проти. Якщо не впевнені в позитивному результаті, краще довірте ремонт майстру, який не тільки проведе всі необхідні заходи, але і дасть гарантію на свою роботу.

    Ми в соцмережах

    Інструкція з охорони праці для виконання робіт за допомогою гідравлічного візка (типу «тюхтій»)

    Ця інструкція з охорони праці розроблена для виконання робіт за допомогою гідравлічного візка (типу «тюхтій»)

    1. Загальні вимоги охорони праці

    1.1. До самостійного керування ручної гідравлічної візком допускаються особи не молодше 18 років, які пройшли попередній медичний огляд і не мають протипоказань до виконання зазначеної роботи. 1.2. Працівник при прийомі на роботу проходить вступний інструктаж.

    Перед допуском до самостійної роботи він повинен пройти: — навчання за програмами підготовки за фахом і (або) видів робіт; — первинний інструктаж на робочому місці; — перевірку знань інструкцій: — по охороні праці; — з надання першої допомоги потерпілим від нещасних випадків на виробництві; — щодо застосування засобів захисту, необхідних для безпечного виконання робіт; — з пожежної безпеки. 1.3. Допуск до самостійної роботи оформляється відповідним розпорядженням по структурному підрозділу підприємства. 1.4.

    Працівники, які не пройшли перевірку знань у встановлені терміни, до самостійної роботи не допускаються. 1.5. Під час роботи працівник проходить: — перевірку знань вимог охорони праці 1 раз в рік — перевірку знань з електробезпеки для неелектротехнічного персоналу в обсязі 1 групи по електробезпеці — щорічно; — періодичний медичний огляд. 1.6. Про кожний нещасний випадок або аварію потерпілий або очевидець зобов’язаний негайно сповістити свого безпосереднього керівника. 1.7. Кожен працівник повинен знати, де перебуває аптечки і вміти нею користуватися. 1.8.

    Працівники зобов’язані негайно сповіщати свого безпосереднього керівника про будь-якій ситуації, яка загрожує життю і здоров’ю людей, про кожний нещасний випадок, що стався на виробництві, про погіршення стану свого здоров’я, у тому числі про прояв ознак гострого захворювання (отруєння). 1.9. Працівники компанії повинні дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку, графіки початку і закінчення роботи, а також встановлених перерв. 1.10.

    Не допускається виконувати будь — чиї розпорядження, що суперечать вимогам безпеки, захаращувати підходи до щитів з протипожежним інвентарем і до пожежних кранів, а також використовувати протипожежний інвентар не за призначенням 1.12.

    В процесі роботи на працівників можуть впливати небезпечні і шкідливі виробничі фактори: — знижена температура повітря робочої зони; — підвищена рухливість повітря; — гострі кромки, задирки і шорсткість на поверхнях інструменту, обладнання, інвентарю, товарів і тари; — недостатня освітленість робочої зони; — рухомі машини і механізми, рухомі частини підйомно — транспортного устаткування; — підвищений рівень вібрації; — переміщувані товари, тара; — нестійкий укладені штабелі складованих і зважуємо товарів; — підвищений рівень статистичного електрики; — фізичні перевантаження. 1.13. Працівник повинен бути забезпечений засобами індивідуального захисту відповідно до норм видачі ЗІЗ затвердженими в організації.

    1.14. Особи, які допустили невиконання або порушення інструкції про охорону праці, притягуються до дисциплінарної відповідальності відповідно законодавством РФ і з правилами внутрішнього трудового розпорядку і, при необхідності, піддаються позачергової перевірки знань норм і правил охорони праці.

    2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ перед початком роботи

    2.1. Застебнути одяг на всі гудзики (зав’язати зав’язки), не допускаючи звисаючих кінців одягу. Чи не заколювати одяг шпильками, голками, не тримати в кишенях одягу гострі, колючі і предмети, що б’ються. 2.2. Перевірити оснащеність робочого місця необхідним для роботи обладнанням, інвентарем, пристроями та інструментом. 2.3.

    Підготувати робоче місце для безпечної роботи: забезпечити наявність вільних проходів; перевірити стійкість товарних ваг, тари, стелажів; перевірити зовнішнім оглядом: — достатність освітлення в проходах, на місцях виробництва розвантажувальних робіт, в місцях приймання і розвантаження товару; — відсутність звисають, оголених кінців електропроводки; — справність розетки, вилки, кабелю (шнура) електроживлення електронних товарних ваг; — наявність і надійність заземлюючих з’єднань (відсутність обривів, міцність контакту між корпусом ваг і заземлюючим проводом).

    Чи не приступати до роботи при відсутності або ненадійності заземлення; — надійність закриття всіх струмоведучих і пускових пристроїв, яке застосовує; — наявність, справність, правильну установку і надійне кріплення огородження рухомих частин підйомно-транспортного устаткування; — відсутність сторонніх предметів навколо застосовуваного обладнання, на вагах, наприклад конвеєри і т.д .; — стан підлог (відсутність вибоїн, нерівностей, ковзання, відкритих, необгороджених люків, колодязів) на шляху транспортування товарів; — справність застосовуваного інвентаря, пристроїв та інструменту. 2.4.

    Перед початком роботи з вантажопідйомним обладнанням необхідно: провести огляд загального стану гідравлічного візка; перевірити відсутність механічних пошкоджень — металоконструкцій; — перевірити справність і роботу підйомних платформ гідравлічного візка; — підготувати робочу зону для безпечної роботи: — звільнити проходи, проїзди і місця складування вантажів від сторонніх предметів; — перевірити достатність освітлення проходів і місць складування товарів, вантажу; — стан підлог (відсутність вибоїн, нерівностей, ковзання, відкритих необгороджених люків, каналізаційних колодязів).

    2.5. Візок повинна використовуватися для горизонтальної перевезення вантажів на палетах по рівній, досить твердій поверхні.

    2.6. Про всі виявлені несправності візка необхідно повідомити своєму безпосередньому керівнику і приступити до роботи тільки після їх усунення.

    3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ

    3.1. Виконувати тільки ту роботу, по якій пройшов навчання, інструктаж з охорони праці і до якої допущений безпосереднім керівником робіт. 3.2. Чи не доручати свою роботу не навченим і стороннім особам. 3.3. Застосовувати необхідні для безпечної роботи справні засоби індивідуального захисту, обладнання та інструмент, використовувати їх тільки для тих робіт, для яких вони призначені. 3.4. Дотримуватися правил переміщення в приміщенні і на території організації, користуватися тільки встановленими проходами. 3.5.

    Утримувати робоче місце в чистоті, вживати заходів до своєчасного прибирання з підлоги розсипаних (розлитих) товарів. 3.6. Чи не захаращувати робочі місця, проходи між устаткуванням, стелажами, штабелями товарів, проходи до пультів управління, рубильники, шляхи евакуації та інші проходи порожньої тарою, інвентарем. 3.7. Використовувати засоби захисту рук при фасуванні товарів в жорсткій тарі, заморожених продуктів і т.д. 3.8. Стежити за справністю стелажів і вітрин, не допускати їх перевантаження. 3.9.

    При роботі в холодильних камерах дотримуватися запобіжних заходів, що виключають можливість випадкової ізоляції в них працівників. 3.10. Не використовувати для сидіння випадкові предмети (ящики, коробки і т.п.), обладнання та пристосування. 3.11. Щоб уникнути травмування кінцівок рук при виконанні робіт з матеріалами і тарою дозволяється виконувати роботу в рукавичках. 3.12. Під час виконання робіт на гідравлічному візку вантаж повинен бути завжди правильно розміщений на вилах, тобто по центру вил і стосуватися спинки вил. 3.13.

    Під час перевезення об’ємних і / або великих вантажів працівник повинен переконатися, що він має достатню видимість, необхідну для маневрів без загрози безпеки для оточуючих, в разі обмеженої видимості, роботи необхідно виконувати вдвох. 3.14.

    При перевезенні вантажів на гідравлічному візку необхідно дотримуватися таких вимог: — вантаж на платформі візка має розміщуватися рівномірно, займати стійке положення, що виключає його падіння при пересуванні; — візок повинна навантажувати не більше її вантажопідйомності; — швидкість руху як навантаженому, так і порожньої візки не повинна перевищувати 3 км / год. 3.15. При переміщенні вантажу по похилому підлозі вниз працівник повинен перебувати позаду візка. При необхідності зупинку гідравлічного візка дозволяється проводити опусканням вантажу. 3.16.

    При переміщенні вантажу по похилому підлозі вгору працівник повинен перебувати перед візком. При необхідності зупинку гідравлічного візка дозволяється проводити опусканням вантажу 3.17. При переміщенні вантажу, покладеного в високий штабель, слід залучати другого працівника для підтримки штабеля. 3.18. Не допускається: — знаходження людей в зоні дії рами візка і на шляху переміщення вантажу; — використовувати вила як важіль; — використовувати візок як домкрат; — для гальмування або зупинки візка повертати колеса перпендикулярно вілам. 3.19.

    Під час роботи з використанням підйомно-транспортного обладнання: — дотримуватися вимог безпеки, викладені в експлуатаційній документації заводів-виготовлювачів обладнання; — використовувати підйомно-транспортне обладнання тільки для тих робіт, які передбачені інструкцією по його експлуатації; — попереджати про майбутній пуск і роботі обладнання, пристосувань і механізмів працівників, які перебувають поруч; — включати і вимикати обладнання сухими руками і тільки за допомогою кнопок «пуск» і «стоп»; — не торкатися до відкритим і неогороджених струмоведучих частин обладнання, оголеним і з пошкодженою ізоляцією проводів; — дотримуватися норм завантаження устаткування; — переносити гострі, ріжучі, колючі вироби та інструменти тільки в чохлах, пеналах; — переносити вантажі в жорсткій тарі і лід без упаковки слід тільки в рукавицях; — ставити скляний посуд на стійкі підставки, порожню скляну тару слід зберігати в ящиках з гніздами; — не використовувати в роботі битий посуд, тару, що мають відколи, тріщини; — не переносити вантажі в несправній тарі, з стирчать цвяхами, окантовкою і т.п .; — не допускається перебування в місцях виконання робіт немаркованої і пошкодженої тари; — вантажні ручні візки повинні бути справними, стійкими і легкокерованими і мати знімні або жорсткі пристосування, що забезпечують стійкість встановлених вантажів, і мати поручні для зручності їх пересування;

    — піднімати, переміщати вантаж, що перевищує вантажопідйомність візка, знаходження людей в зоні дії рами візка і на шляху переміщення вантажу забороняється.

    4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В аварійних ситуаціях

    4.1. У разі виникнення загоряння негайно припинити роботу, відключити електрообладнання, викликати пожежну охорону, повідомити безпосереднього керівника і адміністрації організації, вжити заходів до евакуації з приміщення. При ліквідації загоряння необхідно використовувати первинні засоби пожежогасіння, взяти участь в евакуації людей. При загорянні електроустаткування застосовувати тільки вуглекислотні вогнегасники або порошкові. 4.2.

    У разі отримання травми працівник зобов’язаний припинити роботу, довести до відома безпосереднього керівника і викликати швидку медичну допомогу або звернутися в медичний заклад.

    4.3. При ураженні електричним струмом необхідно звільнити потерпілого від дії струму шляхом негайного відключення електроустановки рубильником або вимикачем. Якщо відключити електроустановку досить швидко не можна, необхідно потерпілого звільнити за допомогою діелектричних рукавичок, при цьому необхідно стежити і за тим, щоб самому не опинитися під напругою.

    Після звільнення потерпілого від дії струму необхідно оцінити його стан, викликати швидку медичну допомогу і до прибуття лікаря надавати першу долікарську допомогу.

    5. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБОТИ

    Після закінчення роботи працівник зобов’язаний: — привести в порядок робоче місце; — перевірити чистоту механізмів гідравлічного візка; — встановити гідравлічну візок на рівну площадку; — опустити раму гідравлічного візка в нижню горизонтальне положення; — прибрати знімні вантажозахоплювальні пристрої, інвентар у відведені місця зберігання; — зняти засоби індивідуального захисту і прибрати їх в призначене для них місце; — вимити руки з милом, по можливості, прийняти душ. 5.2. Про всі неполадки і несправності доповісти безпосередньому керівнику.

    5.3. Не допускається перебування на робочому місці, в виробничих приміщеннях і на території об’єкта після закінчення зміни, без дозволу безпосереднього керівника, (за винятком аварійної ситуації і неявки змінного персоналу).

    Ремонт рохля своїми руками: причини несправності візків, як їх відремонтувати, поради з технічного обслуговування

    Часта експлуатація складського обладнання призводить до її поломки. Тоді відбувається простий, і компанія зазнає збитків. На відео Ви побачите, як зробити ремонт гідравліки рохля своїми руками. Що вийшов з ладу транспортувальник можна швидко і дешево привести в порядок без допомоги майстра.

    Візок — це пристосування для обслуговування супермаркетів і складів. Вона використовується в вантажно-розвантажувальної діяльності та безперебійної транспортуванні багажу на невеликі відстані.

    Принцип роботи — конструкцію за допомогою двох передніх балок (вила) вводять в простір під піддон (палети). Обслуговуючий персонал 10-12 разів натискає на рукоять, при цьому нагнітається рідина в гідравлічному вузлі. За допомогою важелів і тяг вилочні платформа піднімає товар на необхідну висоту, щоб перевезти його на певне місце. Домкрат опускає паллету на потрібній точці за допомогою натискання на гачок. Візок звільняє вантаж і вільно виїжджає.

    Основні види несправності

    При правильній експлуатації віз може прослужити 6-7 років. Якщо неакуратно поводитися з технікою, то термін служби різко скорочується і буде потрібно ремонт гідравлічної рокли. Для цього слід вивчити технічний паспорт обладнання і розібратися в конструктивних особливостях.

    Виробники виготовляють різних модифікацій:

    • • з одинарними і парними колесами;
    • • з електроприводом;
    • • з накатними роликами;
    • • з ножними гальмами;
    • • з електронними вагами.

    Щоб уникнути поломки, бажано щодня оглядати віз перед роботою і після завершення зміни. Необхідно впевнитися, щоб між колесами не потрапляв сміття, не виникли тріщини та інші дефекти на корпусі, все механічні вузли повинні працювати справно.

    Один раз на місяць обов’язково змащують підшипники, поршні і додаткові елементи, які вказані в технічному паспорті моделі.

    Несправності і ремонт гідровузла

    Спочатку розберемося, чому гідравлічна тюхтій не піднімає вантаж і в чому причина. Така поломка трапляється дуже рідко. Відбувається вона з-за перевантаженості вози або відмови гідроапаратури.

    Несправність можна усунути самому на робочому місці. Але перш ніж приступити до лагодження, подумайте, чи зможете Ви самі розібрати вузол. Адже для цього необхідні знання, досвід і спеціальні інструменти. Ремонт стане важким і витратним. Якщо ви прийняли рішення самостійно ліквідувати поломку, то ми дамо кілька порад для успішного завершення справи:

    • • Подивіться на шток. Він може зігнутися і заклинити через перевантаження. Самостійно зробити Ви його не зможете, так як він виконаний з особливою стали. Вихід один — купити новий.
    • • Якщо Ви зберігаєте віз горизонтально, то робоча рідина може витекти, і її місце займе повітря.
    • • Щоб не було перетікання і пропускання масла в вузлі, подивіться на предмет засмічення пристрої стравлювання. Ущільнювальні кільця також можуть застаріти.
    • • підтікання гідравлічної рідини сприяє механічне порушення цілісності агрегату або проникнення на шток стороннього тіла (пісок, бруд, пил, металеві або деревна тирса).

    Перш ніж почати розбирати систему, злийте веретенку. Потім вийміть шток, запірний клапан і обстежте деталі на несправність. Проведіть ретельний огляд на наявність іржі на штоку. Якщо вона є, то очистіть деталь. Але це тимчасовий захід. Без належної полірування шток досить швидко буде виводити з ладу манжети. Рішення — купити нову деталь.

    Ремонтувати кільця ущільнювачів не можна, краще замінити. Так як візуально неможливо визначити їх знос. Найбільше страждає від бруду рухливі деталі, які згодом будуть пропускати масло. Просто очистіть їх ганчіркою.

    Перед установкою всіх частин кілька разів промийте внутрішню поверхню вузла спеціальною рідиною. Можна використовувати розчинник, бензин або солярку. Потім зробіть прокачування, щоб не був присутній повітря в системі.

    ремонт рукоятки

    Через необережне поводження з технікою найчастіше ламається ручка. Якщо вона тріснула, то фахівець може вдатися до зварювальних робіт. У деяких випадках змінюється пружина або кроковий важіль. Якщо рукоятка не підлягає відновленню, то доведеться її повністю замінити.

    Ремонт коліс і роликів

    Ці деталі є витратним матеріалом. Через постійного контакту з покриттям підлоги вони зношуються в першу чергу (як автомобільні шини).

    Поломка відбувається дуже часто через перевищення маси вантажу і неакуратної експлуатації. Полагодити їх неможливо. Тому замініть старі колеса і ролики на нові. При цьому враховуйте конструктивні особливості воза. Поліпшите її роботу, встановивши метал-поліуретанові, метал-гумові або поліамідні колеса.

    Запчастини ви можете замовити в інтернет-магазині mirpl.ru. Компанія «Мпласт» є найбільшим виробником і продавцем коліс, роликів, манжет та інших необхідних виробів.

    Ремонт і заміна клапана

    Якщо підняття тяжкості не відбувається, то слід звернути увагу на запірний пристрій. Ознакою такої несправності є протікання з нагнітає вузла гідравліки. В такому випадку пора міняти або ремонтувати клапан.

    Досить промити його потоком масла. Піднімаємо вілли максимально високо. Далі, одночасно натискаємо гачок опускання і прокачуємо підйом.

    ремонт вил

    Під впливом великого вантажу вони можуть деформуватися. Цю проблему можна вирішити в механічній майстерні за допомогою зварювальних робіт. Виправивши геометрію деталі і заваривши тріщини, Ви приведете обладнання в робочий стан.

    Несправності ходової частини

    Вона складається з елементів, які не потребують точної настройки і регулювання. Тому колеса і підшипники доцільно замінити на нові. Тяги, вали, кронштейни та інші деталі підвіски Ви в силах полагодити самі, не звертаючись до сервісного центру.

    Заміна масла

    Дану процедуру доводитися робити частіше, якщо відбувається підтікання. Для цього злийте відпрацювання і через заливний болт заправте віз нової Веретенко. Автомобільне масло використовувати не можна, так як воно має інші характеристики в’язкості.

    фарбування

    Фінальним етапом будь-якого ремонту є фарбування вироби. Пензликом або пульверизатором Ви зрадите апарату не тільки красивий і доглянутий вигляд, але і уникнете корозію металевих деталей.

    Чому тюхтій перестала піднімати

    Після справної роботи складського обладнання на протязі декількох років, візок може зламатися. Ви качаєте ручку до упору, а Ваш піддон тільки трохи піднімається і не зациклюється на певній висоті, замість цього він неминуче опускається на вихідне місце. Такий стан не критично, все можна полагодити самостійно, не вдаючись до послуг фахівця.

    Слід розібратися в причинах поломки. В цьому ми Вам допоможемо і вкажемо на найбільш поширені проблеми.

    Брак рідини в гідровузлі

    Телега не може виконувати свої вантажно-розвантажувальні роботи через те, що вона надійшла з заводу без масла. Також винуватцями поломки є зношені гумові ущільнювачі натискного поршня. Їх можна замінити.

    Якщо витік незначна, то просто періодично доливайте веретенку. Тоді прокладки прослужать вам довгий час. Гідравлічну рідину (ВМГ3 або И20А) Ви зможете купити в будь-якому автомобільному магазині. Потім опустіть шток до мінімального рівня, відкрутіть болт для заливки і повільно введіть масло за допомогою медичної груші або нагнітального пристрою. Коли рідина піде через край, закрийте заливний отвір і випробуйте техніку.

    Пропускний клапан постійно включений

    У цьому випадку тиск, що створюється головним циліндром, йде назад через систему опускання піддону. Вам необхідно перевірити справність механізму. Між плунжером і важелем повинен бути зазор. Якщо виставити просвіт гайкою неможливо, то доведеться міняти ремкомплект або всю деталь в зборі.

    Вийшов з ладу запобіжний клапан

    Для запобігання поломки гідравліки в багатьох возах передбачено спеціальний пристрій. При перевищенні тиску в робочому циліндрі вище критичного рівня відбувається автоматичне скидання рідини. Це захищає апарат від надмірних навантажень.

    Якщо запобіжний клапан залишається у відкритому стані (через бруд і попадання сторонніх предметів), у Вас не вийде створити тиск, який потрібно для підняття певної ваги.

    • • Перевірити запірний пристрій на предмет забруднення та при необхідності його очистити.
    • • Якщо його не можна промити, то поставте новий ремкомплект.

    знос деталей

    Для створення тиску в нагнітає і робочому порушених треба, щоб сальники щільно прилягали до металевих виробів. Згодом від тертя гумові ущільнювачі виходять з ладу і перестають виконувати свої функції. Це може статися і від тривалого зберігання. Вироби втрачають свою еластичність. Єдиним способом усунення несправності є заміна сальників.

    Ремкомплекти випускає і продає компанія «Мпласт» в місті Санкт-Петербург. Інформацію Ви можете дізнатися на сайті mirpl.ru.

    Поломка пружини всередині клапана

    В цьому випадку масло буде безперешкодно скидатися. Ви повинні завалити візок набік, щоб рідина не витекла. Відкрутити задню кришку і перевірити стан конусної пружини. Якщо можливо — розтягніть її. В іншому випадку необхідно поставити нову.

    Механічний знос клапана

    Неакуратна і тривала експлуатація, потрапляння забруднень в робочу рідину і корозія можуть привести до нещільного прилягання деталей вузла. Полагодити виріб допоможе тільки заміна запчастини.

    Що робити, якщо тюхтій не опускається і як відремонтувати

    Візок нахиляється вниз під власною вагою. Якщо цього не відбувається, то треба виявити один з факторів.

    Причина 1. Некоректно працює важіль перепускного клапана

    При натисканні запірний пристрій не відкривається до потрібного рівня. Проблему можна вирішити за допомогою регулювальної гайки. Якщо це не допомагає, то треба перевірити всі важелі і тяги на справність і домогтися рух штока в потрібному діапазоні. Для перевірки працездатності необхідно опускати візок без навантаження.

    Причина 2. Корозія на важільно-тяговому механізмі

    При несприятливих зовнішніх умовах і тривалому зберіганні без використання апарату, всередині рухомих вузлів виникає іржа. Це сильно перешкоджає їх вільному руху. Обов’язково очистіть точки обертання від продуктів корозії і бруду і змастіть литолом. Утруднення опускання палети вниз може виникнути через механічного зносу осей. В цьому випадку треба відновити або замінити важеля тяговий механізм.

    Причина 3. Деформація головного штока гідроциліндра

    Це рідко зустрічається несправність. Ремонту в неспеціалізованих майстерень не підлягає.

    Причина 4. Зміна геометрії кутового важеля

    При нерівномірному розподілі вантажу на вилах можлива деформація двох рукоятей. Вони повинні працювати синхронно. Будь-які зміни параметрів спричинять за собою неправильне підняття і опускання вил візки. Не радимо Вам намагатися їх відновити. Кращим рішенням є заміна всієї пари.

    Причина 5. Головний клапан гідровузла поламався при механічному впливі

    Якщо не вдалося відновити складське пристрій по вище перерахованих факторів, то, найімовірніше, у Вас саме така несправність. Спробуйте перебрати клапан, можливо, там відбулося засмічення абразивними частинками.

    розбирання рохля

    Після тривалої експлуатації практика показує, що основні типи несправності бувають такими:

    • • важіль підйому і опускання заклинює;
    • • відламуються кріплення роликів;
    • • ламається пружина для амортизації.

    Ричаговими механізм заїдає, коли руйнуються підшипники або не вистачає мастильного матеріалу. Необхідно рульову частина звільнити від заснування. Вона кріпиться болтами (4-6 штуки). Всередині Ви побачите підшипник. Він не піддається лагодження, просто замініть його.

    Кріплення роликів виходять з ладу через занадто велику вагу. Зніміть корпус лижні, який кріпиться чотирма болтами, по два на кожну сторону. На місце непридатних кріплень прикрутите ремкомплект.

    Амортизаційна пружина з часом ламається. Ви можете діагностувати поломку самі, так як ручка видає скрегіт при підйомі товару або просто не піднімається. Пружину слід замінити на нову разом з підшипниками.

    Як зняти колеса

    Усередині роликів знаходяться осі зі штифтами. За допомогою металевого стержня (4-5 мм) і молотка постарайтеся їх вибити. Після цього таким же способом прибирайте осі. Тільки виколотка повинна бути по діаметру більше. Якщо Ваші дії не увінчалися успіхом, швидше за все, ролики заіржавіли. Нанесіть кілька крапель оцтової есенції під підшипники, і через 20 хвилин вони вільно втечуть.

    обслуговування рохля

    Догляд за складським обладнанням дуже простий, так як конструктивна особливість візки нескладна. Термін служби її можна збільшити до 6-7 років, якщо слідувати простим інструкціям:

    • • Проводити щоденний огляд техніки на предмет працездатності механічних деталей (коліс, роликів, осей, вил).
    • • Раз на місяць змащувати рухомі частини.
    • • Перевіряти рівень масла, дивитися поворот керма, контролювати, як з’єднані болти і гвинти.
    • • Оглядати основний корпус на предмет тріщин і забруднень.

    Правила експлуатації

    Умовою тривалої служби складського обладнання є правильне її використання. Дотримуйтеся наступних рекомендацій:

    • • Дотримуйтесь температурний режим. Використовуйте агрегат при t від -25 до +55 градуса.
    • • Не використовуйте його в умовах підвищеної вологості.
    • • Регулярно проводите технічне обслуговування.
    • • Якщо віз довго простоювала, перед експлуатацією необхідно перевірити працездатність всіх вузлів. Після цього випробувати її без багажу.
    • • Заливайте якісне масло, регулярно чистите фільтр і усувайте протікання.
    • • Заміну коліс робите ремкомплектом. Техніка перестає правильно працювати, якщо ролики будуть різного діаметру.
    • • Дотримуйтесь правил зберігання, описані в інструкції.
    • • Не допускайте перевантаження.
    • • Використовуйте на рівній поверхні.

    Своєчасно усувайте пошкодження

    Простота і надійність конструкції дозволяють здійснювати ремонт гідравлічного візка без залучення сервісних центрів, а як прокачати і починають Рухля своїми руками ми показали на відео.

    Поломки рохля — основні причини несправностей


    26.03.2019

    Навіть найякісніше складське устаткування рано чи пізно ламається. Рохля — не виняток. Пристрої в основному використовуються для перевезення вантажів вагою сотні кілограм і постійно піддаються високим навантаженням. У якийсь момент комплектуючі перестають справлятися зі своїми завданнями, після чого слід вихід з ладу. Щоб повернути техніку в працездатний стан, потрібно провести кваліфікований ремонт і усунути поломки гідравлічної візки. Важливі моменти цього процесу детально розглядаються в статті.

    • Захоплення вантажів при транспортуванні на часткову довжину вил.
    • Природний знос.
    • неправильне використання.
    • Стирання коліс внаслідок контакту з нерівним покриттям підлоги.
    • Перевищення гранично допустимої вантажопідйомності.
    • Заклинювання сторонніх об’єктів між роликами.
    • пошкодження компонентів.
    • Часте перевищення циклів накачування гідравлічного вузла.
    • Відсутність або недолік змащення в труться механізми.
    • Стирання або деформація площі вил.
    • Брак масла в гідравлічному вузлі.
    • зношування клапана.
    • Затискання клапанного важеля.
    • Прихід в непридатність компонентів сальниковой групи.
    • Поломка внутріклапанной пружини.
    • Ослаблення клапана для примусового скидання показника тиску.

    Порядок ремонту гідравлічного візка визначається характером несправності. Для прикладу візьмемо поломку через недостачу мастила в гідравлічному вузлі. Подібне відбувається з кількох причин. Перша — тюхтій поставляється з несмазанная гідравлічним вузлом. В основі порушення працездатності складської техніки лежить людський фактор. Відповідальний за обслуговування обладнання персонал забуває виконати заливку масла або не читає інструкцію виробника.

    Що стосується другої причини, то серйозна поломка проявляється через зношування ущільнення, яке захищає нажімной плунжер від протікання. В результаті масло витікає назовні, і гідровузол залишається без змащення. В обох випадках несправність усувається елементарно. Досить залити відповідний склад в гідравлічний вузол, і візок знову готова до інтенсивної експлуатації в складських приміщеннях. Єдину проблему доставляє вибір мастильного матеріалу.

    Згідно з правилами експлуатації більшості виробників, в гідровузли рокл слід заливати звичайне веретенне або всесезонна гідравлічна олія. Мастило легко купити в магазинах автомобільних запчастин. Чого не треба робити, так це користуватися складами для двигунів легкових або вантажних машин. Мастильні матеріали не мають належного показника в’язкості. Звідси випливає, що їх використання є неефективним і навіть приносить шкоду.

    Заливка масла в гідровузол візки рохля не представляє нічого складно. Спершу в нижнє положення наводиться шток гідровузла. Потім відкручується так званий «заливний болт». У спринцівку або шприц набирається мастило і заливається в гідравлічний вузол. Склад ллється, поки не починає переливатися через край. В кінці рокла тестується на предмет нормальної працездатності. Якщо зношується гумовий ущільнювач нажимного плунжера, компонент змінюється на новий.

    Чому рокла не тримає вантаж?

    • відсутність мастила.
    • Клапан зворотного ходу не справляється з навантаженнями.
    • Протікання в поршні або гідроманжете.
    • Поломка в запобіжному клапані.

    Найчастіше рохля перестають тримати вантажі через порушення правил роботи обладнання по використанню масла. Для змащення вузлів техніки застосовуються невідповідні склади, що призводить до зносу кілець і манжет. В результаті руйнується структура виробів, і вони в буквальному сенсі розсипаються на частини.

    Щоб уникнути згортання масла, перед заливкою треба злити старий склад. Особливу увагу варто звернути на в’язкість. Якщо візок експлуатується в холодних умовах, доцільно застосовувати мінімально в’язку мастило. У гідровузли рохлей, якими користуються в теплих приміщеннях, краще заливати густі склади.

    Чому візок не опускається?

    • Несправності в основному клапані гідровузла.
    • Сильне ураження корозією важеля тягової системи.
    • Деформація кутового важеля.
    • Зміна форми головного штока гідравлічного циліндра.
    • Важіль перепускного клапана не доходить до кінцевого положення.

    Чому тюхтій криво піднімає вантаж?

    Коли рокла починає криво піднімати вантажі, значить, відбулася розбалансування тяги механізму, який відповідає за підняття і опускання вил. Поломка усувається шляхом регулювання та редагування відповідного вузла. Якщо ремонт гідравлічного візка проведено правильно, техніка повністю відновлює працездатність.

    Підйомні механізми розміщуються біля основи вантажних платформ рохлей і задіюються за рахунок натискання спеціальних важелів. На системи постійно виявляються суттєві навантаження, що і призводить до дисбалансу тяги. Дуже важливо своєчасно усувати будь-які порушення роботи, щоб уникати повного виходу вузлів з ладу.

    Чому рокла повільно піднімається?

    Основний «симптом» поломки — занадто повільне повернення вил в початкове положення. Причин у несправності дві. Перша полягає в надмірному обсязі масла, яке залито в гідравлічний вузол. Для усунення повільного підйому треба позбутися надлишків мастила.

    Друга причина полягає в заклинювання або зміні форми окремих компонентів підйомного механізму. Зламалися деталі або ремонтуються, або змінюються на справні комплектуючі. Рекомендується використовувати оригінальні запчастини від заводу-виробника рокли або ставити якісні аналоги.

    Послуги з ремонту від ТОВ «Стелла-технік»

    На базі компанії працює сучасний сервісний центр, де проводиться ремонт і технічне обслуговування будь-складської техніки. Завдяки великому досвіду майстра організації усувають поломки візків в найкоротші терміни. Якщо відновлення нормальної роботи рохля вимагає заміни комплектуючих, фахівці застосовують запчастини від провідних світових виробників.

    На вимогу клієнта майстри проводять модернізацію рокли. Наприклад, встановлюють ролики, які витримують більш високі навантаження, ніж заводські деталі. Оскільки компанія має в своєму розпорядженні великими складськими запасами комплектуючих, замовникам не доводиться довго чекати доставки запчастин. Часто ремонт проводиться прямо в день звернення.

    Щоб дізнатися подробиці замовлення послуг по ремонту гідротележек, зв’яжіться з фахівцями ТОВ «Стелла-технік» за телефонним номером +7 (495) 661-17-17.

    Заміна колеса для рохля і інші види несправностей

    Подробиці: 17, вересня 2019

    Рухля або гідравлічний візок — незамінне обладнання на складах, у великих магазинах, торгових центрах, цехах. За допомогою цього компактного і маневреного транспортувальника можна швидко доставити вантаж з однієї частини приміщення в іншу. Багато штабелери оснащені гідравлічним домкратом для підняття важких предметів на невелику висоту.

    Рохля вважаються безпечним обладнанням і користуватися ними може будь-який співробітник. Як і всі інші механізми, це надійне і міцне пристрій може з часом зламатися. У цій статті мова піде про ремонт рохлей своїми руками. Інформація може бути корисна багатьом працівникам.

    На колесах штабелера закріплені металеві вілли, які піднімаються за допомогою гідравлічного важеля. Конструкція досить проста, але необхідно зрозуміти як розібрати її не пошкодивши. Демонтувати Рухля буде нескладно, якщо заздалегідь знати особливості пристрою.

    Існують різні види візків:

    • з опорними роликами;
    • з вагами;
    • здвоєними колесами;
    • одинарними колесами;
    • з гальмами.

    Тепер слід вивчити основні види несправностей транспортувальників.

    Поломка в гідравлічному вузлі

    Якщо при роботі з візком з’явився нехарактерний звук, вила з працею піднімаються і опускаються — проблема в гідровузлі. Для ремонту цього важливого елемента може знадобитися заміна деяких деталей. Перш ніж приступати до ремонту оціните свої можливості. Необхідні технічні знання і спеціальні інструменти. Якщо ви все-таки хочете усунути поломку самостійно, ось кілька порад:

    • Перш за все злийте масло, тільки потім можна розбирати пристрій.
    • Вивчіть шток. Можливо він погнувся і заважає нормальній роботі. Сміття на цій деталі сприяє протіканню гідравлічної рідини. Наявність іржі на елементі неприпустимо, без належної полірування він не буде справно працювати. Якщо не вдається усунути забруднення або шток зігнутий — замініть його на новий.
    • Витік рідини. Не залишайте Рухля в горизонтальному положенні. Робоча рідина почне витікати, і її місце займе повітря.
    • Огляньте клапан стравлювання на наявність забруднень. Засмічення може спровокувати витік масла. Старі кільця ущільнювачів підлягають заміні, відремонтувати їх неможливо.
    • Перед складанням промийте вузол соляркою або розчинником, протріть всі запчастини від масла і прокачати повітря.

    Інші види несправностей

    З ладу можуть виходити і інші деталі гідравлічної візки. Розглянемо можливі неполадки.

    1. Заміна масла. Іноді причиною несправності служить витік або нестача масла, в цьому випадку піддон не підніматиметься. Як залити масло в Рухля? Додайте веретенне масло в вузол через заливний болт. Ні в якому разі не використовуйте інші види олії, вони не володіють необхідним ступенем в’язкості.
    2. Ручка. Через неписьменною і необережної експлуатації цей елемент часто виходить з ладу. Можна замінити пружину, але в деяких випадках доведеться придбати нову рукоятку.
    3. Клапан. Ще одна причина збою в роботі — поломка опорного клапана. У деяких випадках потрібна нова деталь. Якщо пошкодження незначні, досить промити його струменем масла.
    4. Вила. Від великого навантаження підйомна платформа нерідко деформується. Усунути несправність допоможуть зварювальні роботи. Досить заварити тріщини, відновити структуру деталі і вона знову готова до роботи.
    5. Опорні ролики і колеса. Ці витратні матеріали необхідно регулярно міняти, адже від контакту з грубою поверхнею або через перевищення ваги вони ламаються і виходять з ладу. У цьому випадку варто придбати нові ролики і колеса для рохля.
    6. Ремонт ходової частини. Тут ви точно зможете обійтися без допомоги фахівців, досить вчасно міняти опори вала і вчасно проводити дрібний ремонт елементів підвіски.
    7. Нове покриття. Новий шар фарби додасть візку акуратний і доглянутий вигляд. Обробіть поверхню штабелера за допомогою кисті або фарбопульта.

    Ймовірні причини, за якими візок перестала опускати вантаж:

    • Пропускний клапан не відкривається до необхідного рівня. Несправною регулювальної гайкою. Можливо буде потрібно оглянути всі важелі і забезпечити правильне рух штока. При перевірці тюхтій повинна бути порожньою.
    • Корозія на рухомих вузлах. Іржа перешкоджає нормальній роботі. Необхідно очистити деталі від іржавого нальоту і додатково змастити литолом.
    • Деформація вілл. Рукояті повинні рухатися одночасно. При безграмотному використанні вони починають функціонувати належним чином. Рекомендується відразу замінити обидві деталі.
    • Засмічення головного клапана. Якщо ви не знайшли причину в усіх перерахованих вище пунктах, спробуйте перебрати основний клапан гідровузла і очистити його від сміття.

    заміна коліс

    Можливо ви не знаєте як зняти колеса з рохля. Якщо вас зацікавила дана тема, то тут при бажанні ви зможете дізнатися докладніше про колеса для рохля https://mirpl.ru/production/wheels/steer/. Необхідно вибити штирі, які фіксують ролики. Краще використовувати невеликий молоток або металевий прут. Цим же методом видаляємо осі. Якщо конструкція не піддається, значить деталі заіржавіли. Нанесіть оцтовий розчин на підшипники і залиште на 20 хвилин. Це допоможе зняти колеса.

    Додаткова інформація обслуговування

    Дотримуючись правил по догляду і експлуатації можна продовжити термін служби транспортувальника.

    • В кінці роботи обов’язково огляньте навантажувач на наявність пошкоджень і несправностей.
    • Уважно вивчіть корпус. Вчасно усунуті сколи та тріщини не зможуть сильно нашкодити і зруйнувати конструкцію.
    • Перевіряйте кріплення, контролюйте наявність масла, стежте за справністю керма.
    • Приблизно раз на місяць змащуйте рухомі елементи і вузли.
    • Використовуйте тільки спеціальний якісне масло, прочищати фільтр.
    • Не перевантажуйте штабелер і стежте, щоб максимальна вага припадала на центральну частину вил.
    • Підвищена вологість сприяє утворенню іржі і корозії на основних елементах штабелера.
    • Дотримуйтесь правил, описаних в інструкції. Важливо не тільки правильно зберігати візок, а й використовувати тільки при встановленому температурному режимі: від — 25 гр. до +55 гр.
    • Використовуйте для заміни ролики з ремкомплекта. Різний діаметр коліс швидко позначиться на роботі гідравлічного транспортувальника.

    Вилочна візок — проста і надійна конструкція. Невеликі несправності можна легко усунути самостійно не вдаючись до допомоги фахівців, але іноді серйозна поломка вимагає професійного і якісного ремонту. Своєчасно усувайте поломки, і обладнання прослужить вам довгі роки.

    Електронні кранові ваги використовуються для зважено …

    У нинішній час не тільки професійні фахів …

    Ринок оренди дизельних генераторів переживає непр …

    Без екскаваторів або кранів, що не зводиться …

    У сучасному світі представлена ​​величезна кількостей …

    Робити ремонт в залі — справа серйозна, особливо якщо су …

    Древнекитайская техніка фен-шуй стверджує, що пр …

    Підібрати тюль іноді досить складно, адже сучасному ринку …

    Декоративне оформлення приміщень проводиться багато …

    Сім кращих книг по будівництву 1. Як побудувати …

    У вас гарна уява? Прекрасно. Однак часто …

    Пам’ятайте симпатичного Карлсона, який живе на кр …

    Сучасний ресторан є заклад …

    3D фотошпалери — унікальний обробний матеріал для в …

    Маленькі прохідні кімнати, суміщений санвузол, …

    Ось уже багато століть поспіль улюбленим прикрасою …

    Гідравлічна тюхтій. Обов’язковий атрибут складських приміщень

    Сьогодні, гідравлічний візок для палетів або «rocla» (від назви фінської компанії, розробника і виробника складського обладнання) — неодмінний атрибут лібого складу, де всі реалізовані товари необхідно зберігати на піддонах. Такі пристрої відрізняються компактністю і зручністю маневрування, не потребують спеціальної підготовки обслуговуючого персоналу, прості в роботі і технічному обслуговуванні. Сленгове найменування «rocla», яким тепер прийнято позначати всі пристрої аналогічного призначення, вже міцно увійшло в сучасний виробничий лексикон.

    Принцип роботи і пристрій гідравлічної рохля

    Чинним елементом гідравлічної рохля є привід на основі насоса. Що розвивається їм тиск за допомогою плунжеров передається на робочу рухливу майданчик, яка може переміщатися в висотному напрямку. Рідше зустрічаються конструкції з комбінованим переміщенням майданчики — не тільки в висоту, але і по протилежній осі.

    Управління плунжером проводиться за допомогою ручки, розміри і ергономіка якої визначає зручність користування гідравлічної рохлей. Захоплення вантажу проводиться консольно розташованими вилами, які також управляються гідроприводом. Опорною поверхнею для вил служать передні колеса, в той час як задні колеса з’єднуються з передніми механічним чином. Підйом палет з вантажем з поверхні підлоги здійснюється в результаті послідовних хитань насоса, що переміщує вила вгору.

    Завдяки тому, що підйомна консоль розміщена в рухомому корпусі важеля, вила можуть повертатися на деякий кут. Це забезпечує захоплення вантажу не тільки в поздовжньому, а й в поперечному напрямках.

    Сучасні виконання гідравлічного візка дозволяють їй виконувати і деякі додаткові функції, зокрема, змінювати міжосьова відстань між вільчаті захопленнями, зважувати вантаж, а при необхідності — і перекидати його.

    Гідравлічні рохля класифікуються за такими експлуатаційними показниками:

    1. За розмірами вил (зазвичай в межах 600 … 1800 мм, але випускаються конструкції з довжиною вил 3000 мм).
    2. За конструкцією робочої консолі і перемикача режимів роботи.
    3. За наявністю гальма. У першому випадку гідравлічна рохляможет використовуватися і на похилих поверхнях.
    4. За вантажопідйомності. Умовно розглядаються конструкції підрозділяють на малі, вантажопідйомністю до 1500 кг, середні — до 2500 кг і великі — понад 2500 кг.
    5. По висоті підйому (до 200 мм) і висунення вільчаті захоплень.
    6. За розмірами і матеріалом коліс — сталь, чавун, алюміній або високоміцний поліуретан. Передні ролики часто виконуються здвоєними.

    Вибір параметрів залежить від умов використання гідравлічної рохля. Наприклад, для маневрування в замкнутому просторі складу або залізничного вагона, агрегат може мати вила зменшеною довжини; навпаки, коли необхідно одночасно захопити дві палети з вантажем, і область маневру дозволяє це зробити, вила можуть бути довшими.

    Гідравлічна схема рохля

    Пристроєм управління гідросистемою є насос і вбудований в ручку рохля трипозиційний перемикач ходу плунжера ( «вгору», «вниз», «нейтраль»). Для гідравлічних візків великої вантажопідйомності привід може бути ножним.

    Ручка зазвичай з гумовою підкладкою, подпружиненная, самоналагоджувальна під конкретні умови експлуатації. Корпус насоса виготовляється методами точного лиття, що мінімізує втрати води в системі гідравлічної рідини.

    Виконавчий елемент гідроприводу — поршень — виготовляється з високоякісної конструкційної сталі, проходить зміцнюючу термообробку і має захисне хромоване покриття.

    Від забруднення зазорів плунжер захищається відкидною кришкою, яка оберігає поверхню штока плунжера від випадання конденсату, якщо гідравлічна тюхтій експлуатується поперемінно, то всередині приміщення, то зовні його. Від перевантаження гідропривід захищається запобіжним клапаном.

    Гідравлічна схема рохля працює так. Вила заводяться в зазор між поверхнею і дном палети. При хитанні ручки поршень починає подачу робочої рідини в нижню частину циліндра, викликаючи підйом штока з плунжером вгору. При зворотному ході стоку рідини в циліндр перешкоджає запобіжний клапан, який спрацьовує тільки при перевантаженні вил по перекидаючого моменту.

    Після досягнення необхідної висоти палети з вантажем, ручка управління гідроприводом перекладається в нейтральне положення, після чого Рухля можна котити в необхідному напрямку. Спуск піддону проводиться шляхом відключення керуючого клапана, що викликає злив рідини в бачок, або (для трьохпозиційним перемикачів) — поворотом ручки в напрям «вниз».

    Вильчаті захоплення опускаються, і візок гідравлічної рохля виводиться з-під нижньої площині палети.

    Для підтримки гідроприводу рохля в постійній працездатності задні і передні ролики, а також шток плунжера слід періодично змащувати за допомогою прес-маслянки.

    Надійність прімененіярохлі забезпечується дотриманням деяких обов’язкових правил:

    1. Пристрій не можна навантажувати зусиллям, що перевищує номінальну.
    2. Навантаження повинна рівномірно розподілятися між обома захватами: це виключає їх можливу деформацію.
    3. У підшипникові вузли роликів не повинні потрапляти пил, бруд, а також дрібні предмети.
    4. Розміри простору, в якому діє тюхтій, повинні правильно співвідноситися з розмірами приміщення, де знаходяться піддони з вантажем.
    5. Накачування робочої рідини в гідроциліндр слід проводити при повній амплітуді руху ручки.
    6. Для виключення зносу коліс слід виключити рух рохля по нерівному, брудному і шорсткому підлозі (особливо для пластмасових роликів).

    Скільки коштує тюхтій?

    Складовими ціни для рохля є фірма-виробник, вантажопідйомність і функціонал.

    Мінімальною ціною будуть відрізнятися пристрої:

    • вантажопідйомністю до 2000 кг;
    • нейлоновими або гумовими колесами, змонтованими в підшипниках ковзання;
    • без додаткових опцій;
    • без антикорозійного покриття всіх вузлів тертя;
    • з передніми колесами мінімального діаметра (70 мм і менше);
    • з важелем малої довжини: потрібно більшу кількість хитань для підйому палети на ту ж висоту;
    • забезпечені НЕ запобіжним клапаном, а звичайним перемикачем напрямку подачі робочої рідини.

    Серед найбільш рейтингових світових виробників гідравлічних візків знаходяться компанії «JUNGHEINRICH» (Німеччина), «MITSUBISHI» (Японія), «PRAMAC LIFTER» (Італія), «BT» (Швеція), «BV» (Данія), «HYSTER» і « BOSS »(Великобританія),« MIC »(Франція). На гідравлічні рохля саме цих виробників слід звернути найбільшу увагу, якщо споживачеві важлива не стільки ціна візки, скільки її надійність і довговічність.

    Ціновий діапазон описаних пристроїв — від 12000 до 56000 руб. Зокрема, брендові гідравлічні рохля від JUNGHEINRICH вантажопідйомністю 2300 кг коштують 23000 руб., Від MITSUBISHI вантажопідйомністю 2000 кг — 36000 руб., Від PRAMAC LIFTER вантажопідйомністю 2000 кг — 22000 руб., Від ВТ вантажопідйомністю 1500 кг — 22000 руб., Від BV вантажопідйомністю 2000 кг — 38000 руб., від HYSTER вантажопідйомністю 2500 кг — 48000 руб., від MIC вантажопідйомністю 3000 кг — 56000 руб.

    Як відремонтувати Рухля своїми руками

    Привіт, друзі! Сьогодні будемо проводити ремонт ваговій гідравлічного візка. У цій статті торкнемося механічну частину ремонту. Почнемо з того, що розповімо, які проблеми були з рохлей, коли вона надійшла до нас в сервіс.

    Перша проблема: тюхтій погано їде. Потрібно докладати зусилля на пересування ненагруженной рохля.

    Друга проблема: гідровузол підбурює (випускає) масло. Відповідно тюхтій погано піднімає.

    Третя проблема: підйом нерівномірний. Одна вила, вища за другу.

    Четверта проблема: втулки ручки зношені. ручка бовтається.

    Приступимо до робіт. Ремонт гідравлічного візка почнемо з того, що зробимо ревізію основних вузлів.

    При огляді було виявлено, що на Рухля встановлені ролики невідповідного розміру. З цієї причини вила «сідали» на ролики, коли вони перебували в опущеному стані. Згодом ролики «попід’їдали» метал вил, і вийшла наступна картина:

    Проблему тертя роликів про вила можна було вирішити за допомогою ексцентриків на тягах, піднявши вила таким чином, щоб вила НЕ терлися об ролики. Тоді ми отримали б іншу проблему — у вил змінилася б висота і Рухля в такому випадку просто неможливо загнати під піддон.

    Переміщення рохля по складу було трудомісткою справою, тертя роликів про вила перешкоджало нормальній роботі.

    Не всі знають, що на цій моделі рохля встановлені штатні ролики, розмір яких відрізняються від інших стандартних роликів, тому в попередньому сервісі встановили ролики невідповідного розміру.

    Що ми будемо робити, щоб у майбутньому уникнути подібної ситуації? Ми просто виріжемо вікна під ролики в вилах. Тим самим вб’ємо кількох зайців одним пострілом: забезпечимо вільний хід Рухля, зупинимо прискорений знос роликів, тюхтій стане не настільки вибаглива до розмірів роликів і більш універсальна в цьому сенсі. В майбутньому це дозволить не робити помилку тим, хто не сильно розбирається в розмірах роликів.

    На скільки це правильно з точки зору технології? Такий варіант використовують у всіх сучасних Рухля, тому воно цілком припустимо і виправдано. розмічаємо:

    Переходимо до проблеми номер два. Огляд показав, що нагнітає поршень має сильний знос. Заміна сальників проблему ніяк не вирішить — вироблення достатня для того, щоб масло видавлювалося по борозенками.

    Міняємо нагнітає поршень. Тепер сальники будуть щільно прилягати до поршня, і масло буде надійно утримуватися в гідровузлі.

    Наступний крок — регулювання підйому вил. На Рухля встановлені тяги з ексцентриками. Ексцентрики дозволяють без проблем відрегулювати висоту однієї вила щодо іншої. вирівнюємо їх.

    Четверта проблема з ручкою: одна з найпоширеніших проблем — знос втулок осі ручки, аж до механічного руйнування втулки. Зруйнована втулка по ланцюжку може викликати ряд додаткових проблем, якщо у часом її не замінити. Таких як руйнування посадочних місць, приведення в непридатність осі.

    Зношування даного рухомого сполучення перш за все обумовлено тим, що вузол представлений парою тертя сталь — сталь. Вірніше, спочатку втулка обміднений, але мідний шар швидко стирається. Потім утворюється люфт, через якого вже змінюється і тип навантаження. Характер навантаження набуває ударні властивості, змінивши початкові умови ненаголошеного тертя ковзання, що призводить до прискореного виходу з ладу елементів вузла. В загалом не будемо сильно заглиблюватися в нюанси трибології, просто встановлюємо втулку з кращого матеріалу — мідний сплав. Пара тертя мідний сплав — сталь дозволить багаторазово збільшити термін служби даного вузла.

    Після проведених робіт механіка рохля була повністю відновлена ​​і придбала робочий стан. Останній етап — це збірка і калібрування ваговій рохля.

    На цьому ремонт гідравлічного візка був успішно завершений.

    Якщо у вас проблема з рохлей, звертайтеся до нас! Заявки на ремонт гідравлічних візків приймаємо за телефоном +7 985 210-97-99.

    Якщо у вас є питання, залишайте в коментарях або пишіть в наш

    Ссылка на основную публикацию