як відремонтувати ножний насос

Ремонт ножного човнового насоса своїми руками

Доброго часу, Друзі рибалки!

На крайній риболовлі трапилася у мене неприємність, вийшов з ладу насос для накачування човни.

Благо не один був, напарник позичив свій. Ось що показав первинний огляд, розійшовся шов, і перетерлась тканину.

Ось і випав вільний день, вирішив зайнятися ремонтом.

Не відразу «допетріл», як розібрати це виріб братів азіатів!

При більш детальному розгляд виявилося, що все просто, як два байти відіслати, знадобиться тільки шліцьова викрутка. Спершу зняв ущільнювальну гумку, типу сальника.

Потім почав «разбортовувати» тканина.

Ремонт ножного човнового насоса своїми руками

Розтин «Пацієнта» показало що, пацієнт швидше мертвий, ніж живий!

Приступив до реанімації. Розпоров всі шви, всередині виявилася капронову канатик замість бортового кільця.

Так як ця «шкурка» реанімації не підлягає, вирішую замінити на натуральну шкіру. Все таки наші предки на ковальських хутрі теж шкіру пользовали. Наклав тканину на шкіру,

Змалював контур простий авторучкою і вирізав ножицями.

Будинки швейна машинка не змогла прошити шкіру, прошив в ручну старої плетінкою.

Вирішив не прошивати по контуру, а проклеїти клеєм. Але спершу перевірив як буде триматися шкіра в пазу корпусу, як виявилося, рідний капронову шнур, досить тонкий. Приміряв гумовий «сальник», ось він підійшов в самий раз.

Залишилося тільки «забортовать» все в зворотній послідовності. починав з самого вузького місця.

Так як шкіра вставлялася в паз досить щільно, довелося допомагати викруткою, тільки треба трохи закруглити краю шліца на викрутку, що б не прорізати шкіру.

У підсумку, впорався з реанімацією насоса приблизно за годину.

Відремонтований своїми руками ножний човновий «насос-жаба» готовий до нової і тривалої експлуатації.

Сподіваюся Вам знадобиться мій досвід. Спасибі, що приділили трохи свого часу на прочитання цього статті.

Мельников Павло — Спеціально для сайту СамоделкіFISH, Новокузнецьк, Росія

Агрегати насосні

Рекомендовані повідомлення

Для публікації повідомлень ласка зареєструйтесь або увійдіть

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис в нашому суспільстві. Це дуже просто!

Увійти

Вже є аккаунт? Увійти до системи.

Останні відвідувачі 0 користувачів онлайн

Жодного зареєстрованого користувача не переглядає дану сторінку

Ремонт ножного насоса своїми руками

Детально: ремонт ножного насоса своїми руками від справжнього майстра для сайту olenord.com.

Агрегати насосні (фото 1) вигідніше компресора? Так! У разі поломки його можна відремонтувати самостійно.

— заклинив клапан в циліндрі,

— всередині, при струсі, чути стукіт.

Для ремонту ножного насоса нам знадобляться:

Плоскогубцями стискаємо виступаючі кінці (фото 2)

і витягуємо шплінт (фото 3).

Звільняємо шток з гнізда (фото 4).

Викруткою знімаємо стопорну шайбу (фото 5)

і витягуємо вісь, на якій кріпиться циліндр (фото 6).

Молотком збиваємо кришку (фото 7)

і дістаємо нутрощі (фото 8, 9). Все висипалося в руку, значить відкрутилася гайка. Поломка не є страшною.

Перевіряємо складові, в комплекті повинні бути (фото 9):

Збираємо в тій же послідовності, як перераховано вище. На шток одягаємо притискає шайбу (фото 10), кромка вигнута і повинна бути спрямована в бік поршня.

Далі гумовий поршень і шайба (фото 11).

Перевіряємо цілісність гровера, якщо лопнув — міняємо і одягаємо на шток (фото 12). Поршень змастіть солідолом або інший пластичним мастилом.

Гайку накручуємо (фото 13) не до упору, щоб не роздавити гумовий поршень.

Заправляємо акуратно в циліндр (фото 14)

і молотком, постукуючи по колу, одягаємо кришку (фото 15).

Доброго часу, Друзі рибалки!

На крайній риболовлі трапилася у мене неприємність, вийшов з ладу насос для накачування човни.

Благо не один був, напарник позичив свій. Ось що показав первинний огляд, розійшовся шов, і перетерлась тканину.

Ось і випав вільний день, вирішив зайнятися ремонтом.

Не відразу «допетріл», як розібрати це виріб братів азіатів!

При більш детальному розгляд виявилося, що все просто, як два байти відіслати, знадобиться тільки шліцьова викрутка. Спершу зняв ущільнювальну гумку, типу сальника.

Відео (клікніть для відтворення).

Потім почав «разбортовувати» тканина.

Ремонт ножного човнового насоса своїми руками

Розтин «Пацієнта» показало що, пацієнт швидше мертвий, ніж живий!

Приступив до реанімації. Розпоров всі шви, всередині виявилася капронову канатик замість бортового кільця.

Так як ця «шкурка» реанімації не підлягає, вирішую замінити на натуральну шкіру. Все таки наші предки на ковальських хутрі теж шкіру пользовали. Наклав тканину на шкіру,

Змалював контур простий авторучкою і вирізав ножицями.

Будинки швейна машинка не змогла прошити шкіру, прошив в ручну старої плетінкою.

Вирішив не прошивати по контуру, а проклеїти клеєм. Але спершу перевірив як буде триматися шкіра в пазу корпусу, як виявилося, рідний капронову шнур, досить тонкий. Приміряв гумовий «сальник», ось він підійшов в самий раз.

Залишилося тільки «забортовать» все в зворотній послідовності. починав з самого вузького місця.

Так як шкіра вставлялася в паз досить щільно, довелося допомагати викруткою, тільки треба трохи закруглити краю шліца на викрутку, що б не прорізати шкіру.

У підсумку, впорався з реанімацією насоса приблизно за годину.

Відремонтований своїми руками ножний човновий «насос-жаба» готовий до нової і тривалої експлуатації.

Сподіваюся Вам знадобиться мій досвід. Спасибі, що приділили трохи свого часу на прочитання цього статті.

Мельников Павло — Спеціально для сайту СамоделкіFISH, Новокузнецьк, Росія

сторінки 1

Для відповіді ви повинні увійти або зареєструватися

  • universal
  • Постійний відвідувач
  • неактивний
  • Звідки: район Цирку
  • З нами: 2011-10-19
  • повідомлень: 1,776
  • Подякували: 5109

Тема хорошого насоса для ПВХ човни для багатьох вельми болюча, так, як насоси мають властивість ламатися в невідповідний час або ж не задовольняють нас реальними експлуатаційними характеристиками.
Дуже швидко приходять в непридатність хутра насоса. Виконані з не надто щільної ПВХ-тканини, вони швидко втрачають свою воздухонепроницаемость — тканина розшаровується, утворюються повітряні бульбашки, тріщини і дірки. Хутряної насос стає марним предметом або доводиться возити ще один насос для фінальної накачування.
Ремонт хутряний мембрани (підклеювання зсередини) дає, як правило тимчасові результати — пошкодження все одно утворюються на сусідніх місцях. Плюс, зрозуміло, що всі ремонтні маніпуляції з насосом цей час і нерви.
На цьому грунті багато давно перевели хутряні насоси в розряд витратних виробів: покористувався сезон — викинув, купив новий. Але це інша тема, і тут прошу розміщувати конкретні рекомендації по ремонту.

Демонструю свій досвід ремонту мембрани хутряного насоса, може кому стане в нагоді..
1. Розбираємо, знімаємо стару мембрану. Розрізаємо її в зручному для вас місці — я вибрав розріз у вузькій частині.
2. Використовуємо стару мембрану, як викрійку. Вирізаємо з ПВХ-тканини нову мембрану з запасом по довжині в місці склеювання.
Моя тканину більш щільна, напевно близько 800 г / м (тим цікавіше буде досвід подальшої експлуатації).
3. Знімаємо ПВХ-ущільнювач зі старою мембрани або підшукуємо подібний новий.
4. підклеює його на нову мембрану.
5. Вимірюємо по корпусу насоса довжину мембрани для контролю точної довжини заготовки при склеюванні. Зручно зробити мідним дротиком.
6. Склеюємо мембрану. Розриви в ПВХ-ущільнювачі (мого старого не вистачило) я заповнив невеликим смужками лінолеуму.
7. Встановлюємо на корпус помпи.

Як довго проживе новий виріб, покаже час.
Продовження історії трохи пізніше

  • universal
  • Постійний відвідувач
  • неактивний
  • Звідки: район Цирку
  • З нами: 2011-10-19
  • повідомлень: 1,776
  • Подякували: 5109

Яким би ваш насос ні досконалим, він не буде добре накачувати ПВХ човен, якщо в місці приєднання шланга до клапану буде йти повітря. На підкачування тиск на ніпель буде ослабленим, плюс одному качати судно буває незручно — шланг без зачепів вискакує.
Фірмових концевиков з ріжками-фіксаторами, під клапан типу «Браво» в продажу чомусь немає, і вони не завжди збігаються з необхідній формі (стакани клапанів трапляються різні).
Я кілька років користуюся саморобним кінцевиком з поліпропіленової труби діаметром 20 мм.
Цей діаметр підходить тому ще, що щільно входить в шланг для пральної машини. Тому також неважко замінити або подовжити шланг вашого насоса.
На моє минуле виробі відвалився один ріг для зачепа. Під відремонтований насос вирішив зробити новий.

Процес виготовлення видно на фото.
1. Розмічаємо на шматку труби криволінійні деталі. Візьміть ортрезок труби 70-100 мм — потім буде легше маніпулювати при стикуванні щланга — вставляти, переставляти.
Все робимо за розмірами пробки на вашому клапані!
2. Висвердлюємо, випилюємо, вирізаємо. Поліпропілен легко обробляється.
3. Задирки можна трохи оплавити на відкритому вогні (1-5 сек.!).
4. Робимо конусну підмотування з ізоляційної стрічки для щільного прилягання в натяг. Або, як у мене, підмотуємо трохи ізоляційної стрічки, щільно накручуємо пластикову гайку на потрібну глибину, вирізаємо гумову (. Пенополиуретановую) шайбу.
5. У кінцевик з боку шланга можна вставити перходнік під вузький гумовий шланг, зазвичай в гумових жаб. Підібрали трубку, нагріли на газі поліпропілен, вставили.
Отримали універсальну річ

Доповню тему ремонтом шарнірного з’єднання насоса-помпи Браво 7.
В результаті поломки на одній з половин помпи вершинок петель, насос став непридатним. Викидати не став, а залишив для довгих зимових вечорів. Ось нарешті дійшли до нього руки.

1. Визначився зі способом відновлення: установка трубки на поламану частину, з внутрішнім діаметром, рівним діаметру осі петлі.
2. Пошук підходящої трубки. Підійшла латунна від старого штекерного з’єднання вудки.
3. Розточування посадкового місця для трубки на несправному вузлі. Як фрези використовував свердло діаметром, рівним зовнішньому діаметру трубки. Бічний його частиною проточив зламані петлі до потрібного розміру.
4. Закріплення трубки на своєму місці. Приклеїв трубку на місце і притягнув хомутом з листового металу за допомогою 2-х гвинтів з гайками М3.
5. Збираємо насос. Все готово!!

Польових випробувань поки не проводив. Але при активному «педалюванні» начебто нічого не віщує слабкості конструкції.
За фотографіями все видно, якщо щось в тексті незрозуміло змалював.

Заміна клапана в ножному авто насосі.
доробка наконечника.
Чекаю коментарів, лайків та підписки на канал
Ремонт ножного авто насоса, виготовлення нового клапана.

Для кішок https://vk.cc/86nd8o

заводимо пролісок
http://ali.pub/2bmn5m
(Портативна розумна зарядка перевірено роками)

вставки в пружини амортизаторів
https://vk.cc/7x53N3

Автофен завжди стане в нагоді
https://vk.cc/7x2j7N

Рідке скло просто супер
https://vk.cc/7x2tS5

Відмінний мультитул від лідера ринку
https://vk.cc/7x2ynW

Преміум інструмент https://vk.com/public140343440
відповідний манометр
http://ali.pub/1z5fdg
Насос для заміни масла
http://ali.pub/1g5nc0
Охолоди салон авто під час паркування
авто вентилятором на сонячній енергії
http://ali.pub/1z5fy9
Насос подушка допоможе відкрити авто або
підняти тяжкість з незручного становища
http://ali.pub/1z5fm7

# Кермом # двигун # автолук # машинка # автомобілі # автомобіль # дорога # машинки # машини # гонки # швидкість # автовініл # кермо # автопаті # спойлер # авто # автотюнінг # тюнінг # автопробіг # машина # автомобіліст # автоподорож # машині # дорогадомой # міць # тачка # водій
Ремонт насоса, клапан, клапан насоса, зворотний клапан, насос, авто насос, жаба, ножний насос, pump, car pump, Valve, valve pump, насоса, кулька клапана насоса, розібрати ножний насос, розібрати насос, заміна манометра насоса, Заміна шланга насоса, за кермом, двигун, автолук, машинка, автомобілі, автомобіль, дорога, машинки, машини, гонки, швидкість, автовініл, кермо, автопаті, спойлер, авто, автотюнінг, тюнінг, автопробіг, машина, автомобіліст, автоподорож, ремонт, авторемонт, ремонтнасоса

Відео Ремонт ножного насоса # насос каналу Aleksandr Raldugin

Не можна Литол може потрапити всередину автомобіля і зруйнувати всі немаслостійкими гумки.

Насос — міняти! Брати найдешевший або, навпаки, «Качок».

Який жах! А раптом у мене вже потрапив ?! : Треба терміново перевірити, чи не зіпсувався автомобіль від літолу (а раптом він в ступичні підшипники потрапить — біда!).

А якщо серйозно, то метод працює і нічого нікуди не потрапляє і не псує. Замість літолу можна використовувати густу сіліконку (вона хімічно нейтральна :)))

Одна справа — масло зовні шини. І інше — всередині. Коли не змиваються дощем і роз’їдає нишком. Я б не став ризикувати. Насоси — від 80 руб.

Як ще можна розуміти «не можна»? Можна і потрібно розуміти так, що «не можна» — шкідливо.

Багато місць: В камеру або шину, в сосок (якщо гумовий), на ущільнювач соска (якщо металевий), на прокладку ковпачка соска, на гумку ніпеля (якщо вона не пластмасова :)).

Випадковий викид літолу зі шланга в районі передніх коліс може призвести до замасливанию гальмівних дисків з послідують погіршенням ефективності і симетричності гальмування, а також до потрапляння масла на манжети гальмівних циліндрів.

Бачу, ви зацікавилися питанням: може, продовжите.

за будь-якої кипиш (крім голодування)

Група: Модератори
Повідомлень: 6 583
Реєстрація: 18.8.2005
вставити нік
Цитата
З: Смоленськ, Росія
Користувач №: 261
Подякували: 169
Ваш автомобіль: Kia Rio
Реальне ім’я: Іван

Розібрав насос, діагноз ханурика манжеті (та, яка повітря штовхає). А де брати нову? Заповз в корт- сказали ні, не буде, не буває, і не шукайте. Ну невже через одну резиночки купувати новий насос. Повинні ж вони десь продаватися. де пошукати?

PS Насос ножний, виробництво Росія.

Група: Просунуті Користувачі
Повідомлень: 1 420
Реєстрація: 18.3.2008
вставити нік
Цитата
З: Смоленськ
Користувач №: 7 884
Подякували: одна тисяча двісті вісімдесят чотири
Ваш автомобіль: ВАЗ-2171
Реальне ім’я: Влад

Розібрав насос, діагноз ханурика манжеті (та, яка повітря штовхає). А де брати нову? Заповз в корт- сказали ні, не буде, не буває, і не шукайте. Ну невже через одну резиночки купувати новий насос. Повинні ж вони десь продаватися. де пошукати?

PS Насос ножний, виробництво Росія.

Коли я був маленьким, я робив манжету, для велосипедного насоса, сам зі звичайного шматка гуми. Спробуй, може що і вийти.

У цій статті, я розповім про ремонт свого човнового насоса.

Так вийшло, що човен «Пелікан» — 268 дісталася мені без насоса. Довелося купувати його окремо. Але недовго він співпрацював з човном. Мені вдалося накачати човен цим насосом всього кілька разів. Після чого він став швидко вмирати. І це при тому, що не завжди я качав човен ножним насосом від початку і до кінця. Часто я качав її електронасосом, а добивав до потрібного тиску вже ножним.

Характеристики насоса: обсяг — 5 літрів. Тиск — 400 mBar. Виробник: ТОВ «Прем’єр», виготовлений в р. п. з дивною назвою — Чердакли. Помер насос швидко. Наклейка, розташована на нижній кришці корпусу, навіть не встигла стертися!

Після досить короткого використання, у насоса поступово став протиратися хутро на складках. Накачати човен до потрібного тиску їм було вже важко: повітря більше виходило в атмосферу, ніж в човен. Тому, довелося його відкласти до зими і закінчувати сезон, добиваючи тиск в човні, гумової «жабою».

Хутро насоса зроблений з ПВХ. Видно пошкодження: від багаторазових перегинів.

Ставити латки на пошкоджені місця, я порахував марною справою — через деякий час, хутро зламається в іншому місці.

Намагався знайти прийнятний метод ремонту насоса в інтернеті, забиваючи в пошук «ремонт човнового насоса», але нічого підходящого не знайшов.
Став думати. Потрібно було знайти гідну заміну ненадійних матеріалу ПВХ. Згадав, що в сараї валяється пара після закінчення їхнього терміну гумових човнів. Користі ніякої, а викинути шкода. А що якщо спробувати зробити хутро насоса з матеріалу непридатною човна? Адже прогумований матеріал, на відміну від ПВХ, не боїться багаторазових перегинів. Варто спробувати, гірше ж не буде.

Для цього насос слід розібрати: викрутивши шурупи з стяжних хомутів, я зняв пошкоджений хутро.

По периметру, хутро було щедро промазав герметиком.

Сюрприз! Як вісь, виробники застосували звичайний цвях, на 120 мм! Просто вставили і загнули. Китайські майстри, точно до такого не додумалися б. Цілком розумне рішення. Але таке рішення, можна пробачити наприклад мені, як самодельщиков. І непробачно для компанії, що виробляє насоси, фурнітуру для човнів і навіть човни.

Ну да ладно, на роботу насоса, цвях не впливає.
продовжу.
Склейку хутра я розірвав. Вийшов ось такий «пояс боксера».

Потім, я наклав зразок на шматок прогумованої тканини, взятої з неушкодженого ділянки старого човна. Зразок обвів маркером. Але обводячи, зробив припуск на 1,5-2 см більше, для зручності майбутнього монтажу.

Далі, вирізану заготовку я склеїв клеєм «Човен», стягнув струбциной і залишив на добу, сохнути.

Поки заготівля склеюються, я вирішив замінити впускний клапан у насоса. Справа в тому, що штатний клапан зроблений з жорсткого ПВХ. Через це він повільно всмоктував в себе повітря.

Новий клапан я вирізав з тієї ж прогумованої тканини.

Зліва — новий клапан. Праворуч — штатний.

Новий клапан встановлений. А загнуту частина цвяха, я все-таки обрізав — не зміг дивитися на таке неподобство!

Заготівля хутра склеєна і готова до установки.

Я вирішив зробити пробну установку хутра на корпус насоса без застосування клею. При закручуванні шурупів, пластикові стяжки стали рватися.

Штатні стяжки, виявилися кволими і слабкими.

Довелося робити аналогічні стяжки, але вже з оцинкованої бляхи.

Зліва — нова стяжка. Праворуч — штатна.

Фіксатори нової і старої стяжки.

Тепер можна зібрати насос. Змастивши пази кришок насоса клеєм «Човен», я встановив нові стяжки.

Нові стяжки, набагато надійніше.

Ось власне і все. насос готовий!

Після остаточного складання насоса, я збирався зрізати зайву, виступаючу частину хутра.

Але вирішив залишити: будучи, опущеною вниз, вона захистить виступає бортик, від випадкових ударів і пошкоджень.

Ну а тепер — тест відновленого насоса:

Якщо насос, стиснути руками, закрити впускний клапан і відпустити, то він довго залишається в стані розрідження. герметичність відмінна!

Протягом декількох днів, я багато разів качав і спускав човен.

На матеріалі хутра, немає навіть натяку на потертості і пошкодження.

Насос легко створював необхідний тиск.

Насос в транспортному положенні.

Я не полінувався зазирнути на сайт ТОВ «Прем’єр», яке виготовило цей насос. Ось що я там вичитав:

«Наше підприємство постійно розвивається і перебуває в процесі безперервних поліпшень, працює для своїх клієнтів і намагається виправдати їх очікування. Гарантія якості — це запорука нашої роботи! ».

«Малюнки з давньоєгипетських фресок розповідають нам про те, що вже в ті далекі часи людству були відомі хутра для подачі повітря в піч при плавленні металів. Древній насос, що працює за принципом хутра, представляв собою дві дощечки, які з’єднував шматок м’якої козячої шкури. Форма насоса мало змінилася з того часу. Змінилися матеріали! ».

Дійсно помінялися, і мабуть не в кращу сторону.
Хочу застерегти рибалок-човнярів від покупки такого насоса від цієї компанії. Досить його на місяць, максимум на два-три.

А це насос від другої моєї човна, «Барк» — 290. Човен куплена навесні. Насос поки в робочому стані, але вже видно потертості на згинах.

Коли він вийде з ладу, спробую відновити його подібним методом. Тільки матеріал для хутра буду брати не з балона, а з днища човна. Так як, ємність цього насоса більше, то і щільність матеріалу потрібна більша.

Правда цей насос нерозбірний, але при великому бажанні, розібрати можна все, навіть газету!
Але це, вже буде інша історія.

Так що, власники своїх відслужили термін «Уфімок», «Зорек» і «Нирків», не поспішайте викидати їх на смітник. Хтозна, можуть і стати в нагоді!

Всім човнярам тугих балонів на своїх човнах і міцних швів!

Сподобався наш сайт? Приєднуйтесь або підпишіться (на пошту будуть приходити повідомлення про нові теми) на наш канал в МірТесен!

Ремонт насосів своїми руками багато в чому залежить від того, який насос ви плануєте відремонтувати. Візьмемо, наприклад, звичайний пневматичний «велосипедний» насос, що приводиться в дію мускульною силою. Багато хто має такі насоси в гаражі, але мало хто береться за їх ремонт, оскільки новий пристрій коштує недорого. Тим часом самостійний ремонт нескладний, головне — визначитися з тим, в чому полягає проблема.

Найчастіше поломка насоса визначається за такими симптомами: поршень при натисканні вільно прослизає, а повітря видувається в вкрай малій кількості. Ремонтний процес полягає в розбиранні насоса і заміні поршня. Зробити це нескладно, але для початку потрібно обзавестися парою робочих рукавиць, так як поршень і інші деталі, розташовані всередині насоса, напевно покриті шаром мастила.

На місці входження рукояті всередину насоса розташована кришка, яка накручується на насос за допомогою нарізного сполучення. Ваше завдання — відкрутити цю кришку проти годинникової стрілки. Якщо насос старий, можливо, доведеться докласти певних зусиль, так як мастило, бруд і фрагменти іржі можуть ускладнювати обертання кришки. Після того як кришка знята, можна приступати до ремонту. Акуратно витягуємо рукоять з насоса, поки не вийде сам поршень.

Поршень являє собою конструкцію з гумових прокладок і металевих шайб. Як правило, проблема полягає в тому, що гумові прокладки від частих і довготривалих поступальної ходи стираються і приходять в непридатність. На цьому етапі основним завданням є демонтаж прокладки. Для цього буде потрібно гайковий ключ або викрутка, в залежності від типу з’єднання. Після того як прокладка демонтована, їй необхідно знайти повноцінну заміну. Прокладку на заміну прийшов в непридатність аналогу можна придбати в магазині сантехніки або на ринку. Важливо вибрати гумову прокладку, яка по щільності буде відповідати старої прокладці, а по діаметру буде більше в середньому на міліметр.

Може трапитися так, що потрібної прокладки на місце витертого ущільнювача на базарі або в магазині знайти не вийде, в такому випадку її доведеться виготовити самому. Як матеріал може підійти каучукова підошва від взуття, але за тієї умови, що вона має таку ж товщину. Просто прикладіть стару прокладку до заготівлі і обведіть фломастером, а після виріжте по контуру необхідну деталь. Посеред вироби необхідно зробити отвір і потім зібрати конструкцію поршня воєдино. Після цього вставляємо поршень в насос і закручуємо кришку. Готово!

Ремонт насосів своїми руками багато в чому залежить від того, який насос ви плануєте відремонтувати. Візьмемо, наприклад, звичайний пневматичний «велосипедний» насос, що приводиться в дію мускульною силою. Багато хто має такі насоси в гаражі, але мало хто береться за їх ремонт, оскільки новий пристрій коштує недорого. Тим часом самостійний ремонт нескладний, головне — визначитися з тим, в чому полягає проблема.

Найчастіше поломка насоса визначається за такими симптомами: поршень при натисканні вільно прослизає, а повітря видувається в вкрай малій кількості. Ремонтний процес полягає в розбиранні насоса і заміні поршня. Зробити це нескладно, але для початку потрібно обзавестися парою робочих рукавиць, так як поршень і інші деталі, розташовані всередині насоса, напевно покриті шаром мастила.

На місці входження рукояті всередину насоса розташована кришка, яка накручується на насос за допомогою нарізного сполучення. Ваше завдання — відкрутити цю кришку проти годинникової стрілки. Якщо насос старий, можливо, доведеться докласти певних зусиль, так як мастило, бруд і фрагменти іржі можуть ускладнювати обертання кришки. Після того як кришка знята, можна приступати до ремонту. Акуратно витягуємо рукоять з насоса, поки не вийде сам поршень.

Поршень являє собою конструкцію з гумових прокладок і металевих шайб. Як правило, проблема полягає в тому, що гумові прокладки від частих і довготривалих поступальної ходи стираються і приходять в непридатність. На цьому етапі основним завданням є демонтаж прокладки. Для цього буде потрібно гайковий ключ або викрутка, в залежності від типу з’єднання. Після того як прокладка демонтована, їй необхідно знайти повноцінну заміну. Прокладку на заміну прийшов в непридатність аналогу можна придбати в магазині сантехніки або на ринку. Важливо вибрати гумову прокладку, яка по щільності буде відповідати старої прокладці, а по діаметру буде більше в середньому на міліметр.

Може трапитися так, що потрібної прокладки на місце витертого ущільнювача на базарі або в магазині знайти не вийде, в такому випадку її доведеться виготовити самому. Як матеріал може підійти каучукова підошва від взуття, але за тієї умови, що вона має таку ж товщину. Просто прикладіть стару прокладку до заготівлі і обведіть фломастером, а після виріжте по контуру необхідну деталь. Посеред вироби необхідно зробити отвір і потім зібрати конструкцію поршня воєдино. Після цього вставляємо поршень в насос і закручуємо кришку. Готово!

Ні один пристрій, яким би надійним він не був, не працює вічно. На жаль! Це відноситься і до насосів для систем водопостачання. Тому на завершення теми про насосному обладнання розберемося, які зустрічаються несправності насосної станції і як провернути ремонт насосної станції своїми руками. Якщо ви шукали про: несправності насосної станції водопостачання, несправності насосних станцій для дому, несправності водяній насосної станції, несправності реле тиску насосної станції. то ця стаття все одно для вас. Далі буду просто перераховувати можливі несправності і виправляти їх.

Кроки щодо усунення цієї несправності такі:

  • В першу чергу потрібно перевірити зворотний клапан, який знаходиться у воді в свердловині або колодязі. Часто буває, що в нього потрапляє пісок або сміття, і клапан не закривається. При цьому вода не піднімається по трубах до насоса.
  • По-друге, перевірити наявність води в трубопроводі між колодязем і насосом. Насос також повинен бути заповнений водою якщо води немає — залийте через заливний отвір.
  • Дуже велика вироблення між крильчаткою і корпусом насоса. Насос просто працює сам на себе. Причина цього може полягати в великому вмісті у воді абразивних речовин, наприклад, піску. В цьому випадку слід поміняти корпус і крильчатку, якщо вони є в продажу, або цілком насос (але не всю станцію!).
  • Банально скінчилася вода в свердловині / колодязі. Вихід — спробувати опустити глибше всмоктуючий трубопровід або шланг. Але пам’ятайте: відстань від рівня води в свердловині до насоса не повинна перевищувати зазначену на насосі, зазвичай 8-9 м.

Щоб усунути цю несправність, потрібно виконати наступне:

  • Звернути увагу на манометр, який знаходиться на блоці автоматики. Якщо стрілка манометра піднімається до того тиску, на яке була налаштована станція (при цьому насос відключиться), потім різко падає до моменту включення, то тут можуть бути такі причини:
  • немає тиску повітря в гідробаку. На заводі в бак накачується азот до тиску в 1.5 атм. Іноді через корозію в корпусі бака з’являються тріщини, і тиск довго не тримається. Потрібно знайти витік і закрити тріщину (наприклад, «холодної зварюванням»). Перевірити тиск повітря в гідробаку можна, підключивши до ніпеля манометр (хоча б автомобільний). Тиску в баку може бути і не обов’язково через появу тріщини, а просто з незрозумілих причин повітря пішов. Тоді не потрібно доводити себе до завороту мізків в пошуках неіснуючих тріщин, а просто накачайте повітря насосом (власне, з цього випливає і починати)
  • розрив діафрагми, що розділяє в баку повітря і воду. Перевірити це можна через ніпель: якщо з ніпеля тече вода, значить, діафрагма пошкоджена
  • не працює реле тиску. яке управляє включенням насоса.

Причина цієї несправності насосної станції та заходи її усунення такі:

  • десь відбувається підсос повітря. Потрібно перевірити всмоктуючий трубопровід від свердловин до насоса, з’єднання і рівень води в свердловині. Висота всмоктування не повинна перевищувати 8-9 м (при діаметрі труби 1 «- 25 мм якщо труба меншого діаметра, наприклад, 1/2», то висота повинна бути менше).

Тут якраз причина — несправність реле тиску насосної станції, з чим чинимо так:

  • потрібно відрегулювати реле тиску. Для регулювання в реле є дві пружини, велика і маленька:

Великий пружиною регулюється включення / вимикання насоса (верхня і нижня межа). Маленькій регулюється різниця в тиску між верхнім і нижнім межею. Після тривалої експлуатації насоса відбувається вироблення рухомих частин насоса, і з часом насос вже не може створити такого тиску, яке йому «прописали» на заводі. Тому потрібно зменшити за допомогою великої пружини, повернувши її по стрілці в -. Однак захоплюватися такою регулюванням не слід

  • засмічено вхідний отвір в реле тиску:

Якщо якість води низька, то іноді утворюються солі жорсткості, і забивається отвір в реле тиску. Реле просто перестає реагувати. Треба зняти реле і почистити.

Ось кроки щодо усунення цієї несправності насосної станції:

  • дивіться контакти реле тиску — тестером перевірити наявність електроживлення. Якщо підгоріли контакти — почистити (наприклад, дрібної наждачкою або надфілем)
  • перевірити двигун насоса, перевірити контакти, електроживлення, «продзвонити» на цілісність обмотки, перевірити придатність пускового конденсатора. Якщо згорів двигун, його слід віддати в перемотування або замінити новим.

Причини цієї несправності насосної станції в наступному:

  • буває, що насос зиму пролежав десь в сараї, а навесні його дістали і намагаються запустити. Але він починає гудіти … Через те, що насос довгий час залишався без води і без руху, крильчатка насоса «склеїлася» з корпусом. Треба вручну покриття крильчатку з заднього боку, а потім включити в мережу
  • вийшов з ладу конденсатор (знаходиться в таврування коробці двигуна)
  • необхідно перевірити напругу в електромережі, можливо, воно просто знижений.

Ось і все (або майже все), що можна сказати про несправності насосної станції для систем водопостачання будинку і про ремонт насосної станції своїми руками.

несправності насосної станції

Водяні насоси дуже часто застосовуються в побуті. Наприклад, вони можуть встановлюватися в систему водяного опалення або для відкачування води з підвалу.

В основному водяні насоси комплектуються асинхронними двигунами. Оскільки водяний насос працює з водою, вона і стає основною причиною виходу насоса з ладу. Розгерметизація ущільнень і сальників призводить до зволоження обмоток статора. При включенні насоса в мережу відбувається пробій ізоляції. Для того що б таких випадків було менше необхідно періодично, особливо після довгих простоїв, заміряти опір ізоляції. Опір ізоляції має бути не менше 0,5 мОм. При меншому опорі обмотку необхідно просушити.

Якщо Вам сподобалася стаття, поділіться посиланням в своїй мережі — це буде великою вдячністю за її написання:

Як відремонтувати водяний насос

Ремонт водяного насоса своїми руками часто виникає при непередбачених зупинках роботи пристрою. Це може бути пов’язано з зносом обладнання при тривалій його експлуатації, забрудненням пристрої.

У статті пропонується інструкція по ремонту водяного насоса в домашніх умовах.

Побутові насоси складають три основні групи, що залежить від властивостей перекачуваних рідин.

  • Дренажні, призначені для перекачування не надто сильно брудної води, які можуть використовуватися і для подачі чистої води, що робить агрегати універсальними. Застосовувати такі апарати можна для відкачування рідини з підвалів, затоплених паводковими водами, або перекачати з їх допомогою воду з басейну.

Мотор апарату добре захищений від проникнення всередину корпусу води. Надійний сальник захищає вал двигуна від вологи. Робоче колесо. на якому розташовані лопаті, при обертанні вала всередині камери, створює надлишковий тиск.

Порожнини, що знаходяться навколо електродвигуна насоса, створюють охолоджувальний контур, що дозволяє довгий час насосу працювати без перегріву.

Агрегати, що подають чисту воду, бувають: поверхневі, встановлюються на деякій відстані від джерела з водою, а всмоктування відбувається через жорсткий шланг або забірний трубопровід. Воду можна засмоктувати з глибини до 9 метрів.

# 8230 заглибні, частково або повністю опускаються в воду і потім подають її наверх. Глибина забору рідини може бути до 100 метрів. Відсутність тертьових деталей, постійне охолодження водою, захищає такі агрегати від перегріву.

  • Каналізаційні пристрої, служать для викачування побутових стоків, у яких містяться тверді частинки. За конструкцією — це дренажні насоси, але зі спеціальним колесом, яке здатне рубати великі частини бруду на більш дрібні. Без таких агрегатів неможливо виробляти роботу вигрібних ям в заміських котеджах.

Перед придбанням агрегату необхідно чітко визначити для яких цілей буде використовуватися обладнання:

  • Зрошення і полив присадибної ділянки.
  • Постачання будинку водою.
  • Виконання дренажних робіт.
  • Використання для пристрою в систему опалення.
  • осушення водойм.
  • Розраховується напруженість експлуатації агрегату, що залежить від обсягу необхідної для потреб води.
  • Купувати модель, у якій невелика ціна, не варто. Обов’язково уважно вивчаються технічні характеристики пристрою, відгуки споживачів про нього. Насос призначений для тривалої експлуатації, що вказує на довгострокове вкладення, а демонтаж і потім ремонт або заміна агрегату дуже затратні операції.
  • При вивченні технічних характеристик пристрою, особлива увага звертається на наступне:
  1. чи є захист насоса від «сухого ходу» і можливих перевантажень
  2. бажано, щоб його деталі були виготовлені з нержавіючої сталі, це збільшить термін служби виробу.
  • Враховуються вимоги до електромережі, яка напруга необхідно для її використання.

Порада: Купуючи водяний насос, необхідно приділити увагу на величину допустимого відхилення напруги на агрегаті і наявність захисту електромотора від непередбачених стрибків напруги в системі.

Принцип пристрою всіх водяних насосів для будинку або дачі — один, загальний. В процесі роботи всередині себе пристрій створює вакуум, після чого рідина всередину вакуумної камери втягується з резервуара, потім з силою виштовхується назовні і направляється по трубі до місця призначення.

За способом створення вакууму бувають такі принципи дії агрегатів:

  • Електромагніт # 8212 головний елемент. При подачі на його обмотки змінної напруги елемент притягує якір до себе, а після зміни полярності якір знову зайняв свою попередню позицію. На фото показано пристрій водяного насоса для дачі.

Пристрій водяного насоса

Набагато простіше будь-яку поломку запобігти, ніж потім виконувати ремонт насосів водяних.

Порада: Ідеально якщо регулярно проводиться профілактичний огляду та обслуговування обладнання. Виконувати його потрібно хоча б один раз на рік, а оптимально двічі-перед початком інтенсивної експлуатацією навесні і восени після її завершення.

Прибрати слід від праски на меблів: Якщо Ви випадково поставили праску на меблі, то скористайтеся наступним радою. Насипте сіль на ганчірку, зробіть тампон, змочіть його рослинним маслом і протирайте пляма до зникнення.

Щоб взуття не промокає: Щоб захистити взуття від промокання потрібно зробити наступне. Розтопіть на вогні 200гр. Мила і 100гр. смоли. Маса не повинна охолонути до кінця. Пензликом нанесіть її на взуття в ті місця, де вона протікає. Потім обробіть шкіру взуттєвим кремом.

Для жителя дачного селища або сільського населеного пункту вміння лагодити свердловинний насос без перебільшення можна вважати життєво важливою необхідністю.

Адже майстерні та сервісні центри розташовані досить далеко — в місті, а добути воду з глибинного джерела вручну, як з колодязя, неможливо.

Так що хоча б базові навички по ремонту обладнання освоїти потрібно неодмінно, інакше улюблені домочадці і не менш улюблені томатно-морквяні грядки можуть надовго залишитися без цілющого ресурсу.

Далі ми подивимося, як здійснюється ремонт заглибних насосів своїми руками, і ознайомимося з особливостями деяких популярних моделей.

Під місяцем, як відомо, ніщо не вічне, з тому числі і глибинні насоси. Ось які причини найчастіше призводять ці агрегати в неробочий стан:

  1. Поломка одного з елементів електромагніту (для вібраційних насосів): тут, як правило, своїми руками робити нічого. Насос потребує професійного ремонті.
  2. Засмічення механічними забруднювачами: надходить в насос вода часто містить піщинки і інші частинки, які можуть накопичуватися в різних вузлах. Це може призводити до зносу деяких елементів або їх заклинювання. Якщо знос не досяг критичного рівня, агрегат досить добре промити.
  3. Перегрів: причинами цього явища може виступати відсутність масла або перекачування середовища з температурою, що перевищує вказане в паспорті значення (зазвичай 40 градусів). В цьому випадку спосіб усунення несправності буде залежати від результатів діагностики.

Найчастіше відмови трапляються в роботі реле часу і захисного вимикача, який спрацьовує при сверхдопустімом значенні сили струму.
Також може статися розрив жилою живильного кабелю або обрив / замикання в обмотці двигуна.

Отже, спробуємо визначити, чому забарахлив насос. Якщо він не включається, перш за все потрібно перевірити стан автоматичного вимикача в розподільній коробці. Можливо, він роз’єднав ланцюг через перевантаження.

Якщо підозри не підтвердилися, потрібно відключити агрегат, витягти його з свердловини і приступити до розбирання.

Перш за все поруч з місцем проведення робіт необхідно простелити чисту газету або ганчір’я, на яку будуть складатися деталі насоса і кріплення. Далі діємо в такому порядку:

  1. Розбираємо нагнетательную частина агрегату.
  2. У насосі вібраційного типу перевіряємо стан клапанів, а в відцентровому — провертає крильчатку, щоб переконатися, що вал НЕ заклинило. Якщо на даному етапі виявлена ​​причина поломки у вигляді згустку бруду або пошкодженої деталі, вживаємо відповідних заходів.

Глибинний насос в розібраному вигляді

Якщо всі вузли нагнетательного механізму в нормі, розкриваємо електричну частину. Після цього необхідно виконати наступне:

  • Перевірити індикатором наявність напруги на клемах, до яких підключено кабель живлення (не забудьте перед цим включити насос в розетку).
  • Перевірити тестером опір пускової обмотки (це потрібно робити вже при вимкненому живленні).
  • Виконати те ж саме з робочою обмоткою.

Якщо табло приладу показує опір, близьке до нуля, — в обмотці має місце замикання витків. Якщо навпаки — нескінченно велика, значить в обмотці трапився розрив. В обох випадках потрібна перемотування двигуна, для чого необхідний спеціальний верстат.

  1. Двигун перед розбиранням слід встановити кришкою вгору, інакше масло під час її демонтажу витече.
  2. Перед розбиранням обов’язково потрібно переконатися, що агрегат відключений від електромережі.
  3. У деяких моделях для демонтажу кришки двигун потрібно сильно стиснути в лещатах.

Гвинти на заглибних насосах через постійного контакту з водою часто закисають.

Щоб легше було проводити обслуговування та ремонт, рекомендується відразу після покупки замінити «рідні» гвинти з профілем під плоску викрутку на покупні, мають хрестоподібний профіль.

Насоси різних марок мають характерні особливості. Розглянемо їх детально.

Серія заглибних насосів від даного виробника має назву «Водомет».

У цих агрегатів часто виникають проблеми з кабелем, так як для нього не передбачено практично ніякого захисту.

Так що якщо «Джілекс Водомет» раптом оголосив страйк, в першу чергу слід перевіряти цілісність жив живильної лінії.

Насоси даної серії є відцентровими. Найбільш поширеними неполадками вважаються поява тріщин на робочому колесі і руйнування підшипника.

Якщо вийшов з ладу двигун, то можливість самостійного ремонту буде залежати від моделі. У деяких з них, наприклад, в «Джілекс Водомет 50/25», корпус електроприводу є нерозбірним.

Для демонтажу водозабірних механізмів насос потрібно затискати в лещатах. Слід врахувати, що зусилля повинне бути помірним, інакше порожнистий корпус може деформуватися або тріснути.

Як мастила в «водомети» слід застосовувати нетоксичні речовини. Найбільш підходящим є гліцерин.

В силу відсутності будь-яких вбудованих фільтрів насоси цієї марки досить схильні до засмічення. Найчастіше реанімувати відмовила «Водолій» можна шляхом промивання. Для цього його слід розібрати:

  • знімається захисна металева сітка (вона утримується затиском, який слід підчепити викруткою);
  • відкручується двигун (знадобиться гайковий ключ на 10);
  • демонтується полімерна муфта, що зв’язує вал і робоче колесо.

Тепер потрібно взятися за верхню частину агрегату і, притримуючи її рукою, злегка провернути вал за допомогою торцевого ключа на 12. Після цього весь механізм промивається потужним струменем води, що направляється з шланга. Вал в процесі промивки слід потроху провертати.

Якщо процедура виявилася безрезультатною, потрібно розбирати нагнітальний механізм. Дана операція починається з демонтажу стопорного кільця. Для його ослаблення корпус зверху і знизу потрібно з силою стиснути.

Насос з електричним приводом — це зручно, але що робити, якщо із електропостачання? Ручний насос для води своїми руками — поради по виготовленню найпростіших конструкцій.

Характеристики насоса Агідель і нюанси його монтажу розглянемо тут.

Подібно до всіх насосів вібраційного типу, «Малюки» дуже погано переносять перегрів, який в більшості випадків викликається роботою «на суху». В результаті цього явища в статорі виникає коротке замикання, яке усувається тільки перемотуванням цього вузла.

Часто навіть у нового «Малюка» шляхом повороту спеціальної гайки доводиться поднастраівать зворотний клапан, інакше натиск агрегату буде недостатнім. Гайку краще законтрить.

Насос Малюк з верхнім забором води і з термозахистом — пристрій

Вібрації всередині насоса часто призводять до розгвинчування різьбових з’єднань, особливо на фіксаторі зворотного клапана і поршні. Тому їх потрібно періодично підтягувати, витягуючи насос на поверхню.

Крім того, «Малятам» властива така неприємність, як відшарування епоксидного компаунда (віброгасителя). Місце відшарування слід визначити шляхом простукування, після чого в проблемну ділянку вводиться невелика порція будь-якого герметика.

Зважених насоси найчастіше використовуються в побуті. Але якого типу обладнання віддати перевагу — вихревому або відцентровому? Принцип роботи вихрового насоса і відцентрової помпи, а також їх порівняльні характеристики розглянемо в статті.

Поради по виготовленню вакуумного насоса своїми руками ви знайдете в цій темі.

Немає відео.

Відео (клікніть для відтворення).

Вітаю! Мене звуть Петро. Я з юності любив збирати автомоделі і параплани, пізніше моє хобі виросло в щось більше і я довгий час працював майстром в компанії «чоловік на годину». За багаторічний досвід в моїй скарбничці виявилися величезна кількість різних схем і реалізацій ремонту та монтажу своїми руками різних пристроїв. Не всі «рецепти» належать мені, але вважаю що такі знання повинні бути у відкритому доступі. Це і стало причиною створити даний сайт.

Ссылка на основную публикацию